亡霊師ーのブログ一覧

モンキー系　エンジンのバルブ


軽量＆吸入効率をＵＰを・・　望んで　　←あくまで　望むですよ( ´艸｀)





ウェスト加工







ヘッド加工






自分は吸気バルブだけ加工しました。


排気は熱的な影響で耐久性のダウンが怖かったので。



ＣＳ５０　レース用　ヘッドへ仮に挿入した画像です。







まあ　　体感できる程の効果は無いですが・・　極めれば♪　ですかねぇ。。


プラシーボ効果の方がデカいかな( ´艸｀)


あっ　それから・・　思い出しましたので。。

個人的にですが、エンジンのパワーはシリンダーの摩耗やピストンリングの劣化によるパワーダウンと思われがちですが・・　　自分はバルブのアタリ面の増大の方がパワーダウンが著しいと思います。

それは・・　バルブのシートカットをしてバルブのアタリ面を少なくするだけでパワーが出ました。

※　これは　４９ｃｃ　の排気量でも体感できます。

当然　当たる位置も可能な限り　外アタリにしましたが。

バルブの擦り合わせ　とか　言ってゴリゴリと当たり幅を広げている方が居ますが・・　　パワーダウンします。　　もう　シートカットのレベルです・・　　それは


自分はタコ棒で・・　　擦り合わせするのは、ほんの少しだけです（極力少なく）

混合気の気密性がＵＰ　＝　圧縮ＵＰ　＝　パワー出ます　　ですよ。

若かった。。　　あの頃


もう　一度　あの頃に・・　　



マジにハマった・・　　４９ｃｃ　４スト　フルチューン






最近　幻のホンダ純正レース用のシリンダーヘッドが入手できましたので。


２７年前　最後のレースで引退　　ひっそりと地下室で眠っていた　レース用のゴリラ



眠りから　覚める時がキタ　　覚醒する


スペシャルクラッチ　に　インナーローター式　CDI点火


５速フルクロスミッション


コンロッドはジュラルミン製　クランクベアリングはホンダ純正レース用を嵌め込んだ。


バルブタイミングを正確にダイヤルゲージ＆分度器を使ってセットした。


シャシーダイナモに載せて　４９ｃｃの排気量のまま　７．２馬力を絞り出しました。









モンキーのエンジンに総額　２００万をつぎ込みました。


２８年前に別体式　オイルフィルターを装着して、サーキットへ　注目の的になりました。


他車種を流用したCDI点火装置やオイルシャワーヘッドを装着したり・・


おそらくですが、４９ｃｃでジュラルミンのコンロッドを採用したのは・・　自分だけだと思います。


この　コンロッドは効果絶大で・・　　ピストンを軽量するより遥かに効果がでました。


４９ｃｃ　７．２馬力くらいのパワーなら　ジュラルミンで充分って事です。　レースで全開走行してもまったく問題はありませんでした。



当時　考えられる　ありとあらゆる事を試しました♪

無いモノ　は作る精神でしたね。　


別体式　オイルフィルターも効果絶大でした。


２レースごとに　OHしていた　エンジンが・・　　半年間　ノンOHで走行可能となりました。


シリンダーの摩耗、リングの摩耗、クランクベアリングのガタなどで多少はパワーダウンをしますが・・


それでも　常勝できました♪


人間でも血液さらさら　は健康にイイんですが・・　　エンジンも綺麗なオイルは元気の素なんですね( ´艸｀)


では　若かった頃　に・・　　もう一度　　タイムスリップをしてみます。

１９８７年　ホンダ　パーツ価格本


１９８８年に・・　某バイクパーツショップさんより頂いて来ました♪

このパーツ価格（本）　を見て、モンキー系　エンジンのパーツを注文しました。


もちろん　カブレーシング（CR１１０）用のYパーツ　レース用パーツは購入できました。


４９．９９ｃｃ　ツインカム　４バルブ（ギャートレイン）　８速ミッションで最高速１３０㌔の・・　　強烈な原チャリです。


実は初期型　のCR１１０を昔　売ってくれるって話で・・　オーナーさんの処へ


価格は２００万でどう？　って・・　　当時　マークⅡのグランデ（新車）が同じくらいのお値段です。


買えるわけ　ないですょねぇ　若造に・・　　


１０年くらい前かなぁ？　某オクにCR110が出品されていて、途中まで見ていたんですが・・　　８００万オーバーでまだまだ競りは続いていました。　オークションの途中で眠たくなって・・　　寝てしまい(´;ω;｀)　最終値は分かりませんが・・　　恐ろしい価格の原チャリには間違いありません。


最終型　レース用パーツを組み込んだ　CR110　↓　この原チャリです。








因みに　１９８７年のホンダパーツ価格表によりますと。


CR110　Yパーツ（レース用）　タンクASSY　品番（１７５００－０２５－８１０）　　価格　２０２６００円です。


噂では・・　　職人さんがアルミ板からの叩き出し　と聴いた事があります。


もう一つ　想い出のお宝ノートが出てきました。


自分がモンキーでレースをしていた頃のメンテナンスノートです。



ピストンリング　　２レース　ごとに交換　って書いてあります。

カムチェーンは　半年　ごとに交換と。。


いろいろと　メモしてあります。


流用パーツの品番とか・・　　流速の計算式とか・・




今　観ても懐かしい　ノートですね♪　　私のお宝です。

ハンマーかよ・・


クランクの真出しも・・


凄ぇえ～～～


これで　１/１００ｍｍ以下の振れだったら。。



恐るべし　技術だぜ( ´艸｀)



参りました♪　中〇人　の技術には脱帽です。。