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ライトバン59のブログ一覧

2023年10月31日 イイね！

峠を下りたらどこへ行こうかな

峠を下りたらどこへ行こうかな






.



以下　しらびそ高原の続きです。


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絵に描いたような高原のホテル

青空と赤い屋根

山小屋風の外壁

素晴らしかったです

このあとの目的も定まらないまま

峠を下りました。



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飯田市に来ました



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時計を見ればそろそろお昼時

飯田市内で食事と思ったのですが

お店の駐車場も分からずウロウロ


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ウロウロついでに古い街を散策

江戸川乱歩の小説に出てきそうな

建物は協会のようです。⇑

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下伊那教育会館　有形文化財


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登録有形文化財


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旧測候所だそうです。

アプロ－チが傾斜になっていて

車が前のめりに見えますね　笑


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思い切って市内から外れてようやく見つけた食事処
飯田市のかなえ茶屋さんで食事しました。

大きな通りに面したお店で
平日にも関わらず混んでいました。

かつ丼と迷いましたが
天丼お蕎麦のセットを頼みました
しかし
余りにもお腹がすきすぎて
写真撮らずに食べてしまいました。

そのあと
コンビニに寄り
栗モンブランがあって食べました。
（今、食べておかないと
明日はどうなるか分からないし）。。えっ？

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妻籠宿にきました。

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有料駐車場500円にクルマを預けました



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川向うに妻籠宿があり
駐車場から歩いて川を渡る時
変電所が目を引きました。


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関西電力妻籠変電所と書いてありました。



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明和７年と書いてありました。

宝暦の後、安永の前。1764年から1772年までの期間だそうです。



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木曽路はすべて山の中である

ほんとにそうです。




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中央本線と木曽川です



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夕暮れ前に寝覚めの床へ来ました

竜宮城から戻った浦島太郎が
玉手箱を開けて老人になった場所として有名です。


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中央本線
東京都千代田区の東京駅から新宿区の新宿駅、長野県塩尻市の塩尻駅を経由して、愛知県名古屋市中村区の名古屋駅までを結ぶ鉄道路線

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新宿から名古屋　約386ｋｍだそうですｗｉｋｉより

営業管轄は
塩尻までがＪＲ東日本
そこから先はＪＲ東海

あまり電車乗りませんが
普段使う中央線は
東京から高尾というイメ－ジ
凄い距離走るんですね。


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幹線道路から、この川のあたりまで結構高低差もあり
茂みを通ってきます。
写真では明るいのですが
暗くなってきてこれ以上の散策は終了となりました。💦


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帰りに大芝の湯　（長野県南箕輪村）
入浴料500円に入り、湯上りにラーメンを食べて帰りました。

どうでもいい参考データ－
走行距離約650ｋｍ
平均燃費20ｋｍ/Ｌ
下道７割高速３割
Posted at 2023/11/02 22:11:38 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2023年10月30日 イイね！

しらびそ高原

しらびそ高原







しらびそ高原

2021年12月　下栗の里へ強行出動したものの

しらびそ高原へ行けず
心残りでした、


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⇑　2021、12　下栗の里から稜線伝いに行こうとした




夏になったらバイクで行こうと思っていたのですが

今年の夏ときたら気が狂ったかのような暑さ

で、

暑さも和らぐ秋に行こうと・・思っていた・・




しかし
今年は夏が過ぎた途端
秋が無いかのような急激な夜の冷え込み

数日前
夜間作業の立ち合いの仕事で
しっかり風邪をひいてしまった。

そんなことで（と言うか言い訳で）
すっかり怖気づき４輪で行くことにした。

根性なくなりました。

　　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

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関東から見ると

南アルプスの裏側

中央アルプスの手前？

凄いところです。


10月27日深夜出発しました。


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写真は高遠（桜で有名なたかとお）のあたりです

一番上の地図は
全面高速道路使用のル－トですが

諏訪市手前で高速下りて
夜の杖突峠を上ってきました。

（確かに一般道の近道ですが凄いクネクネです）

（窓から見える景色は諏訪市内の夜景が綺麗でした）

　＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
　下画像、参考です。

altalt
画像クリックで大きくなります

因みに昼間の杖突峠茶屋から　⇑
（2016，9千代田湖キャンプより抜粋）


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

本編？に戻ります

10月27日（金曜日）深夜割の高速で長野入りです）


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深い山の中に
突如として現れる高規格道路
三遠南信自動車道「矢筈トンネル」（無料）です

