ドウガネブイブイのブログ一覧

自宅のはめ殺しの窓をクリスマスバージョンにしました。














今の仕事で通勤してる四谷駅近辺。
都内もけっこう紅葉してますな。都内も秋だな。
個体差が激しいイチョウ、ウチのイチョウはまだ青々しているのですが、黃葉してるイチョウもちらほら。
よし、週末に近所の公園に行ってみよう。


と、思ったら温かい日もあって、ウチの桑の木は「狂い咲き」と言うか「狂い実」が実ってた。
夏にたくさん採集してジャムにしたのに。


おお、雪虫じゃないか。（ただのアブラムシ）
この虫を見ると冬到来と聞くな。


と、言うわけで、週末、昭和記念公園に足を運んだ。


最近毎年のように、秋にこの公園に来てるな。
外国人多いな！中でもパキスタン人家族が多い。
昭島ってインドカレー屋、多いからね。
モールトンで昭和記念公園←Click


マガモとカルガモが気持ちよさそうにプカプカ浮いてる。
鴨鍋食いたい。


乾燥した落ち葉をザクザク踏みながら歩くのは好き。


メイプルシロップの葉っぱ。


日本には自生してない生きた化石、メタセコイアも黃葉してる。


こちらは西洋には自生していない生きた化石、イチョウ。
おお、真っ黄色になってるイチョウもいっぱいあるではないか。


でも銀杏がゴロゴロ落ちてて、イチョウの落ち葉は踏みたくないな。


公園内のレストランは長蛇の列で、入るの諦めた。
あたしゃ並ぶの嫌い。


公園内をかなり歩いた。良い散歩になった。
なんかクリスマスの雰囲気を味わいたいな。
ショッピングモールに行ってみるか。


ららぽーと。
あれー？
クリスマスツリーは飾られてるけど、あんまりクリスマスの雰囲気感じしない…。
BGMも普通で、もっとクリスマスソングをバリバリ聞きたかったのに。
まあ仕方ない。


仕方なく、自宅に戻ってはめ殺しの窓にイルミネーション飾った。
クリスマスの雰囲気を醸し出した。
なにするわけでも無いのだが、クリスマスの雰囲気だけは好きなのだ。



そういえば仕事仲間の後輩がFiat500のアバルト695限定車を購入した、との連絡が入った。
こちらもストラトス復活させねば！と思いつつ、12月いっぱいまで仕事のデスマーチが始まっててまともな有給取れません！

ちょっと曇りだけど、青梅のスポーツパーク永山へ。
ランチも兼ねて、クラシックカーを見に行ってきました。






青梅のコインパーキングに車を入れ、スポーツ公園まで歩いて移動します。
青梅宿懐古自動車同窓会というイベントがあるのです。


青梅線。ガタンゴトン。
昔から青梅って、故郷の広島県尾道市に似てるなーと思ってた。
狭いし、電車通ってるし、古い町並みだし。
海がある鎌倉より、青梅の方が尾道と同じシンパシー感じるな。


ただ、あんまり青梅って行く魅力ないのよね。改善してくれないかなー。
昔から奥多摩へ行く途中のエリアと言うイメージから変わってない。
猫を売り物にしてるっぽけど、尾道のように地域猫がたくさんいるわけでないし。
尾道のように海の幸を食べに行くような、地元の美味いものも少ないし。
（というか青梅中心地に行くといつも食べるものに困ってる気がするなー）


