ノーマル車高で35インチ化の人柱

　
　みなさん、こんばんは！タイトル通り、ノーマル車高のJLラングラーに35インチ無謀にも入れてみたので報告しますw






　まずは交換前の仕様ですが、下記の通りです。
○ノーマル車高
○純正ホイール（7.5J ＋44.5）
○グッドリッチKO2 285/70R17（33インチ）
○クローズアウトカバー交換済み
○スキッドプレート取り外し済み
○スペーサー無し
○スペアタイヤも285/70R17でスペーサー無し


　選んだタイヤはこちら





YOKOHAMA　GEOLANDAR M/T G003 35×12.5R17


ということで、285/70R17→35×12.5R17へと変更すると中々なサイズアップです。

外径　832mm → 883mm（＋51mm）
幅　292mm → 318mm（＋26mm）


課題（確認）事項としては、事前調査の結果下記のようなものが…

①ステアリング全切り時のコントロールアームへの干渉
（スペーサーで回避可能だが、ハミタイも…）
②ハイマウントへの干渉
③USリアバンパーへの干渉
④カメラカバー装着不可
⑤タイヤ外径補正必須





タイヤの購入、作業はタイヤ&ホイール館 フジスペシャルブランド 大阪箕面店さん にお願いしました。5本交換して15万かからずですのでお手頃です。

4月以降値上がりするみたいなので、お買い求めの方はお早めに‼️







とりあえず交換完了したので、課題とその対応を一つずつ確認していきます。

①ステアリング全切り時のコントロールアームへの干渉






　フロント5mm、リア3mm入れてみました。フロントで使うかも？と3mmのスペーサーも買ってたのですが結局使わずなのでリアにに入れてみました。




　結果ハンドル全切りで微妙に干渉。普段ここまで切ることはないので、5mmスペーサーのままでいきます。






　タイヤの腹が微妙にハミタイ…でも10mm未満だと思いたいw


クローズアウトカバーは取り外すか、フォグハーネスカバーへ交換しておかないとこちらにも干渉します！


②ハイマウントへの干渉

　





　背面タイヤへは9mmのスペーサーを入れました。




　
　ハイマウントを一段上げることなく、またラバーもカットせずで装着完了！


③USリアバンパーへの干渉





　アメリカだと干渉する、リロケーション必須といった投稿が多かったのに余裕あるクリアランス。
国内バンパー（センターナンバー）だともっと余裕との話も…



④カメラカバー装着不可

　ハイマウントとの干渉対策で9mmスペーサーを入れた結果、カメラカバーは要加工だと思ってたのですが…







　ホイールとカメラカバーが干渉するかしないかといった感じですが、こちらも無事装着。
ちゃんとロックもかかります。


カメラは突起物になるので、カメラカバーは必須ですよ！


⑤タイヤ外径補正必須




補正しないとシフトタイミングがおかしくなり、またメーター誤差も非常に大きくなるためFLASHCALで補正して解決。


ということで、まとめると

①ステアリング全切り時のコントロールアームへの干渉
→5mmスペーサーでほぼクリア、ただしハミタイあり
②ハイマウントへの干渉
→9mmスペーサーでクリア
③USリアバンパーへの干渉
→影響（対策の必要）なし
④カメラカバー装着不可
→影響（対策の必要）なし
⑤タイヤ外径補正必須
→FLASHCALで補正






　ただ、オフに行けるほどタイヤとフェンダーのクリアランスはないので街乗りだけですね。

最初からこの辺りが分かってれば、33インチ経由せず35インチ入れてたかも笑。