上の画像は
矢筈トンネルへの連絡部分（橋脚）

山間部の狭い場所でループをえがきながら
一般道から数メートル高い場所へ
一気に上がる

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熊でもでそうな
こんな山奥にきて
125cc以下、自転車通行禁止って・・・

遭難しろとでも・・

えっ！そうなん？

あのねぇ～








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国道152号～153号
矢筈トンネルから
しらびそ峠に入りました。


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そこは
すっかり紅葉が始まっていました。

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頂上のすぐ下にちょっとしたスペ－スがあり
そこに看板がありました。
ちょうど逆光で看板しか撮れませんでした。

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峠の上のこのホテルが見たくてここまで来ました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

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参考
因みに白馬のホテル（2022、10鬼無里より）

共に赤い屋根が印象的でした。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

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2023，10，27　午前７時です

しらびそ高原天の川ホテルに到着

自分の思いは
２年前の下栗の里から、白馬を経て、ようやくたどり着きました。


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中央アルプス方面

御嶽山も見えるらしいですが

そちら方面

天気がよくないようです。


峠に入る前の早朝

コンビニ休憩していて

周りの景色を見ると霧が出ていました。

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奥の白っぽいところは伊那市内かも・・


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Ｎくんと・・・

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自分
（歳をとったら父親に似てきて何だか嫌だなぁ）


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どうやっても稜線と合いませんでした笑



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色づき始めたしらびそ峠を下りていきました。



（峠を上ったら、帰りは下りるに決まっているよね）



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それでは

ごきげんよう・・・






.
Posted at 2023/10/30 19:53:48 | コメント(5) | トラックバック(1) | ドライブ | 日記
2023年10月25日 イイね！

秩父ミュ－ズパ－ク

秩父ミュ－ズパ－ク






10月22日

神宮外苑も気になるのですが

秩父ミュ－ズパ－クのイチョウを見に行きました。






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ミュ－ズパ－クの高台に上がると
木の間から武甲山が見えました



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無残に削り取られた中腹から上部

下のほうの山の斜面

その延長線を想像すれば

相当大きな山だったのでしょうね。






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陽は登り　暖かくなってきました。



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葉が落ちている木や
これから色づくような木もあり
季節を混乱しているのでしょうか


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秋の空

お日様もそれほど高く昇らないで

遠くで見守っている



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銀杏が沢山生っていました。


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ミュ－ズパ－クの奥？のほうです。

穢れの無い童心

どんな色

どんな形

これから決まっていくんですよね。




世の中には

色々なものが渦巻いているけど

どうか

巻き込まれず

傷つかないで

自分の色

自分の形を

守り抜き

（人の話を聞かない自己中と言わないで）
そういう事ではなから～


立派に成長してほしいなと思います。


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊



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一度
頂上まで登ったことがありますが

また武甲山登ってみたいなと
思いながら

国道299号に戻りました。


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堂平山天文台（埼玉県ときがわ町）です。




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秩父の奥地
両神山も見えました。

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ズ－ムしてみました

見るだけで十分な気がしました笑

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日高市か坂戸市あたり

黄色く囲ってある部分は太陽光パネルでした。

木を伐採、斜面に設置
メンテナンスも大変そうです。

クルマなどを運転していて西日が眩しい時がありますが
＊道路や駐車場ほど日当たりのいい場所はないように思います。

（夏場の炎天下、仕事の合間、クルマで休憩するのに、
どこも陽当たりが良く停める場所に困りました。）

＊そこに太陽光パネル設置すればいいのにと思いました。

CO2削減と言っている国が動かなければですね。

ゆくゆくは、道路を走りながら非接触給電で
EVも充電を気にすることなく
どこまでも走れる社会になればと思います。

国土交通大臣　や　所轄関係の方々

それから総理！

聞いてる？

（その前に高速料金無料にしてください）

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スカイツリ－（墨田区）が見えました。
直線距離75ｋｍくらいだと思います。


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ベル－ナド－ム（所沢）直線距離42ｋｍくらい



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奥武蔵グリ－ンラインを下りて行きました。

Posted at 2023/10/26 16:52:22 | コメント(7) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2023年10月15日 イイね！

