39.ADAC Zurich 24h-Rennen／vol.4 [ Scirocco GT24-CNG ]

←隠し腕にはご注意を （謎）
　　
　　　※ 本文とは関係ありません (^.^;

 
【　・・・前回より少し間が空いてしまいましたが，VW編のトリを飾るのが
　  Scirocco GT24 です。 今回2台のエントリーでクラス優勝を狙います！
　  上記のNr.118はどうやらエントリーはしなかったようですが，パドック？に展示されていました。　】


 
【　代替エネルギーとして天然ガスを燃料に参戦しているSciroccoですが
　  日本では（天然ガスの）馴染みが薄いこともあり，これまではイマイチ実感が
　  沸かなかったのですが，現地で見てみると・・・速い！速い！　
　　
　　帰国後に調べてみたら，天然ガス駆動（？）にもデメリットはあるものの
　　レースなどの実戦で，日々実績を積み重ねている模様。
　　VWお得意の，直噴のTSIエンジンとの相性は良いみたいです。
　　それにしても，走りを犠牲にせずにエコというのは凄いですね！　】
 
【　レース初日。
　  同じくホームストレート裏で撮影。
　  鮮やかなライジングブルーがとても似合っています♪　】

【　24時間を戦い抜く，このレース。
　　ワークスの他にプライベーターたちも数多く，クラスも細分化されていることもあり
　　参加していました。
　 その中で，懐かしのゴルフⅢの姿が！（涙）　
　　　　学生時代，これを愛車にしていた悪友がいたのですが，とある真冬の山道で
　　　　ガードレールに80km／hで激突（！）し，レスキューのために呼び出された思い出が (-＿-)
　　　　今思えば，それが最初のドイツ車との出会いでしたね（苦笑）　　】
 
【　ちなみにNr.159 ゴルフⅢは，周回数107で無事に完走したようで
　　老兵とはいえ，まだまだレースでも活躍しているようです。　】
 

  【　のどかな景色が広がるドイツ東部の田舎町です・・・　
　　こういう場所に来ると，ドイツは工業国という一面がある一方
　　同じくらい農業国でもあるんだなあと，実感しました。　】
 
【　レース2日目。
　  ここでも現役バリバリのゴルフⅣの姿が！(^.^;　
　  しかもこのマシンは，またもやディーゼル車と判明。
　  欧州では本当にポピュラーな存在なんですね。
　  　そしてこのクルマも無事に完走を果たしたようです！　】



【　このマシンも昼夜を通して，順調に周回数を稼いでおりました。　】


 
 
 
【　ポルシェ相手に善戦するScirocco！　】


 

【　これが会場内で使えるプリペイド式カード。
　  日本のSuicaみたいな感覚で，売店で使用可能。
　　　・・・というより，名物カレーブルスト（※後日解説）をオーダーした際に
　　　　現金が使えなかったりするので，むしろ持っていた方が便利かと。　】



【　この日，2箇所目の観戦ポイント。
　  目前をマシンが爆走していくだけに，迫力あります （＾ ＾）　】


 
【　素朴なギモンなのですが，通常ガソリン車であればクイックチャージ（？）などを
　  レースでは当たり前に使っていると思うのですが，CNGの場合は
　  どうしているんでしょうかね？
　  見たところ，フツーの給油口なんですが・・・ (^.^;　】


 
【　便宜上，勝手に2号車と呼称しますが（＾＾;）
　　今回のレースでもう1台エントリーしていた Nr.116 。
　　2日目も快調に飛ばしていきます。　】


 
 
【　最終結果です・・・

　　2台のScirocco GT24-CNG は無事に完走しました！

　　Nr.116　周回数132
　　Nr.117　周回数139

　　ということで，Nr.117が見事に（AT）クラス優勝を果たしました（＾＾）v 
　　VWとしてはGolf3台・Scirocco2台の体制で臨んだ今年のレースですが
　　完走したのはScirocco2台という，車種によって明暗が分かれる結果となりました。
　　特にNr.117は総合成績でも26位と，圧倒的な速さでした。
　　う～む，侮りがたし！
　　　ちなみにtSと同じクラス（SP3T)で3位だった，Audi TTSに対して2周のアドバンテージということで
　　　 もしSciroccoが，ガソリンエンジンだったらtSともガチンコ勝負だったかもしれませんね・・・　　】