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画像はAW１１（SC）用　E51ミッションケースにセリカST185GT用クロスを組み込んであるミッションです。

ギア比 1st 2nd 3rd 4th 5th
ノーマル 3.230 1.913 1.258 0.918 0.731
ST185セリカ STD 2.142 1.518 1.258 STD
アデリア 3.308 2.353 1.667 1.187 STD
シーワン STD 2.235 1.667 1.250 0.929
カーツ STD 2.235 1.667 1.250 0.964

ST185セリカラリー４WD純正クロスミッション流用において、1stギアを標準車の3.384を使うこともできます。
その場合のステップ比は、1.579になります。

ステップ比 1st-2nd 2nd-3rd 3rd-4th 4th-5th
ノーマルのステップ比 1.688 1.520 1.370 1.255
ST185セリカのステップ比 1.507 1.411 1.206 1.720
アデリアのステップ比 1.405 1.411 1.404 1.623
シーワンのステップ比 1.445 1.340 1.333 1.345
カーツのステップ比 1.445 1.340 1.333 1.296
ステップ比：数字が小さいほどクロスの度合いが大きい。


ギア比による車速の計算方法
オーバーオールギアレシオ＝ミッションのギア比×デフのギア比
エンジンの回転数÷オーバーオールギアレシオ×タイヤ外周（m）×６０÷１０００＝車速（㎞/h)


AWのSCにクロスミッションは・・　相性がイイのか？　と思ってしまいます。　個人的には。
ノーマルの１速～３速のギアに４速までのギアが入っていると思えばいいです。　街乗りで３速から５速にシフトＵＰする事になります。


でも・・　　1度は使ってみたいですね。