STI 新車特別発表会／ "三鷹" 聞いたか 触ったか？ （その4）

列席者が皆，舐めるように(笑)  新しいS に
視線を向けている中，三鷹の常設展示スペースも
模様替えがされていることに気がつきました (^^)


【　もう既にクラス優勝を果たしてから，半年あまりが経過したのですね。
　　今となっては，懐かしい思い出です。

　　歴史的（！）勝利を果たした，その瞬間に立ち会うことができたのは
　　本当によかったと，後々になって気持ちが増す思いです (^_-)-☆　　】


【　最近入れ替わりが激しい（らしい？）展示車。
　　以前はWRCに関する記載が多かった反面，サーキットに活路を
　　見出すようにようになったせいか，相対的にニュルブルクリンクに
　　関する話題が増えてきたような・・・気がします (^^;)　　】


【　今更説明の余地もなく，今年の戦勝車 Nr.155 です。

　　凱旋帰国を果たした後，あちらこちらに引っ張りだこで
　　かえって6月のレースの時より，身近で見ているような
　　気がしますが(笑)　本当に今回のレースでは大活躍を
　　してくれました。特別発表会の席で，来年度も参戦することを
　　表明したSTI。　是非次回も頑張ってほしいところです！　】


【　千里の道も一歩から 。

　　過去の戦歴が飾られていました。無論，右端が今回の結果です。
　　どんな偉業も，いきなり結果を たたき出すことはできません。
　　やはりコツコツと地道に努力してきたからだと思います。

　　幸運にも優勝セレモニー直後，まだ興奮が覚めやらぬ状態で
　　早速現物を持つ機会があったのですが，いま思えば貴重な経験を
　　させてもらいました。
　　さて・・・あと1コ，同じ大きさのトロフィーが並ぶといいですね～ ♪ 　　】


【　今回の特別発表会，やはり我々招待客だけに納まらない規模で
　　予め計画・立案されていたようです。
  　10名だけのイベントであったのなら，わざわざこのような資料は
　　不必要だったでしょう。

　　しかしまぁ・・・

　　　　　　こんな アンチョコ があったなんて！ w (゜o゜)w　　】


【　さて試乗に関しては，残念ながら同伴者はエントリーできない
　　・・・ものと思い込んでいたこともあって，今回はハンドルを握る
　　ことはできず(-_-;)　しかも肝心の同乗シーンも，試乗コースが制限区域内に
　　あるため，秘密保持に基づき  "丸腰" で臨んだため，あいにく画像はなしです。

　　まあ，1km程度のコーナーのあるコースで3分ほどの同乗時間だったという
　　説明で勘弁して下さい（苦笑）　

　　1つ，気になるのは・・・ブレーキホースが205と同じかどうかです。
　　私も交換するまで実感がなかったのですが，ノーマルのままでは不満が
　　残ります。願わくば，せめてステンレスメッシュのが標準で付いていて
　　ほしいです (+_+)　

　　試乗会が概ね済んだ後，ポツポツを帰っていく方々も見受けられ，この日
　　確認できた3台の205のうちの，1台が少し早めにお帰りになっていきました。
　　普段見慣れてはいますが(^^)　こちらも400台未満しか現存しないレアもの
　　には違いありません。　
　　まあ私も末永く維持していきたいと思っています・・・　　】


【　そして我々も帰路につくことに・・・

　　駐車場には，まだレアなクルマが散在している光景がありました。
　　せっかくクローズドコース（？）にあったわけですから，相互に
　　試乗会をしても違和感はなかったでしょうね （駄）　】


【　発表会で説明を聞いていても，今回のSは明らかに
　  GDBベースの限定車のオーナーさんへ乗り換えを暗示するような
　　印象を受けました。

　　まあ 理想は，S203／204と共に増車 というところでしょうが （爆）
　　
　　販売後，数年を経たマシンからのGR／GV系へのシフトは
　　主催者の思惑の通りに，いくのでしょうか (-_-)　　】


【　今回の特別発表会は（一応）1組1台という駐車場枠だったので
　　5組のうちの1つを引き当てた某氏のご厚意により，彼の205で
　　送り迎えまでお願いしてしまいました。多謝 ♪  多謝 ♪

　　またいずれ，形を変えての恩返しはできるかと思います（謎）　】


【　この日は知人友人の車に同乗させてもらうことが重なりました。

　　神奈川県某所より，帰省途中の幼馴染の車に便乗。
　　途中のPAで，日本では数年ぶりだという皆既月食を鑑賞。
　　ちょっとした天体ショーを見ることができたことも，三鷹へ行くことが
　　できたのも奇遇なことでした。　　】

　　⇒ 結