道志みちで検証

道志みちで検証






　　軽自動車といえば
　　　70タイヤの13インチくらい

　　　　という印象だけど

　　　　　Ｎ－ＢＯＸ

（グレ－ドにもよると思いますが）

　　　　一丁前？に
　　タイヤの扁平率は55％
　　ホイ－ルサイズ15インチ

　　　　　見た目

　　ボディ－の高さに比べ
輪っぱ（タイヤ）が小さく見える

　　これで大丈夫なのか・・


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山中湖へ行ってきました。

行きは圏央道

日の出ＩＣあたりから八王子JCまで大渋滞

相模原ＩＣから道志みち（一般道）へ


道志みち＝
神奈川県相模原市から山梨県富士吉田市をつなぐ国道413号線のこと

************


圏央道は

東名との合流分岐

海老名JCも　そうなのですが



八王子ＪＣ

中央道との合流分岐

圏央道直進と中央道の分かれ道



みんな何となく減速する？

慣れているクルマ（人）は平然と飛ばし

直前あたりで合流する



しかし今回は本当に詰まっていた

交通量をさばき切れていないんですよね。

因みに
仕事でこのあたり、
菅生高校に行ったりしますが
いつも
菅生トンネル渋滞と
ラジオから聞こえてきます。



＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　　　この日10月14日（土）は
　　　長男のふ-ちゃんと一緒です。

長男から２台で走ろうとのお誘いがありました。

長男もこの得体のしれない？軽自動車
に興味があったようです。

相模原のコンビニから「道の駅どうし」まで
くるまを交代しました。

*********************

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　　　まずは
ふ－ちゃん（フーガ）の印象

フーガハイブリッド

その　車重や大きさを感じさせず
峠道も思い通りにトレ－スします。

乗ってしまうと車の大きさを感じさせません。

車高調が入っているそうだけど
スゲ－乗り心地いいです。

　　ちょっと踏み込むと
Ｖ６　3.5リッタ－の音が微かに聞こえます。

　　平坦路になれば
いつのまにかタコメ－タ－の針は
ストンと0に落ちてエンジンは止まり

68馬力のモータ－で走っています。
（ハイブリッドだから当たり前なのね）

　　　そして
再度エンジン始動するときの
セルモ－タ－の音が全く聞こえません
スゲ－ぜ日産！
（自己満足なのでお許しを）


＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

　道の駅どうしに着きました。

（どうしたであありません）

（それがどうした・・あれっ？）

ちょうどいい時間なのでお昼にしました。


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　　　　　その

　「道の駅」の裏を流れる川向うには

　　知る人ぞ知る名店？が

（怪しい外観から長男も半信半疑な感じでした）

（自分も初めてですが
　　　　ブログで見たことがありましたので
　　　　　　　　　　　　それを信じて・・笑）


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屋根の上の汚ねぇ看板からは想像できない店内は
ログハウスを思わせる綺麗な内装でした。



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メニュ－は
わらじかつ丼と担々麺のみ

担々麺は平日限定だそうです。
（二人で切り盛りしているみたいでした）

かつ丼（味噌汁付き）は
カツ１枚から３枚で値段がわかれます。

カツ２枚1,000円をオーダ－しました。

メニュ－の写真では
カツの大きさがどんなものか
よくわからなかったのですが

実際に頼んでみると
厚切りのカツが大きくて
余りにボリュ－ムあり過ぎ

腹いっぱいになり夕飯は食べられませんでした。

因みに味付けは
甘ダレソース味で秩父で食べるそれに似ています。

きく家・・食べログはコチラ

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

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道の駅を後にして

山中湖に着きました。




**************

一般道（山道あり）での
Ｎ－ＢＯＸの走りは

660ccのちっちゃなエンジンを積んだ
１トンの物体が峠道を転がり走る
そんなイメ－ジを払拭できるほど

第一印象はエンジン音が殆ど聞こえず
660ｃｃのエンジンが頑張っていることを意識させない。

タコメ－タ－の針は2000回転前後を保ったまま
回転が上がらないで速度だけが上がるのは
タ－ボ車なんだなと思う


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今まで古い軽ばかり乗ってきて
そんなに色々なクルマを乗った訳ではないですが