と、青梅をディスりたいわけではなく、坂道をてくてく歩いてクラシックカーの展示会場に到着です。
セリカのGTVクーペがお出迎え。こんちは。


今回は殆どが日本車のクラシックカー祭典。
まずは目に入るのは360cc時代の軽自動車群だな。
いろいろな色が混ざってて、まるで車が紅葉してる感じだね！


セリカ・リフトバック。
新しいセリカが発表されて、この初代セリカの面影を残しているデザインという噂だけど、チャレンジャーカマロと同じ道を通るのではないかと心配。


ヨタハチ軍団。
普通クラシックカーイベントで1台くらい見かけるけど、この数のヨタハチを見るのは初めてで迫力。
エンジン音も独特だわ。


ジウジアーロデザインのフロンテ/セルボ。
このリアハッチの湾曲度がなんとも言えないっすな。
空冷2サイクルのエンジンは360ccなのに、ひょっとしたらこの会場の車の中で一番の爆音かもね。


量産丸目117クーペに2代目ピアッツァ。
昔はあんまり感じなかったけど、こうしてみるとピアッツァはGMの血が流れてるってすごくわかるね！


ポルシェ911。
やっぱりビッグバンパー時代の930ボディより、ナローな901ボディの方が好ましいなー。
わたしゃメッキパーツが似合う車のほうが好き。
でもエンジン内の多量のメッキパーツはあまり好ましくないな。


日野コンテッサ。911と同じくリアエンジン・リアドライブ。
おお、後ろにいるのはトライアンフTR-3じゃないか。
どちらもミケロッティがデザインした車。


んで今回の祭典で目玉の車。
プロトタイプのカウンタック・レプリカ。
レプリカと言っても、本物のカウンタックを、プロトタイプのカウンタックにレプリカしてるから、本物といえば本物、なのか？ややこしい。


本物のプロトタイプはすでにこの世にないので、リアルで自分の目で見られるとは思わなかった。
これがガンディーニがデザインしたままの形のカウンタック。（ちょっとだけフロントライトの部分だけが違う）
発売する前のカタログもあって、超希少な扱い。


このプロトタイプを売り出す直前に色々と問題が出てきて、当然発売が遅れた。
オーバーヒート対策に色んなところにダクトが取り付けられたり、数多く穴が開き、追加による追加仕様でどんどんカウンタックは悪魔的な標榜になっていく。
しかしそれがプラスに働き、悪魔的デザインになってからの魅力も大きい車なので、問題はなかった。
プロトタイプは今見るとあまりにもプリミティブでストイック過ぎるパーッケージング。
それにしてもよく出来てるレプリカだな！！


プロトタイプのエンジンへのエアダクトはここだけ。
次のLP400ではダクトが後方やドア横にも追加され、後方視界用の窓も取り付けられる。
ドア後ろから後方に角度を変えつつ流れるラインがカウンタックの魅力。


インテリアはプロトタイプではないな。元のまま。
アニバーサリーの改造かと思っていたけど、アニバはリクライニングシートなので、この車の元はクアトロバルボーレだな。（アニバより数少ないのに！）
タイヤもよく見るとプロトタイプより若干太いかもね。
※追記 どうもMR-Sの改造らしいです。教えてもらいました。


シザーズドアの窓枠の細部まで拘って制作してるね！
（でも多分この部分はダミーと思う）
うーん、細かいなぁ！こりゃ感服モノだな！
コスプレイヤーも、ちゃんと仕立てた服を来てる者と、フェルトなどで簡単に作った服着てる者では、かなり見栄え違うからね！


LP400くらいまでの初期のカウンタックは細いタイヤで、峠に持っていってドリフトしても楽しい軽快な車、だったらしいです。
色もランボルギーニのフラッグシップ色の黄色で、とても良いモノを見させていただきました。
車といういろな秋の紅葉を見れて眼福でした！


ホンダの丸目トゥディ。いいねこの車！
この時代の軽自動車、コストカットと言う戦法を覚えたメーカー達なのでプラスチック多量の内装はチープすぎるけど、外観は味があって魅力的だ。
カウンタックと同じ一本ワイパーの軽自動車ってのがシビレル。


