引退間近の651系を記録してきた

デビューは国鉄からJRに社名変更した1989年。すでに老朽化していた485系を置き換えるためにデビューした651系、JR発足後初の新造車両です。
その車両もデビューから34年、東日本大震災前まで常磐線の足として活躍。
2012年デビューのE657系に置き換えられ徐々に減らし現在は「あかぎ・スワローあかぎ」と「草津」の特急として運用してきましたが、3月のダイヤ改正でリニューアル工事を施したE257系に置き換えると昨年12月のプレスリリースで発表されてます。
というわけで午後から「元スーパーひたち」の愛称の651系が引退(定期運用離脱)なので記録してきました。


14時24分着の特急「草津」が入線してきた。


入線後の回送表示。


上野駅にて他の列車も撮影。

鶯谷駅に移動して上野15時26分着の651系を待ち構えて撮影しました。

来た651系は既に「回送」表示、がっかり～。




尾久車両基地への回送もしっかり記録しました。




その他の列車も撮影。
撮影もすべて終わって帰宅しました。

今日訪れて思うと自分が小さいころの上野駅は東北上越新幹線が開業する前後、戦後の井沢八郎が歌った「あゝ上野駅」石川さゆり「津軽海峡冬景色」に象徴されるかつて地上ホームには近中距離の特急列車、地下ホームに長距離特急・寝台特急がひしめくように詰めかけた始発や終着というイメージは既に無く、閑散とした寂しい途中駅になってしまったという印象です。
今日撮影した651系とともに上野駅は戦後日本の栄枯盛衰が凝縮されたような「駅」なんだと感じる場所でした。
昭和50年前後生まれには懐かしいけど平成生まれにはどう感じられたのかなぁ？


フォトギャラにアップした写真は651系を撮りまくると上野と鶯谷で撮り鉄をご覧ください。