亡霊師ーのブログ一覧

本日　ヘッドライトを点灯して夜間想定　テスト走行をしてきました♪

キッチリ　１１０００ｒｐｍ　回してやりました。










４速　１１１００ｒｐｍ　







一般公道で違反となる速度ですので・・　　秘密の場所でテスト走行しました。


これなら、ご近所さん　の１２４ｃｃを背後から音も無くロックオンして・・
５速にシフトＵＰすれば・・　　さようなら～～　　かな( ´艸｀)


今回のエンジンは以前の内容より　デ・チューンしました。

１２０００ｒｐｍオーバー仕様から　１１０００ｒｐｍへ


いろんな意味で正解だったみたです。

中速域のトルク＆レスポンスの向上👍　　アイドリング時の安定性　エンジンの耐久性などなど　高回転域の１０００ｒｐｍを捨てた事がこんなにいい事ばかりとは・・

ただ　高回転の陶酔感は消えましたけどね。


それにしても　この静音マフラーは最高です♪　まるでノーマル










見た目もノーマル　でも内部は切開して・・　　う～ん・・　秘密


おマワリさんも振り向いてくれない静かさです( ´艸｀)


そして一般走行でちょっと危険！！　存在感が無さすぎ　て怖いです。




でも、静かで速い！　これはイイ　　操作系もクラッチスプリングをぎりぎりまで柔らかいものにしたり、スロットルも軽く開けれるようにしたり（スロットルバルブスプリングも柔らかいものへ）、ブレーキのタッチ効きにも拘り、レバーの握り心地にも配慮しました。　随所に拘ったんで今回のアフターは完成です。


そして　チタンを大量導入した事による　軽量化　これも効いてますね♪　軽さは武器！　　ホントですよ。



では・・　　　またねぇ～～♪