堪能させてもらって帰宅しました。
ん？でもレプリカOKなら、家のストラトスも参加できるんじゃないだろうか？
こういう祭典は普通レプリカでの参加はNGなんだけどな。
いや、カウンタックはレプリカと言ってもレプリカの元の車がクアトロで、それが1985年のクラシックカーだから良いのか？
ややこしい。わからん。（家のストラトス・レプリカは1999年製）






猫同士の喧嘩を止めて、引っかかれた。結構な流血。
水で洗ってドルマイシン薬（猫の傷に効く塗り薬の成分）塗りたくりました。
一応血は止まった。抗菌剤も飲んどいたけど、ズキズキ痛いよう。


家に帰って保護猫の世話。
怒ってないよ、ご飯あげるね。
動物飼う以上、怪我はつきもの。

義母が松茸をたらふく食いたいと要望。
本日土曜日、家族で信州上田まで行ってきました。

お店、群馬や山梨でも探したんだけど見つからなかった。
意外と国産松茸を料理してくれるところって無いね。
（都内にはある。吐き気を催すほどクソ高いけど！）







先日、今の仕事の関係で、ちょっとわりかし性能の良いノートPC買わざる終えなくなった。
予算の都合で、14インチ、インテルi7-13650、RTX4060、RAM64G、SSD2Tをチョイス。
これ以上は無理！ギリギリ。大出費だよ。もー。
タッチパネル踏むなよ！アルちゃん！



閑話休題。
タイトルに書いた通り、義理の母親が松茸をたらふく食べたいと言うので、家族3人、長野上田の別所温泉まで行ってきました。
上記のような急な出費があったばかりだから、宿泊せずに日帰りの強行である。
朝暗いうちから出発。猫ども留守番お願い！夜には帰ってきます。


上信道を走り別所温泉へ。
雲一つ無い秋晴れの天気で、ポツポツ紅葉がある浅間山がとっても映えるね！


別所温泉の美し園に到着。
渋滞で予約時間ギリギリだったわ。


松茸を食べさせてくれるお店は、牡蠣小屋と同じく、秋だけプレハブで作った掘っ立て小屋が多い。
以前松茸を食べた掘っ立て小屋←Click!
この美し園も去年までプレハブだったけど、今年から場所が郷土資料館内になった。
うちの義母、汚らしい掘っ建て小屋とか大嫌いだからｗ、助かったー。


松茸鍋。ウマー。


松茸の天ぷら。ウマー。


松茸の茶碗蒸し。ウマー。


松茸の土瓶蒸し。これ超ウマー。


飲むたびに、ちょこにスダチを一滴入れて楽しみます！


松茸のホイル焼き。香り良い〜。


焼き松茸。おう、なかなか立派ではないか！


やっぱりこの調理方法が一番うまいな！
香りもサイコーな食べ方だ。


焼き松茸もスダチを一滴。醤油も一滴。香ばしい。


ラストに松茸ごはん。もう腹いっぱいっす。


デザートは松茸のシャーベット。
と、思ったら普通のゆずのシャーベットだった。
ここまで来たなら最後も松茸で締めてほしかったにゃ。
ごちそうさまです。美味かった！


なんと義母がここの支払い全て出してくれた。
ノートPCののせいで金欠なのでありがたいっす！！まじで感謝です！
吾、唯、足るを、知る。です。


しかしなんだな、コウタケとかは外国人が良い香りと思うかもしれないけど、松茸の香りは絶対外国人にはわからんだろうな。
奴ら、松茸はおがくずの匂いだ！とか言ってるしな。
日本食がブームで、しゃぶしゃぶやとんかつが流行っても、松茸は絶対世界では流行らないだろう。


ちなみに私は味が美味しいと思うキノコは、「エノキ」「マッシュルーム」「コウタケ」「クロカワ」の４種だな。
香りが良いと思うキノコは「コウタケ」「松茸」「舞茸」の3種だな。
「椎茸」は薬膳っぽくて微妙な立ち位置なんだよな。

