GS1年点検と試乗

　皆さん、こんばんは。
特に予定があったわけではないですが、有休消化で本日休んでたまさ@もりです。

昨日14日に大阪も梅雨入りしたのですが、雨が降らなさそうだったので急遽1年点検を受けてきました。








先ずはマフラーを純正に交換して





ヘッドライトガードも念のため外して





雨に降られることなくディーラーに到着。






　点検の間暇なので、以前より気になっていたR nine T pureに試乗させて頂きました。




排ガス規制の関係で、いつ生産が終わるか分からない空油冷のR nine T。
乗ってみるとうちのGSのエンジンとは別物です。

カタログスペックではパワーもトルクも劣るR nine Tですが、乗ってみると全くそれを感じさせないエンジンです。





　R nine Tは非常に荒々しさ（鼓動感）を感じるエンジンでバイクに乗っていることを強く感じさせます。
GSと比べると素直に曲がってもくれず、上記と相まって雑な乗り方は許されないと感じました。


pureではないR nine Tが欲しくなったのですが、今頼んでも納車は来年とか…





さて点検の方ですがバイク自体は問題なし。ただ、オイルの値段にはビックリしました（3,700円/L）。

リアのブレーキパッドがフロントと比較し大きく減っているのはヒルスタートコントロールを多用してるからとか？


ということで、空油冷エンジンの荒々しさとエンジンオイルの単価に驚いた話でお送りしました。