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イイね!
2010年11月19日

車検終了~!

車検終了~! 1週間あまりの入渠を経て,ゴルフが”工場”から戻って
参りました。
今年の冬は黒インプ(GH8)に替わり, 耐雪仕様
として 引き続き,週末の長距離移動に投入するため
整備のついでに,消耗品については一部先行して
交換をお願いしておきました。
タイミングベルト・ウォーターポンプ・ファンベルトetc
2回目の車検を通して,トータル8万キロあまり。

”工場”の方曰く,ゴルフなどが故障しやすい箇所の
1つだそうです。 ともかくこのペースだと来年半ばには
早ければ,10万キロ走破! となるかもしれないため
こまめに手入れをしていこうと思っています。
改めて,宜しく! GTI  (^o^)v
ブログ一覧 | 【 Golf Ⅴ GTI 】 | 日記
Posted at 2010/11/19 00:09:15

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この記事へのコメント

2010年11月19日 0:28
日頃から大事にされているから、
きっと10万キロを超えても問題ないと思います(^o^)。

DocteurPleiadesさんのゴルフを見てから、
「輸入車=すぐ故障する」という偏見が無くなりました。
コメントへの返答
2010年11月19日 0:39
引き続き,こんばんは(^_^)
用途別に車両を使い分けるように
なって,この車はほとんどが
高速道の移動に特化しているため
走行距離に比して消耗が少ない
ところと,それなりに経年劣化が
あるところと差があると思います。
とりあえず機会があれば,ゴルフで
某アジトへ行こうかなと思っています。
2010年11月19日 11:56
こんにちは~

ゴルフ戻ってきたのですね~ (^^)

二回の車検で八万キロ越えて半年後には十万キロとは・・・

五年半で十万キロ?
僕が仕事で使うトラック並ですね!

よく乗られてますね(^^;

例の件のご連絡お待ちしてますよ~(^∀^)ノ
コメントへの返答
2010年11月19日 13:22
こんにちは。
いやこれでも普段は乗っていなかった方です。
(昨シーズンまでは,冬季移動はGH8だった
ことやアイ・R2を週末に使っていたことも
 あったので)
今後は年間を通じて出番が増えるという
ことですが,ここにきて輸入車ならでは
(ゴルフならでは?)の安定感・耐久性を
実感している次第です。
トラックだと,もっと車両への負担は
大きいんでしょうね,きっと。

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