夕方の別所温泉駅。
日帰りですぐ帰宅するので、せっかく別所温泉まで来たのに今回は入浴は無し！


上田電鉄別所線の丸窓電車の展示車。
こういうのは、たまらないねぇ。


帰宅中。
夕日に赤く染まる浅間山。


ただいまー。
猫ども寒いねー。
こたつに潜り込んでて誰もお出迎えしないわ。
ストーブを点けてあげよう。（ごますり）


ストーブ点けてガレージが温まると、わらわら出てきやがる猫ども。
おお、キャッシュなやつらだな。
今月は缶詰とカリカリ、ワンランク安価なヤツに下げさせてくれ。
すまんね。

クラシックカー・フェスティバルで桐生市に
行った帰り、わたらせ渓谷鉄道の神戸駅に立ち寄り。










神戸駅と書いて「ごうどえき」と読みます。
レトロで雰囲気良くて、良い駅なんすよ。
この駅は花桃や桜がたくさん植えられてて、写真ポイントとして名高い駅です。


駐車場に車を停めて、この駅で昼飯を食います。
お、隣に並んだのはRZ34系のフェアレディじゃないか。
欲しい！とは思わないけど、カッコいいじゃん。


駅舎の屋根には苔とか生えてて、ストーブの煙突が出てたりして、ね。
昭和設定のロケに使われてもおかしくない、鄙びた駅です。
走ってる車両もレトロで見栄えいいね！


プラットホームに食堂があるので、そこでランチにします。
食堂利用客のため、基本入場券無料で駅構内に入れます。


線路は続くよどこまでも。
汽車汽車シュッポシュッポ。


画像の左にあるのが食堂車を利用したレストラン。


486系の旧特急車両？を利用してる。
当時から冷暖房完備の特急なので、窓ははめ殺しで開きません。


窓から見る景色は、ホントに特急に乗ってるみたい。
家内はやまと豚の駅弁、わたしゃビーフカレー。


ランチ後、帰宅中に渋いキノコ商店を見つけて入ってみる。
なにか珍しいキノコでもないかな？、と思ってたらなんとコウタケ（香茸、シシタケ）を売ってるのを発見！！
これは絶対買わねば！


ホクホク顔でトロ箱かかえて店から出てくる家内。
コウタケはとても香りの良いキノコ。味も抜群。干しても美味しい。


クリタケ、天然なめこも一緒に購入。


コウタケは近年のマスコミが幻のきのこと報道したため、値段が爆上がりしてるキノコ。
量が取れないことは事実だけど、本来松茸より採取しやすいキノコなのに、今はネットで購入すると2〜3本で8000円行っちゃう。
ほんとバカバカしい値段になってる。
でもこういう田舎のキノコ売ってる店に行くと時々採ったコウタケを売ってて、2〜3本入った箱で1000〜1600円くらい。
これくらいが本来の値段のキノコ。
なので見つけたら絶対購入します。
（ホクトさん、栽培成功してくれないかな。実験はしてるだろうけど。）


ホクホク。どうやって楽しもうかな。
とりあえず、スス飯という炊き込みご飯にしてみる。


サンマも焼いて、こりゃ秋を感じる献立になったな。


スス飯ウマー。
コウタケの香り〜最高、いい味出てるじゃないか。
見た目はススって言うだけあって最悪の部類だけどな。
美味いんだな、これが。



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スス飯も美味かったけど、帰宅中、美味そうなパン屋を見つけた。
八王子のグルヌイユというパン屋。


お店はドアも引っかかってなかなか開かないほどあばら家っぽい雰囲気だけど。
すごい香ばしい香りが漂っててここは良いぞ。


ウチは甘いパンより、ちょっと酸っぱいカンパーニュとか、いわゆるハード系が好きな夫婦なので、こういうお店は見つけたら入って購入するようにしてる。
実際、パンはとても美味かった！
このお店は気に入った！また来よう。