もうひとつは
乗り心地が凄くいいです。

サスのセッティング？
見た目に
こんな不安定な形をした軽自動車
よくできているなと思います。

Ｎ－ＢＯＸの５倍以上のエンジンを積むフ－ガと
乗り比べても遜色ないくらい
よくできています。
660ｃｃとしてですが・・
（個人的な印象です）

これくらい褒めないと220万もしたんだもの

















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この日は１０月１４日
天気予報では
明日は雨だというが
富士山は午後になってもよく見えていました。










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後ろを振り向くと花壇があり紫陽花のような花が咲いていました。


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検索したらノリウツギ（ジンフィンド－ル）と言うらしいです。




諦めていた富士山

この日は

こんな天気なのに

夜までしっかり見えていました。


この後
花の都公園へ行きました。

次回のブログにしようと思います。

*******************
Ｎ－ＢＯＸ
渋滞あり、多少の峠あり、
写真撮影のためアイドリング多め

最低瞬間燃費16ｋｍ/Ｌ
平均燃費19ｋｍ/Ｌ

因みにふ-ちゃん（フ－ガ）
メ－タ－読み13ｋｍ/Ｌ
でした。






Posted at 2023/10/15 19:25:14 | コメント(3) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
2023年10月13日 イイね！

Ｎくんの走りはどうなのか

Ｎくんの走りはどうなのか







免許返納になる前に

くるま買ったはいいけど

飾っておくのもなぁ・・


取り急ぎ

新しいクルマがどうなのか

ちょっとドライブしてきました。






10月12日　午前５時30分　千葉県



♬　♬　♬　♬　♬　♬　♬　♬　♬　♬　♬　♬



前日の夜・・・10月11日

またそのうち
・・・
なんて言っていると
行きそびれ、そのうち一生が終わってしまう

そんな気がして・・



さて、明日の　行先、候補地はどこにしようかな

山梨、長野、？・・いいよねぇ

（まるでベッドの上で寝ている病人のような言い方）


近頃は
行動意欲も衰退？気味

取り急ぎ？

もう少し気楽に近場で・・

箱根あたり？。。いいなぁ。


でも
海は？


そういえば
砂浜にクルマで
入れるところがあったっけ

石川県の千里浜は遠いので
距離的に
千葉県にしました。

と、心の中でつぶやいたのだった。


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深夜の高速で３時間
外環のトンネルが長く感じた。

千葉まで片道180ｋｍ
自分の家から富士山へ行って帰ってくる距離です

千葉は埼玉と隣接しているだけに
市街地以外は
田畑が広がる変わり映えしない？景色

その分
物凄く遠く感じるのかも。

机上の数字と体感は違うんですよね。




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Ｎ－ＢＯＸ
このエンジンル－ム
ギチギチなんだろうなと思ったけど

パワフルなエンジンも凄い小さく
意外とスカスカ

電気仕掛けのクルマにしては
バッテリ－も小さい



*****************************




　訪れた場所は成田の近く？






そういう意味では成田空港も遠いい。

（都内からなら近いと思うけど）

自宅中心で考えてしまいます。




石原慎太郎、横田基地民営化構想


東京都福生市、瑞穂町、武蔵村山市、羽村市、立川市、
昭島市に跨る横田基地あたりが民間空港なら便利？
（横田基地は航空自衛隊が一部間借りしている）笑


そんなに頻繁に飛行機乗るの？

いやいや飛行機は
新婚旅行と職場の研修、それから高校の修学旅行でしか
乗ったことないですが

近ければいつでも飛行機の写真が撮れるから・・

そんな単純な理由なのです。　あっはは💦


因みに
沖縄の那覇空港も（軍ではないけど）自衛隊と民の共用しているし


狭い日本
カ－シェアではないが
基地までも・・・

**********************************



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旭市で朝日を拝む


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４駆ではないので奥までは進みませんでした。

三菱デリカミニが　ガンガン走っていました。

＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

メ－カ－はどこでもいいのだが
人生初めてのホンダ車です。


数十年前の軽を乗り続けてきましたが
トッポ、ワッゴンＲ、エブリィ－
それぞれＨ１６年くらい
（但しエブくんは新車で購入、今も現役）
時代の流れを感じる

Ｎ-ＢＯＸ
軽とは思えない値段
エブリィ－も当時それくらいの値段になったので
装備などを考慮すれば安いのかも・・

それに
高級感モリモリの内装
内張りもモケット仕様です。

赤いジュータンは敷いていませんでした笑

電動サイドブレ－キとかリモコンキ－
サイドブレ－キ戻し忘れもない

クルマから離れると勝手にロックがかかりドアミラ－
が折りたたまれる

アナログに慣れてしまって
ちょっと戸惑う

１トンの車重を感じさせない
エンジンの唸りも聞こえず静か、
（新車のうちだけか？）
ＣＶＴだから？
マニュアルモ－ドだと７速あるみたい
いつの間にか制限速度に到達


