まさ＠もりのブログ一覧

　みなさん、おはようございます。まさ@もりです。
実は先週の土曜日、私がF1を見に行ってる際に同僚とツーリングに行っていた嫁様がやらかしてくれました。











　細かい状況は割愛しますが、下りでロックさせ転倒。本人曰く低速での転倒とのことですが、

○ヘッドライトユニット
○クラッチホルダー、レバー
○エンジンスライダー
○シフトペダル
○ラジエーター（漏れあり）

は交換が必要で、加えて

アライメントが狂っており、運が良ければフロント周りの組み直し、悪ければステム修正といったレベルです。


何よりコニカミノルタカウルの生産終了&在庫無しということで、完全な修復は不可。


　自損で人様に迷惑はかけておらず、本人もプロテクターをしっかりつけていて、怪我が打撲くらいというのがせめてもの救いではありますが…

　みなさまこんにちは。台風被害に遭われた皆様には心よりお見舞い申し上げます。


　前回のブログからまたかなりの期間が空いてしまいました。
　【前回のブログ】
　https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/711975/blog/42813180/


　今回はタイトルの通り、CBR600RRのマフラー交換の話です。10月5日ある荷物が届きました。当然、奥様のお許しを得て購入してますので、何もやましいことは無いのですが、何となくガレージへ隠蔽（笑）

　　　　　　

　
　嫁から早々に届いた？と聞かれアッサリバレる（笑）CBRは嫁のバイクなので、とりあえず嫁にできるところはやってもらいます。


　　　　　　　


　ガスケットとクランプがないため、この日（10月6日）は途中までバラして作業終了。ガレージがあるとバラしたまま放置できるので、気楽です。

　　　　　　　　　

　昨日13日、ガスケット、クランプが届いたので作業再開。遮熱板とステップが干渉して上手く付かない等のトラブルもありましたが、とりあえず
作業完了。


　
　　　　　　　　


　CBR600RRのようなセンターアップマフラーだと、せっかく交換してもあまり目立ちませんので、下からのアングルで。

　センターアップは見た目は最高ですが、作業性は最悪です。隼なら初回作業であっても両側で15分。それに対して2時間以上掛かりました。。。それでも交換後の音を聞くと疲れも吹っ飛びました。不安要素は自分で作業したため、ちゃんと復旧できてるかですね。。。