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次の日はコウタケのクリームパスタ。
これまたウマー。
これまた見た目悪いけどね！
コウタケ全部食い切った。楽しみは終わった。
またどこかで売ってるのを見つけたら即買おう。













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ちょっと悲しいお話。
先日、また一匹、保護猫が死んじゃいました。
キラくん、オス、推定8歳くらいでした。
これでガレージにいる群馬からの保護猫は7匹になりました。
（ガレージ以外にいる猫は、まだ20匹以上いますよ！）


2018年に保護したときはガリガリに痩せてて、口内炎が酷かったのでドライフードは一切食えなかったのですが、全抜歯したらいきなりドライフードパクパク食べるようになり、うちの保護猫の中で一番大きくなりましたよ。
でも半年くらい前から徐々に痩せてきてて、毎日の点滴＆週一のステロイド薬も効果無くなってきてて、先日椅子の下で冷たくなっていました。
もともと悪辣な生活で腎臓やられていましたしね。
死ぬ前日、ブラッシングしてあげたらゴロゴロ喉を鳴らしてたので、もう1ヶ月くらい持つかな？、と思っていたのですが残念です。
仕方ないわね。順番です。
アディオス！キラくん！またあの世で会いましょう。

この時期は毎週のように何処かで
クラシックカーのイベントをやってますね。

日曜日、群馬大学理工学部桐生キャンパスで開催される
クラシックカー・フェスティバルin桐生を見学してきました！
Byハスラー。








朝の8時45分。
桐生キャンパスに到着。
開催は10時からなのに、すでに賑わってました。


さあキャンパスに入ろうかと思ったら、ボンネットバスが「バスに乗ってみませんかー？15分ほどです。無料です！」と勧誘してた。
まだ10時じゃないけど良いの？と聞くとどうぞどうぞ、とのこと。
いすゞのバスに乗って桐生の街をぐるっと回ってきました。


うーむ、これはもう、金田一耕助の映画の世界だな。
さすがに私の子供時代にもボンネットバスは走ってなかったな。
（3輪トラックは幼少時代に見た記憶がある）


木の床がなんとも言えませんね！
それにしてもシンクロが弱そうで、運転中のシフトチェンジは大変そうでした。
すべてダブルクラッチしてるし、走り出すときはセカンドを通してからファーストに入れてた。


キャンパス内に入校。
大学という場所に足を踏み入れるのは何年ぶりだろう。
大学…、それは世界で一番時間をもて余す人の集まる場所…。


神奈川県警のハイウェイパト、ポルシェ912が出迎えてくれた。
さすがに運転したことないけど、同時代の911と比べても格段に運転しやすいそうですよ。
スタートダッシュだけは911に勝てるみたい。
4発は軽いからね！


アバルトシムカ。
こういう形の車、私大好物！
キレイにしてるなー。


言わずとしれた、ミウラSVとディーノ246。
この佇まい！素晴らしい曲線の2台。


我が青春のポルシェ914。
うちの錆びた空き缶のよううなアンサマフラーに比べると、ピカピカに維持してる。素晴らしい。


段付きやスパイダーなどがいっぱい。
アルファロメオのコーナー。
なんかこのイベント、隣に並べて見たいと思う車をいい感じに配置してくれてて、とても好感持てた。


オースチン・カントリーマン（モーリス・トラベラーかも）。
屋根付きガレージに2年くらい置いてたら、木枠からキノコが生える伝説がある。


イセッタ。BMW600。
思ったより単純な機構で全面ドアが開くのね。
もっと複雑な構造で、ステアリングとドアをコネクトしてるのかと思ったら、意外と単純。（褒め言葉！）


ポルシェ911カレラRS。
このダックテールを超えるスポイラーはないな！最高。


フォード・サンダーバード。
サンダーバードは初代から11代目まで、すべて「グラマーバーズ」「レトロバーズ」などの愛称があるけど、これは「フレアーバーズ」と呼ばれる4代目。


