亡霊師ーのブログ一覧

息子のゴリラを弄って・・　　楽しんでる　おっさん二人


あ～～でもない　　こ～～でもない　　と　議論しながら　ね。


電気はようわからんけど。。

タコメーターの表示に不満あり　ですね。

６V　ポイント時代のエンジンですから。。　当然、ポイント式　点火です。


これを　６V　→　１２V　に変換　さらに全波整流しています。


これは上手く行きました👍　　マックス　１４．６Vまで発電しています。

白熱電球　→　フルLED　へ照明を変更いたしました。　　これもOKです。



最後の試練？　　電気式タコを正常に動かせ！　








まずは、パルスジェネレーター　　なる装置を仮付けしてみました。

まあ　無い時より　イイでしょう。　

アッ　それと　今回のおもちゃ？　アマゾンで格安　メーターに交換したんですが　これがなかなか　多機能で・・　　

ボルトメーターに時計表示、タコメーター、温度表示（３００℃）まで。

これ　　　↓










エンジンの下　　ドレンボルトじゃあないよ　　カムチェーンテンショナーのボルトです。


ここへ　温度センサーを友締めしました。


これで、エンジン（クランクケース）の温度が計測できる👍


エンジンオイルの温度は昔から計測していますが、クランクケース温度は？？　いったい何度まで上がっているんだろう？？？


これは結果が楽しみ♪　　オイル温度とエンジンのケース　どっちが温度が高いの？　　知っていますか？　　皆さん。。



では　またねぇ～～～