亡霊師ーのブログ一覧

遠ざけずに向き合う教育の必要性
80年代から全国に広まった「三ない運動」は、高校生からバイクに触れる機会さえ奪うことで、交通事故を大幅に減らしたわけである。
もちろん、バイクによる痛ましい死傷事故を一件でも減らせればと願う気持ちは万人に共通する思いだろう。その意味で「三ない運動」はたしかに一定の効果があったと思う。
ただ、「臭いものにフタ」的な発想でバイクを危険なものと決めつけ、子供たちから遠ざけて、完全にシャットアウトしてしまうのもどうか。
ハサミと同じで、使い方によっては便利な道具も危険な凶器になってしまうことを先ず教えるべきではないか。
血気盛んな高校生にそれを教えて実践されるのは大変だし苦労も多いだろうが、それを逃げずに向き合っていくのが「教育」ではないだろうか。
例えば、交通先進国のドイツのように幼児期から交通教育を行い、小学校でも自転車の乗り方のトレーニングが必須科目になっている国もある。交通ルールの中でいかに自分や他者の安全を守りながら運転すべきか、を幼少期から手間暇かけて教育していく。教育には時間がかかるものなのだ。
高校生になって「バイクってカッコいい、自分も乗りたい!」という自我が目覚めたときに、いきなりダメ出しされても納得がいかず、結局は学校や親に隠れて免許を取って、あるいは無免許で乗って事故を起こすという悪循環を断ち切るためにも「三ない運動」はきちんとした形で再考すべきだ。
さらに言えば、学校での交通教育そのものを見直す時期にきていると思う。




世界に冠たるクルマとバイクの先進国である日本の将来にも関わる課題だ。


↑　最後のこの言葉　に共感しました。



群馬県では「三ない運動」解除で免許取得者が増加したそうです。


埼玉県でも「三ない運動」廃止の方向へ



昔　高校生だった頃


自分は親　公認でバイク免許を取得して、バイクも買ってもらいました♪


原チャリのレースもしました。


１６歳でレースをしていました・・　　


バイクは悪　って感じで三ない　運動が世間で起きていた頃も知っています。



今　バイクの業界は・・　確かに　規制により魅力が無い＆高価になってしまった。　と思います。


若かった頃に・・　　乗りたかったバイクが　　今　おっさん連中が中古で購入するから・・


メッチャ高い！　って事も最近知りました。。。



もう　一度　３０年前に戻って　　モンキーを弄ろうと　思ってます。


弄る楽しさ♪　は　AWやGTR、ランエボと変わらない気がします・・　パーツも豊富だし。


ランエボやGTRでは　出来ない事も　モンキーのエンジンなら試す事ができます♪


自分のアイデアやオリジナルパーツ　　



初心に帰りますか。。　　では