その名は，E-GC8改（＾ｕ＾）

【　某県境の街に，そのマシンは動態保存されていると聞き及び，
　  早速足を伸ばしてみました・・・　】



【　　　　　　　　　　　　　　　インプレッサ 22B STi
　　噂には聞いていましたが，確かにワイドボディとWRブルーの組み合わせは
　　まさに 圧巻 です！　】



【　エンジンは最初から2200cc化したものが搭載されているそうで（！），当時としては
　　抜きん出た存在だったんでしょうね・・・　】



【　標準車では4ドアセダンのところを，2ドアクーペと割り切ったところも
　　珍しいかと思います。　
　　　※ そういえばリトナとか，ありましたよね (^_^)　　】



【　17インチBBSホイール♪
　　当時としては2000ccターボクラスは，まだ15～16インチが主流だったと思いますが，
　　それより大口径のモノを最初から装備してくるところが，アツイですね（＾ｕ＾）　】



【　奇しくも205と同じく，400台のみ限定生産されたマシン・・・
　　ほぼ即日完売となった話も，なるほど頷けますネ (^_-)-☆

　　そして市販後10年以上経てもなお，熱心なファンがいるという話で
　　定期的に22Bオーナーさんたちのオフ会がこちらで開催されているそうです。
　　　　※ こういう尖がった1台，というのは今後出てこないんですか～
　　　　　　 少数生産＋高付加価値というモデルには，確実にニーズはあると思うんですが。　】



【　こちらには，かなり 珍しいQ車（※というと，怒られるかもしれませんが）たちが敷地内に
　　散在しておりました。
　　こちらについても，基本的に動態保存されていると言いますから，本当に凄い
　　場所と思います。　】



【　ファクトリーの中に鎮座している発動機群・・・
　　畑違いの私には，詳しいことは分りませんでしたが
　　随分古いクルマが10台単位で保存されていました。　】



【　　温　 故　 知　 新　 (笑)

　　 R2の直接的な，ご先祖様にあたるマシンも，屋外で見かけることができました。
　　某氏などは，かつてユーザーだっただけに一家言お持ちかと思いますが(^^)
　　 こちらでも非常に好評なモデルだとかで，軽自動車の達人と呼ばれる
　　 経験豊かなメカニックさんがいらっしゃいました。　
　　　※ これを見ると，一度乗ってみたくなるのですが・・・機会がなかなかないですね（泣）
　　　　　　きっと私のR2より更にシャープな走りなんでしょうね♪　
　　　　  補足：　↓ の映像では，加速時にキューン！と音が聞こえてきますが
　　　　　　　　　　　実際（市販モデル）のRX-Rも，こんな音が出ていたんでしょうか？?
　　　　　　　　　　   過給機付きにも関わらず9000rpmまで（！）回ったそうですが
　　　　　　　　　　　さすがにR2はそこまでは （汗）
　　　　　　　　　　　それにしても，こちらについても現役で全然イケる1台です！　】





【　店内の正面へ戻ると，そこには先日ドイツで雄姿を見せてくれたあのモデルが
　  展示してありました！　】



【　実のところ，205の時と違い限定的な試乗もなかったため
　　販売直後に最寄りのディーラーへ行くことがなかったので
　　じっくりと実車を間近で拝見するのは，初めてでした。
　　閉店時間間近で，店内には誰もいないというのも奇遇でした・・・　】　



【　できれば205と並べて撮影をしたかったのですが・・・室内ではねえ～（苦笑）　】



【　ブレーキは，もしかしてノーマルのGRB・GVBと同じ，ですかね・・・？？　】



【　展示車とはいえ，実際にナンバーがついている状態でした。
　  フツーのディーラーなら，頃合を見て販売したりすると思いますが・・・
　　
　

　　ここのディーラーはフツーぢゃないですから！　!(^^)!　　

　　 きっと他の車同様，tSも末永くココで保有／保管されていくんでしょうね。　】



【　展示スペースの横がDVDシアター？など多目的スペースになっていたので
　　ちょうど tS を上から眺めるポジションを確保♪ (^_-)　】


【　真上から見ると，やはり美しい（※本来は軽量化が目的ですが・・・）ですね。
　　カーボンルーフ は (^o^)丿

　　
　　　クラス優勝記念モデルには，是非！ 外見はtS 機動性能などは205 を
　　  ベースとした150台限定！ とかいう，22Bに近いようなモデルが
　　
　　  出てきてほしいです～　
　　　こちらの社長曰く，独自の構想はあるようですけど(^_-)　　】