ライトバン59のブログ一覧

国道1号から入り込んだところ
東海道線、湘南新宿ライン、上野東京ライン
大磯駅

駅前は送迎の車が停車していたり大変な状況でした。




大磯ロングビーチの駐車場に迷い込んだの図



西湘バイパス沿いには自転車道路がありました。
海風を感じながらのポタリングです。


風を感じて・・
世代的に・・・



大磯港にきました。





砂地にズボズボめり込んで
手で押してきました。

海が呼んでるぜ・・
なんて
海に惹かれます。



潮風を感じることができてよかったです。



（帰りは圏央道八王子ジャンクションが
事故渋滞1時間とのことだったので
高尾ＩＣで下りましたが
時間的にあまり変わりませんでした。笑）


参考にならない
独り言
愛車レビュ－でも書きましたが
電動とは言え基本人力です
停止からスタ－ト15ｋｍ/ｈくらいまで
力強いアシストが得られます
これが疲れを感じさせないところに貢献しているのでしょうか。
そのあとはスピ－ドに乗ってきて
ギアを重たくしていきます。
まあ、こんな走り方ですね。

そのギアのまま速度が落ちてくれば
再びアシストモードになりますが
同じギア比で
坂道になれば、やはり重いです。
なので素早くギアを落としたりします。

ロ－ドバイクのようなハイギア－ドではないので
かなりの坂も上れそうです。
感覚の問題ですが20ｋｍ/ｈ以上の巡航では
人力100％で走っている感じです。
但しロードバイクで緩い上り坂だなと感じる道でも
気づかないで走ってしまいます。
・・・
と、個人の感覚ですのであてにしないでください。