あおまくのブログ一覧

日差しもマンション影や雲に遮られてきたんで洗車しといた。
明後日から泊でお出かけするので雨の心配はあるけど汚いまんま行くのはねぇ。

シュアラスターのシャンプーがカルバナル蝋入りのメンテシャンプーしかないので泡立たないｗ
ホイールも鉄粉落として綺麗になった。

泡をすすいでいたらオレンジ色の点がボディーに出てきたんで次回はアイアンバスターの出番です。
いつやろう？

先月のカルガモツーリングと21日のツーリングと峠道の登りでレースモードで走った時に感じた事。

いつもはノーマルかRSドライブのスポーツで登ると何となくコーナーの出口で舵角を戻しながら加速するとギクシャクしてて加速がもたつくんです。

そのRSドライブのレースはトラクションコントロールとESCの電子制御が解除されます(電子制御デフはESCより先に起動するので外れない)。「危ないかな」と思って登りのコーナーの出口で舵角を戻しながら加速すると後輪も追随するかのようにスムーズに脱出できたんです。
カルガモツーリングも先日のソロツーリングも。

電子制御が介在すると思った加速が得られなくてもたつく、全て解除するとなぜか思い通りに加速もハンドルも操作できて走れる。

RSドライブを入れるとハンドルが少し重くなるので長時間は腕に負担くるけど、少しなら大丈夫。下り坂もハンドル重い分、操作がしやすいです。ハンドルが軽いとどっか飛んでいきそう。

ヴィッツはABS以外に電子制御って付いてなかったので、機械式LSDでコーナー踏んで行けた。RSドライブのレースはほぼヴィッツと同じかそれに似た感じなので違和感ないのかもしれない。

雨上がりなので道路の至るとこ土やら砂やら樹木の破片や葉っぱなどいっぱい落ちてたようで、いくらマッドフラップ付けてても小さいから全然効果無し。早めに洗車しよう。
しかし汚れすぎ、まるで泥んこ遊びしてきた子供みたい(笑)

写真は先日にコインパーキングから現場へ行く途中にあった鉢植えのユリ。
スマホだとなんか鮮やかさが・・・。品種はオレンジリリーのようです。
紫陽花と一緒に咲いていて雨に濡れて鮮やかでした。

今日はというと仕事も午前中に終わって帰社。
そういえば洗車まともにできてなかったのと、アイアンバスター7で鉄粉落とししないと買った意味が無いからさっさと帰宅して洗車の準備。

まずはアイアンバスター7を500ｍｌの空き容器に目分量で250ｍｌ、水道水を250ｍｌ入れて混ぜてから洗車道具を持って駐車場へ。
ケルヒャー使うんだけど電源取りが2階からなんで(笑)もう慣れたけど。
ルーテシアを引っ張り出して洗車開始。

洗車の事はボディーの鉄粉落とし(7回目)を見てください。

臭いは以前使っていたプロスタッフ製の鉄粉クリーナーよりも強めです。
その分かな？鉄粉の落ち方が結構な勢いなんです。途中でゴリラの手を使って泡立てて水で流し、カルナバル蝋入りシュアラスターで軽くボディーを滑らせるようにして洗いつつ水で流しました。

鉄粉落としの他にホイールもホイールクリーナー(ブレーキダスト落とし)と神トレブラシでしっかり洗浄。
フロントガラスはキイロビンゴールドで油膜落としとスプレーガラコして放置(あとで拭き取り)と内側は精製水で汚れ落とし。


おかげでピカピカになりました。
濃紺系のボディーカラーじゃないから映り込みは少ないけどまぁ映えたかな。

スパシャンのアイアンバスター7を初めて使ってみましたがなかなかの性能なので手放せなくなりそうです。
次回は車内清掃と、マフラー出口がススで黒いからピカールとかで研こうかな。

車庫からバックで出して公道に出る時にハンドルの切り角度が浅かったので縁石にて「ガリガリ」って鈍い音。

あ～削ったわ(ΩoΩ)

右前のホイールを削ったけどボディは当たってないし、ホイールは黒だけどつや消し黒のペイント誤魔化そう(笑)

イイね付けてくれると凹みます(笑)