東北単独行　（ ≒ みちのくひとりたび？ ）

広島遠征から帰還して束の間，今度は慌しく福島県へ
出かける急用が発生。
現地へ行くのは，この大震災後初めてとなります。
早速準備を整え，出かけて参りました・・・ 
　（ 今月は事実上の家族間の伝令的な役回りが多いですね ^_^ ; ）


【　東日本大震災の影響を受けて，おそらく全国的には ほとんどニュースに
　　ならなかったであろう，北関東自動車道全線開通の話題。
 　 皆さんはご存知でしたか？ (-_-;)


　　間が悪かったと言えばそうなりますが，非常時の輸送手段として
　　早速遺憾なく威力を発揮しているそうで，今回最終工事区間を私も
　　走ってみることにしました。
　　実際，国道50号線などを通ることを思えば，小1時間ほど時間短縮が
　　見込まれるので，ありがたい話です。　　】



【　今回開通したのは20kmあまりと，実際に走行してみると
　　　（ ※直線区間が多く，片側2車線ということもありますが ）
　　あっという間に走破してしまいます  = = = 3 　

　　この区間は早期の着工が叶ったこともあり，予定より2回ほど完成が
　　繰り上がり，この3月の完成となったようです。　　

　　渡良瀬川が見えてきたら，足利市に新設されたインターはすぐです・・・　　】



【　すごいローカルな話題でナンですが，今回の最終開通区間には出流原
　　（いずるはら）パーキングエリアが新設され，まあとりあえず立ち寄ってみるか
　　と記念撮影 !(^^)!
　　ごくごく一般的な造りだったのですが，季節柄 桜が咲いていて
　　とても綺麗でしたね。　】



【　東京近郊と違い，用地買収がよりスムーズにできたこともあり （たぶん）
　　20kmあまりの新規開通区間を難なくクリア，先行して開通していた
　　田沼～岩舟間を通り，東北自動車道に合流します。
　　ちなみにこのトンネルは結構まっすぐなので（！） ゲルマンなクルマなどが
　　元気に（←謎）に進んでいく光景が時折見られます^_^;　】



【　従来は概ね3時間程度かかっていた行程が，今回は2時間ほどで現地へ到着♪
　　ただし，栃木県との県境付近はより地震の被害が大きかったらしく
　　北日本へのメインルートである，東北自動車道はズタズタになっており
　　よくもまあ，この僅かな期間が復旧が叶ったものだと，思いました。

　　ただし！　当該区間の路面は 100km規格の高速道路としては
 　 かなりバンピー であり，かなり車体が 上 ↑ 下 ↓ に揺れ揺れとなるので (◎o◎)
　　脚回りが硬い車種（！）は走行に際しては，かなりお尻に注意です （ホント）　】



【　震災後1ヶ月ということあり，街中は日常生活を取り戻しつつ
　　至るところで復旧工事の姿が。
　　地震や津波により直接的な被害よりも，原発関連事故としての
　　二次的被害という点では，本当に福島県は大変だと思います。
　　かなりの長期戦になるでしょうが，一歩ずつ復興を遂げてほしいものです。　】



【　今回，福島県に足を運んで感じたのは，市民生活は以前のレベルとは
　　いかないものの （大手家電チェーン店などでは，泡消火器が作動し店内がずぶ濡れになり
　　　再開のメドが立たないとか）  電気・ガス・水道などインフラの復旧は進んでいる
　　印象でした。特に電気に関しては，管轄が東北電力ということもあり
　　関東での節電が目立つ光景よりは，かえって明るいかなという感じです。　】



【　ここ郡山市は震災時，震度6と相当な揺れが襲い，一般家屋よりは耐震性に
　　優れていると言われるマンションでも，このように一部敷地内に大きな被害が
　　発生していました。それだけ激しい地盤の変化があったということでしょう。

　　・・・本来なら1泊を前提で現地へ行くところが，高速道路で直結された
　　ことや，震災後の家族の問題を話し合う必要性が浮上してきたため
　　事実上の日帰りコースで，帰路は疲れましたが，関東に比べると
　　より地震の爪あとを直視することになりました。　

　　願わくば，地震などが少しずつでも収束していってほしいものです。　　】