亡霊師ーのブログ一覧

アチラでは・・　　今でも？　AWのレースが！！


お盛ん　なんですねぇ♪　　羨ましいぞ　っと。。


日本チームで参戦したいぞ　　　まったく


観たい方は　↓　URLをクリックです。

皆さん　ご存じのラジェータの下部　コアサポート


ここ　ホントにボロボロになってる車両が多いですよねぇ。


雪国にでない　太平洋側の地域でも・・　ココ錆てますよね。


マイＡＷも　形こそ残ってますが、マイナスドライバーで突っつけば？　穴が開くかも。。


そう思ったので、部品取り車両よりフロントメインフレームより切断して取り外しました。


これで　ココのパーツ　ストックが２個になりました。


画像で見ても・・　　程度が良さそうでしょ♪　暇な時にスポットドリルで剥がす予定です。


いつかは・・　　マイＡＷへ　移植されます。


最近はボデー関係パーツ　を　皆さん探していますよね。


こんな所の解体パーツはなかなか出てこないと思います。



そろそろ　ホントにＡＷも旧車としての仲間入り　って感じがしてきました。



ボルト１本まで・・　　持ってる？　って聴かれます。





このボルトはどこに使われているか？　分かりますか。。


ＡＷのリアピラー　のカバーを固定している特殊ボルトです。


こんな部品　解体屋さんから入手は困難ですよねぇ。　自分は２台のＡＷさんに分けてあげました。


ボルト＆ナット　や　プラスチック系のピン　などなど　細かいパーツまでストック（保管）しています。


この保管が大変です。

日光に当てたくない　ゴム系やプラスチック類は地下（部品庫）へ


鉄系のパーツは屋上の倉庫へ　　と　分別しています・・　　最近


これだけ　管理している　パーツです、安易に分けてくれない？　って言われてもねぇ


自分がいつまでも　ＡＷを乗りたい　生き残りたい　と思うから努力しています。


もう　そんな時代に・・　　って認識してください。


知らない方へパーツを　お譲りする気はございません。


長くＡＷをこれからも　乗るであろう　と思われる（信用）できる方のみ相談を受け付けます。


持ちつ持たれつつ　って　奴ですね。



もう　ＡＷのパーツ　は何もかも捨てる事が出来なくなりました。



エアコン関係　パーツだけ何とか出ましたので、これが最後のリフレッシュになるかと思います、




では　

まずは・・　　エアコンのガス圧はどうなってるの？


去年　エキスパンションバルブ＆○リング全交換作業をしたんだけど。。


車庫へ行って・・　　エンジンが始動出来なかった（バッテリー上がり）で、コンプレッサーを回してない状態で計測してみました。


低圧側　圧（高い）　高圧側　圧（低い）　　なんじゃ？　こりゃ？？　逆だぜ　　コンプレッサーを回してない時って・・　　こんなん？　かな　後でネット調査ですね。


それから　助手席のドアハーネスを交換しました。










これも　電動格納ミラーへ移植する為の準備です。




電動格納ミラーへ交換するのは、大変な作業ですぞ！

車内のメインハーネスも移植してコントロールユニットを取り付けなければなりません。



このメインハーネスがどこを通っていると思いますか？


ヒーターユニットの裏側ですぞ。

ほぼダッシュパネルを取り外す・・　　車内のメーター周りを全バラにする作業が待ってます。



よい子の皆さんは決してマネをしようなんて思ってはいけません。


当然　作業する前から、やりたくない作業に認定されました。


電動格納ミラー　は　憧れだけで済ませておいてくださいね♪


自分は手動格納ミラーのシャフトが経年劣化で破損しましたので・・


泣く泣く作業をします。


序でにエアコン＆ヒーターユニットのリフレッシュ作業も完工しますが。。


では　マタネー♪

久々にマイＡＷを車庫から・・　移動しようと　　キーを捻ったら・・　　アウト


パソコンが変わったので、今一　使い方が慣れないなぁ。。　　絵文字も入力しないと・・


画像の取り込みも操作方法が変わったし。


ブログを書く気が起きない　ぞ　っと


以前のWindowsXP　だと　イイね♪　が誰が付けたのか表示されませんでした。


今回　windows１０にバージョンＵＰしましたので、表示されるようにはなりました。




さて　話は変わりますが。


たまには・・　ＡＷに乗りたいので。


バッテリーを充電しながら　ゴソゴソとします。


まずは　古いバッテリーを充電して車庫へ持って行き、ブースターケーブルでマイＡＷのバッテリーへ繋ぎエンジンを始動します。








エンジンが始動したら、自宅で充電します。


そろそろ　車内メインハーネス移植に電動格納ミラー移植


エアコンリフレッシュ作業＆ヒーターユニットのリフレッシュ作業をします。


久々のマイＡＷ　リフレッシュ大作戦ですね。


そうそう　エアコン関係パーツ　


リキッドタンク、エキスパンションバルブ、エバポレーターの３点セット


部品出ました！！　　今ならＡＷのエアコン　リフレッシュ出来ます♪


お値段はちょっと　ビックリ価格でしたが(´;ω;｀)


これが最後のエアコン＆ヒーター　のメンテ作業？　になるかも知れません。


エアコン関係パーツ　　買占めて　数年後に某オクに流したら、儲かるかも？　ね


今なら　間に合います　エアコンパーツ出ますよ。



どこぞのお方のブログでは、エアコン関係パーツは全滅って記載されてますが・・


どんな発注をしてるんですかねぇ？



さあ　ビビリモード　全開でエアコンの吹き出し口とかの脱着を・・　　します。


暫くは　ＡＷ　のメンテで乗れませんが、頑張ります。




では　

この頃は　１５インチ　タイヤだったんだ。

バランス的には（個人的）　に　１５インチが一番かな？

今では　ブレーキローターがデカくなったので、１６インチを履いていますが。。


１５年　いや　２２年間　マイＡＷに対してのポリシーは変わってないけどね。


自分が楽しく♪　快適に・・　　乗りたくなるＡＷにしたい



快適装備は残す　遮音材やエアコン＆オーディオなど。


マフラー音も静かに・・


でも　峠を走ったり、年に数回　サーキットへ行って・・　　思いっきり攻めてみたい。


高速道路も巡航で・・　　車内音は静かです。　会話できます＆オーディオも聴こえます。


長距離ドライブも楽です♪



そんな　全ての自分の求めている　モノにしたい　　それがマイＡＷへのポリシー



見た目は・・　　ほぼノーマル　まぁＧＴウィングくらいですかねぇ　



サーキット仕様に特化した　ＡＷにはしたくないですねぇ　　する気も無いですが。。



時には快適にドライブにも使いたい。



乗りたくなる　車　　　　それがマイＡＷなんです




ハンドルの遊びが少なく　ノーズがクイックにコーナーへ入って行く


コーナーの景色が・・　　横にスッ飛んで行く感覚　　←これたまらん



そして　リアタイヤが地面を蹴って　コーナーを脱出して行く



こんな感覚　をお尻やハンドル＆ペダル操作で味わえますか？


ヒール＆トゥ　で　シフトダウンをしながら・・　　ブレーキング　


人車　一体感　を味わいながら・・　　　コーナーを駆け抜けて行く




それが　ＡＷ　では？　ないでしょうか。



２２年間　乗って来て　今でも乗りたくなる＆操りたく？　なる車だと思います。