Spécifications japonaises／Megane Renaultsport 265 Trophy

ここにきて，まさかの投入とは！
しかも今度は 右ハンドル w ( °o°) w


【　ルノー・ジャポンから トンでもないニュース が飛び込んできました！

　　来月半ばにメガーヌのトップモデルであるRSをマイナーチェンジ（？）。
　　出力を265PSに上げてリリースするとのこと。
　　これは事実上，RSの高性能版であるトロフィーと，ほぼ拮抗する内容と
　　思われます。　　】


【　しかし更に驚くのは，今回より国情に合わせた
　  右ハンドルを設定したということ。

　　これは実に悩ましい一手をルノー・ジャポンは考えてきたものですね。
　　こ，こんなやり口は・・・　卑怯ナリ！（自爆）　】


【　このマシンは昨年の夏，某ディーラーで試乗させてもらいましたが
　  慣れない 左ハンドル＋6MT ということもあって，思うように操作に
　　順応しきれなかった思い出があります。

　　この車のパッケージングは 2リッターターボ＋FF という点にあり
　　それはまさにVWに於ける・・・いわゆるハイパワーターボ搭載の
 　  Scirocco R ，Golf  (Ⅵ)  GTI edition35　そして
　 Golf (Ⅴ) GTI Pirelli  と 方向性が非常に似通っています。　】


【　それにしても，実に悩ましい (-_-)

　　ここにきて，そんな魅力が揃ったモデルに，更に真打ちと呼べるものを
　　出してくるとは・・・

　　この265Trophyは，昨年の夏にニュルブルクリンクで，市販車として
　　FF最速のタイム を叩き出したという，ゴルフ乗りとしても非常に興味を
　　持った1台なのですが，ネックはやはり左ハンドル。

　　昨年試乗した際は，左ハンドルのままでは日本の市街地などは
　　ちょっと難しいな，でもマシンのパッケージングはツボにハマっている
　　・・・と後ろ髪を引かれつつ，NBRに走ってしまった （←マテ） 逸話が
　　あるとか，ないとか (苦笑)　　

　　ともかく，日本市場を狙って 競争力を上げてきたモデルが襲来する
　　ワケで，早速パンフレットを請求しました。^^;
　　当然，機会があれば，改めて右ハンドルを試乗したいと思います。　　】