ライトはメチャ明るく
勝手に点灯、勝手に上向き

車線からはみ出ると警告
勝手に
ハンドルを戻そうとするので焦る
（因みに会社のミラも警告はでます笑）

軽自動車規格の限られた寸法
形、デザインは
容積率を考慮すれば
この形になっていくのでしょうね。

貧乏性の自分からは
無駄な天井高、フロントウィンドウが立っているので
その空間もあり過ぎと思ってしまいますが
それ故
その景色がひろい空間を作り出しています。

それから全高を感じさせないような
ウェストライン（ボディ－と窓の境目）
が高い位置でしっかり囲まれている感じがある。

ドアの開閉音もブリキ細工と言わせない重量感のある音



最後まで
ワゴンＲ　MH21型　
もう一度買おうか迷いましたが・・
今は売っていない

古いクルマに
あれこれ手をかける気力もないし
家にはリフトもないし笑



N-BOX
そんなに無駄な天井高？

ならば
走りのＮ－ＯＮＥは？
見るからに軽そうだし速いだろうな・・

しかし
いかんせん
デザインが・・・

それから一台で何役もこなしてもらうので
走り専門でもねぇ・・

それにN-WGNのデザインも然り
（旧型のほうがよかった）・・
慣れれば現行型もいい？

ホンダさん
もっと宣伝しなきゃ・・
燃費も相当いいらしい
軽さは燃費にでるね。

フォルムはワゴンＲの
MH21型に似ている？ので
フロントデザインがよければ
ココに落ち着いたかも


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Ｎ－ＯＮＥ　50年前のＮ３６０意識しすぎ？
（オーナ－の方ごめんなさい）

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メ－カ－に拘りはなく
ハスラ－も
燃費と最低地上高がありそうで
全体のフォルムもよくて
コチラも候補だった・・けど

涙のちょちょぎれたようなライトが・・
（オーナ－さんごめんなさい）

黒く見えるＬＥＤ？プロジェクタ－みたいなライトは
かっこいいのに・・


トッポＢＪやエッセ、ミラ（じじ-の）
などのマニュアル車も
古いけど
軽量そうでいいよなぁ。

フルレストアしてバケッとシートなど入れれば
楽しいクルマだろうな。


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数台所有できれば（たらればならブガちゃんも入れて）
それらもいいのですが。

現行のワゴンＲもハイブリッドだったり
広くて燃費よさそうだけど・・

あぁ
MＨ２１型のデザインならなぁ・・
（現行型オーナの方ごめんなさい）

メ－カ－の社長　見てる？


以上
個人的な感想

けなす訳ではありません
好みはそれぞれですからね。


なぜ軽自動車なの？

税金が安いのと
高速料金が２輪車と同じだから♪


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犬吠埼あたりの港です


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おなじような画像になってしまいました。



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朝１０時前
灯台はまだ開いていませんでした



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ｆ18　ISO200　SS1250/1　テケト－に撮った。

海には陽が昇り輝いていました。

自分には輝ける時間が・・・

思い起こせば輝いていた時なんてあったのか？

いずれは頭頂部が輝くかもしれない



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太平洋の荒波を受けて削られた岩なのだろう

自分には削る身も残っていない気がする

えっ！

腹の脂肪は？

あぁ～・・・


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水の力は凄いですね。



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新しいクルマも

千葉の海も

静かでよかったです。

走行データ－
帰りの外環で事故渋滞に巻き込まれながらも
高速中心だけに
燃費21.69ｋｍ/Ｌ
距離371ｋｍ
給油量17.1Ｌ

因みにエブくんは11ｋｍ/Ｌくらい
1ＢＯＸと乗用車の違いはあるけれど
車重はほぼ同じ

最近のクルマ
スゲ－燃費いいのね。





.
Posted at 2023/10/14 07:40:51 | コメント(4) | トラックバック(0) | ドライブ | 日記
 
 

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