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2011年07月15日

通行手形取得♪

通行手形取得♪

三郷整形外科で日帰り手術(!)の合間に
お2人のご厚意により,千葉県某所
 連行され 出かけてきました♪

目的は・・・ 通行手形取得 です(・∀・)

【 午前中,某所で所用を済ませた後,首都高が一部渋滞をしていたこともあり
   三郷到着後,慌しく車を乗り換えました。
   先日,搭乗したばかりの Type R に再び乗車する機会に恵まれました♪
   ※ 移動経路からして,確かに海ほたるで合流した方がよかったかもしれませんね (^^;)  】


【 目的地の事務所での手続きが16時まで,という制約があるため,首都高の渋滞区間を
  抜けると,心地よいほどVTECサウンドを奏でながら,高速移動をしていきます・・・ 】


【 この日の先導車は,なんと噂の Я205 (^▽^)  
  恐らく市販されたGRBで最も205に近い(それ以上?)のものが実装されております。  】


【 レインボーブルッジを渡る際,ここでも完成目前のスカイツリーが見えていました。
   なんだか巨大な避雷針にも見えてくるのですが・・・実際どうなんでしょうかね? 】


【 アクアラインに入り,ま = = = = = っつぐに (笑)  進む2台。
  
  まるでマスドライバーみたいな光景に,最初通った時は驚きました。
   ※ ちなみに,ここで 150mph非公式記録を打ち出した某氏がいるとか・・・ (((( ;゚д゚)))  


【 橋を渡り,房総半島に入ったあたりで"暴走モード"になったのはナイショです(^^;)
   そこからはよりスムーズに目的地へ向かいました。 】


【 なんとか窓口が開いている時間帯に間に合うように到着!
   それにしても・・・さすが平日だと,ヒトの気配が少ない場所ですね (^^;) 】


【 これが今回取得したもの(●^o^●)
   人生初のサーキットライセンスです♪
   果たして年何回訪れることができるか分かりませんが
   平日の練習場所などで活用していきたいと思います。
  グローブ・ヘルメットを持っていけば,ゴルフとかR2とかで
  走ってみるのも,また面白いかもしれませんね。
   あ,でも3ヶ月以内に行かないと,せっかくの走行券がパーになってしまう!(汗)  】


【 ライセンスの発行は,ものの15分もかからずに手続き終了。
  今度は再び三郷へトンボ帰りです。
  往路はType R のナビシートでしたが,帰路はなんとなんと!

  Я205 ソロドライブですよ!! \(^ ^)/ 
  そこまでは考えていなかったので,少々面喰らいましたが
  オーナーさんに感謝感謝です♪ 】


【 さて実はノーマルのGRBに乗るのは今回が初めてで,しかもこのマシン
  既に 強化クラッチに換装済み という,一癖あるだけに案の定・・・

  エンストの嵐! <(・△・::)> 

  やってもーた,と若干の後悔をしましたが(苦笑)
  それはそれ,一応は205乗りの沽券にも関わることなので
  そのうち,異様に早いクラッチミートとプッシュスタートにも慣れてきまして
  帰りのアクアラインへ突入! 】


【 試乗してみてまず感じたのが意外にも低速トルクがあること。
  と思いきや・・・元は205のタービンのものを同種移植したとかで
   それはそれで納得しました。
  (ノーマルのGRBから乗り換えた205オーナーさんは決まって,低速が・・・と指摘していますね)

  しかし・・・納得できないのが高回転域ですよ!
  なんですか!あの加速感の豹変振り(^^; 
    しかもプシュ~プシュ~!と,普段聞こえてこない音が連動でやってきますし ◎o◎

  加えて,異常なほどの旋回性能
  踏めば踏むほど曲がっていく,そんな感覚は初めてでした。  】


【 試乗して小1時間もかからない段階で,海ほたる到着。
  興奮冷めやらない状態でドライバーチェンジかと思いきや
  今度は同乗者アリで引き続き,三郷までの運転が許可されました。
  なんということでしょう・・・ (^_^)v  

  この後,高速道・一般道・裏道などを通り,度々のエンストにもめげずに(笑)
  無事に三郷へ帰還しました。 
   それにしても左足の丁度よい筋トレになりました・・・ 】


【 午後から夕方にかけての慌しい移動でしたが,なんとか任務完了♪
  特に思いがけぬ形で,Я205の試乗ができたことで,何かお返しでもと
  オーナーさんを夕食にご馳走しようと,思案していたところ・・・
  本人のリクエストもあり(笑) 都内某所の焼肉店へ行くことに決定!(^_^) 】