初期型コルベットC3。スティングレイ。
これは何度か運転したことあるけど、後ろが見えなくて車庫入れに苦労した記憶。


すごい、よく残ってるな！
三菱・ランサーセレステのビッグバンパー時代の後期版。


変態デザインと言われる（褒め言葉！）、日産シルビア2代目。
シトロエンSMの影響が目立つデザインだね。


いま一番売れてる軽自動車、N・BOXのご先祖。
N360、Nコロ。


トヨタ2000GTとトヨタ1600GTのハードトップ。
どちらも前期型だな。
神様の車です。


コスモスポーツの前期型と後期型。
L10AとL10B。
イカした宇宙船だな！


初代セリカの前期のクーペと後期のリフトバック。
どちらかといえば、顎が飛び出てる前期の、いわゆるダルマセリカのほうが好み。


ヨタハチ軍団現る。
この車のコンセプトを次ぐ車は今でも皆無。
ギリギリ許して、初代インサイトになるのか？唯我独尊。


量産丸目と後期角目のいすゞ117クーペ。
昔私が載ってた車と同色じゃん。
ちなみに量産丸目はアルファロメオ的、角目はBMW的なフィーリングの車と言われてます。


日本で最初のFF自動車。
日産チェリー2ドアクーペ。
クーペはそれでもイベント会場で見かけるけど、セダンはこの世に残っているのだろうか？見たことないな。


ホンダZとスバル360。
水中メガネとテントウムシ。
前期Zの矢印の部分を開くとスペアホイールが出てくる。
小さいのに素晴らしいパッケージング。
（後期Zは普通に吊り下げ式のスペアホイールになった。ちなみに吊り下げ式のスペアホイールを、フランスでは忍者ホイールと言うって。）


マークⅡになる前の、5代目コロナトヨタ。
クーペのハードトップって始めて見た！
へー、リアピラーの付け根、こんなランボルギーニ・ウラッコみたいなデザインだったんだ！
知らなかった！


10時からラリーレースが始まる。
さっそうとスタート地点に向かう初代いすゞ・ジェミニ。たまらないねえ。
なぜ双子座という名称なのかといえば、オペル・カデットという全く同じ車がいるから。
オペル・カデットをベースに世界中に姉妹車がいる世界戦略車だから。


MG-B。美しい車だな。華奢なのに力強い。
3本ワイパーなのにメッキグリル仕様なので、ウレタンバンパー取っちゃったんだな。
私はウレタンバンパーもそれなりに好きですよ。


ロータス・エラン。スプリントかな？
オープンカーでもカブリオレでも、スパイダーでもない。
ロードスター…でもなくてドロップヘッドクーペというジャンル。


デ・トマソ・パンテーラ！
アメリカンV8クリーブランドの音は一味違うぜ！


ロータス・ヨーロッパSP。
バンパー一体型の同色にしてたら、ものすごく見た目の印象が違うな！


MG-ミジェット1500。
これは3本ワイパーでウレタンバンパー仕様なのでオリジナルのまま。
昔、運転させてもらったことがある。
とても遅い車。遅すぎる車。でも楽しいという謎の車。


日産シルビアの初代。
遠目から見たらランチア・フルビアそっくりだわ。
いつも間違える。


アルファロメオ。ジュリア・スーパー。
醜いアヒルの子。
でもイタリアの警察の車に抜擢されるほどよく走る車。
フェラーリもマセラティも追いかけられる箱型4ドア。気持ちわる！（褒め言葉！！）

家族4人乗ってラリーなんて楽しそうじゃん。
私も定年後に家内と2人でラリー参加してみようかな、と思った。

ラリーの車もすべて出払いました。
別に結果や表彰式には興味ないので、そろそろ東京に帰りましょうか。



いやー今日は眼福でした！
クラシックカーの熱が再燃するような、とても有意義な1日だったな！
ヤギパンで黒糖のカンパーニュを購入して帰宅しました。