久々の出番^^;／カローラアクシオ，女神湖へ！

すっかり，このところ
ご無沙汰になっていますが
ちゃんと運用していますよ，
カローラアクシオ(笑)   忘れないで～ ＾＾;

【　元々，カローラアクシオは家族との共用を想定して，追加購入したもので
　  普段は主に家族に使ってもらっています。

　　このところ，身内の出産など用事が続いていたこともあり，2回目の車検を
　　通してからは，私自身が乗ることもなく，加えてGWなどは家族がカローラで
　　出かけていたこともあって，手元には205・206とMT車しかない，という事態が
　　しばらく続いたため，それはもう・・・
　  首都高の渋滞では左足の修練になりましたとも (笑)　　】


【　そんな中，本当に久しぶりにカローラアクシオで遠出する機会がありました。
　  行き先は信州の諏訪地方♪

　  以前なら，こんな時は決まってゴルフの出番だったのですが，結果的に
　  206が納車されてからは，実家の方で事実上，動態保存のような感じになり
　  普段，乗ることはなくなりました。
 
　　で，2台のMT車を除けば，唯一の快適なCVT車である このクルマに
　　白羽の矢が ^^;　　】


【　この日の所用は午後の短い時間だけだったので，朝はゆっくりと出発。
　　ETC割引が効くギリギリの時刻に高速に入り，一路ゆっくりと
　　信州へ = = =333　　】


【　まずは冬季は，もはや聖地と化している女神湖へ立ち寄りました。
　  一年を通じて，何度か訪れている（通過している）場所ですが，意識して
　  カローラで来たのは，もしかして初めてかも。　】


【　日中，訪れた際は雨模様だったので撮影ができませんでしたが
　  夕方になり，天候が回復してきました。
　  ちなみに，この時間帯になると，センター（事務局）は無人となるため
　　辺り一体は本当に人の気配がありません・・・　　】


【　当たり前ですが，この季節・・・湖に氷の姿は見えません (笑)
　　いつも （※私にとって，ココは真冬がデフォルトです w） は凍った湖上へつながる
　　スロープがあるのですが，今は観光用のボートと桟橋が見えるだけ・・・　】


【　現在の手持ちのマシンの中では，汎用性に関してはゴルフの次に
　  カローラアクシオは優れています。　さすがは世界のカローラ♪

　  その中で，安全装備の面では当時，クラス最高峰を誇った内容
　  だったのです。(o^^o)　

　　本来，1500ccがメインターゲットのクルマに，そこまでのことをしたのは
　　国産車ではおそらく初めてのことだったでしょう。
　　VSCとかサイドエアバックなどなど・・・　　】


【　5月末の女神湖。
　  GW・夏休みといった観光シーズンの合間だったせいか，日中でも
　  人の姿はまばらでしたが，暑くなってくれば，ボートを漕ぐ人の姿なども
　  見ることができるでしょうね・・・　一寸,今回は物寂しいかったですね　　】


【　この日は主目的よりも，移動の方が時間がかかったこともあり
　  タイミング的にお昼を取ることができず，帰路についた際に
　  どこかで早めに夕食をと，思案していたところ
　  こんな看板が♪　サクサク！

　　・・・これは山国に来たらば，是非とも食さねば！(^.^;　　】


【　こちらのお店，実は以前，真冬の女神湖デビューを果たそう・・・
　　とした某氏と共に，たまたま立ち寄ったお店です。

　　地粉を使った蕎麦の他に，米についても自前で調達しているようで
　　かなりこだわっていました。

　　今回はシンプルに，ざる蕎麦に季節の一品を加え，春を彩る
　 山菜の天ぷらをオーダー♪　】


【　季節限定，山菜の天ぷら。
　  タラの芽，こしあぶら （貴重なものらしいです） など。
　 信州の山の幸，頂きました♪　＼（＾ ＾）／　　】


【　話は変わりますが，日本車を代表する1台である
  　カローラが11代目にバトンタッチしました。

　　雑誌にも触れられているように，今回は実質的にダウンサイジングが
　　図られ，主機に関しては1800ccが（セダンであるアクシオでは）消滅してしまい(-。-;)
　　1500ccあるいは1300ccのラインナップになったようです。

　　まあ時代の趨勢ですから，仕方ありませんがその一方，ワゴンである
　　新型フィールダーには1800ccが（辛うじて？）残りました。

　　その他，安全装備にトコトン拘ったα-editionの設定がなくなってしまい
　　全車標準装備だったバックモニターもコスト削減のあおりか，11代目になり
　　なくなってしまいました！！

　　今回モデルチェンジを経て，いささか寂しい点もありますが，長距離移動も
　　考えた運用であるならば，旧型になったとはいえα-editionの持つ
　　1800ccNA＋各種安全装備（VSC・レーダークルーズコントロールなど）を備えた
　　パッケージングは，今後も変わらずに大活躍してくれることでしょう。

　　とりあえず様子を見ながら，このα-editionでディーラーへ行き
　　新型車の試乗をしてきたいですね。　】