亡霊師ーのブログ一覧

やっと。。　マイゴリのエンジン改装👍　完了まであと少しです。 今回の８８ｃｃ　エンジンは少し圧縮ＵＰ　と言うより、スキッシュエリア容積を減らしたい　　って想いです。 このエンジン　素晴らしい燃焼してると思っています。 プラグの焼け具合　燃焼室　バルブ　ピストントップの状態をみ ...
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オリジナル　エンジンジャッキを使用して。。 楽々♪　エンジンを降ろしたり、搭載したりしています。 昔　若かった頃は片手でエンジンを持ち上げながら・・　降ろしたり、搭載してましたねぇ。。　今はもう　無理っす( ´艸｀) ...
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先週。。　アストロへ　　何か面白い工具はないかなぁ。。　とドライブがてら寄ってみました。 工具ケース（持ち運び用）を１１００円　で購入しよう　とカウンターへ行ったら・・　ふと　小型の空気圧計が４０００円以上　購入で無料♪　これ欲しいぞ( ´艸｀)　って事でさらに３０００円以上　何か購入しようと ...
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抜いた　オイルを検証　　遺物混入はありませんでした👍 あと　オイル粘度もスプーンで垂らしてみましたが、問題なさそうですね。 約　５００㌔使用したモチュール５１００ですが、全くオイルに問題があるととは・・　思えませんでした。 次は先日　某オクで落札したモン ...
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今から　オイルを抜きます。 オイルはモチュール５１００　です。 アッ？　　オイルが殆ど出てきませんねぇ。。　( ´艸｀) そうそう　ワンウェィ　バルブを装着してたんだ。。　アホやん これ・・　ちゃんと効いてるんだねぇ。 オイル出てきました👍 ...
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ちょっと前にゴリラでお散歩。。　したら　１５００ｒｐｍのアイドリング～２０００ｒｐｍの振動が気になりましたので・・ エンジンを降ろして、原因究明をしたいと思います。 まず　ジェネレーターカバーを取り外します。 フライホィ―ルを手で上下＆左右に動かし ...
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リアタイヤを取り外し 各部点検　タイヤも含めて。。　ボルト＆ナットを規定トルクで締め直しました♪ モンキー＆ゴリラ　でも安全の為　点検整備は必要です。 ボルト＆ナットは確実にトルクレンチを使って、規定トルクで締めましょう👍 では。。
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安物工具　大好き♪　人間です( ´艸｀) 安物だけど。。　　無くては困る！　って考えです。 高級品で以前は一生保障なんて。。　やってたメーカーがありますよね。 一生保障なら　高額な工具を買ってもイイかなぁ。　なんて思って。。　途中で保障打ち切り　って許されますのかねぇ。。 そんな ...
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シリンダーは下面を切削加工しました。　圧縮ＵＰする為です。 加工は戦車の砲身を作れる企業に依頼しましたので、精度＆表面は抜群ですね。流石に。。 CS５０用　ホンダ純正　レース用パーツ　 当方は３５年前に実際にエンジンに組み込み　４９ｃｃ　フルチューン　エンジンでミニ ...
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マイ　ゴリのプチメンテも完了♪　かな あとは　オイル量を確認するだけですね👍 そうそう　前回クラッチワイヤーへ　ベルハンマーを注入して暫く放置しました　↓ オイル受け皿に少量　ベルハンマーが垂れてきましたので、完了です♪ あと。。　ボル ...
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