【 ところが目的地へ到着すると,そこには既に先客がいらっしゃいまして(^^;)
   傍からみれば,お2人の夕食にお邪魔する形となり,結果としては・・・

    ゴチになってしまいました!(≧◇≦) 

  ご馳走するつもりが,かえって出費をさせてしまって,申し訳なかったデス。
  ミイラ取りがミイラになった感じでしょうか(笑) (←チョット違う)
  
いずれまた形のあるもので,お返ししたいと思います♪  】


【 とりあえず,これで一応の準備が整いました。
   あとは当日の天候とドライバーの体調管理などに留意するのみ,ですね (-_-) 

ブログ一覧 | 日記
Posted at 2011/07/26 06:35:25

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この記事へのコメント

2011年7月26日 14:54
そのtypeRユーロが、誌面で「ステッカーチューン」と書かれていたり、DVDにちょくちょく出てたり、凄い事になってます。
あ、次は、LSDですか?(^^)

食事のことは気になさらないで下さい。
ゴチされると、極端に小食になるのでゴチするほうがラクだったりします。
コメントへの返答
2011年7月26日 14:56
おお,それは耳寄りな情報ですね。
早速,発売直後に1冊購入して
チェックしてみます♪

食事のお返しは,また何か
タメになるものを持参しようかと
(※スペシャルドリンク,追加で
   仕入れる予定です。
   詳細はいずれまた!)
2011年7月26日 14:54
このGRBコクピットに「P-LAP」が常に装着されて
いる所をみればオーナーが多々者じゃないってすぐ
分かりますね……( ̄ー ̄)

また、R205の高回転域のイマイチの伸びの悪さと
パワーの盛り上がりのなさは僕も感じます。中低速
域は凄まじい物があるだけに残念に思ってました。
特にホンダのVTECから乗り換えると特に……

あと、踏めば踏むほど曲がるって……良いなぁ。
コメントへの返答
2011年7月26日 15:01
ええ,"別の意味で"タダモノではないかと(爆)
ペットは飼い主に似る,の格言ではありませんが
将来有望なマシンには違いないですね。

ですから,今回はラッキーでした。

それとVTECですが,遅ればせながら
5000rpmを越えてからの豹変振りを
間近で知ってしまい,改めて
凄さを思い知りました。
ビートの後継車とか,どうなってしまう
んでしょうかね・・・
2011年7月26日 16:51
走られるときはご一報下さい~。

いまだに、乗ると一度はエンストしてます(笑)

あとは、マフラー交換したらば、
消耗品重視のメンテナンスで行こうかと。
もちろんタービンは消耗品です。^^
コメントへの返答
2011年7月26日 18:34
こんばんは。
10月までに有効期限,忘れないように
しなくては。
その際はよろしく♪

2011年7月26日 19:00
R205を超えた、R205風車両に試乗されたんですか。

そして、タイプRユーロも凄そうですね。

そういえば、自分はホンダ車って運転したこと無かったです。
コメントへの返答
2011年7月26日 19:21
いやあ,アレはもう違う方向を目指した
方がいいかもしれません。
直線・コーナーいずれも速いと
思いました。
(※まあ,それなら最初から中古で
   205を買ってからイジッた方が
   よかったんじゃないかと
   素朴に思いますケド)

タイプR,というよりVTECエンジン
・・・痺れました。
2011年7月26日 22:24
VTECはやはり刺激的ですよね~
絶対的な速さはやはり205に勝てないんですけどね・・・

今度S2000のサウンドも堪能してみます??

我が家の205も既に別物ですけどね(;´∀`)
某青いGRBはやはり某デモ車があったからこそ今の状態になったのでしょうね~

途中までH社のパーツで組んでいたところ、去年のバトル前にT社製品に全交換したんですものね。
コメントへの返答
2011年7月27日 5:25
そういう比較評価ができる点は
両方のタイプのマシンを
持っているメリットですよね。

そうですね,機会があれば
今度はそうしましょうか。
(あ,富士オフなら招聘しないと
いけないオレンジな人が
 いましたね^^;)

Я205は,ドミノ移植されたパーツが
多数あるため,やはり必然
だったのでしょう。
(GRB系2台というのは
なかなかできないことですしね♪)


プロフィール

「昼・夕食兼用ナウ♩」
何シテル?   06/13 17:28
はじめまして。 先日,R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ (SNSというものには不慣れですが  宜しくお願い致します。)
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