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2012年07月25日

走郎外伝/TC1000(2012.7)vol.1

走郎外伝/TC1000(2012.7)vol.1
あの
不屈のマシン
 遂に最速クラスへ・・・


【 今回の走行会はドライバーとマシンの負担を鑑み
  敢えて,傍観者として見守ることになりました。
  そんな真夏にも関わらず,果敢にサーキットに挑戦する
  ツワモノたち,アリ (・`д・´)  

  まず注目したのは,先日の袖ヶ浦でモーレツな走りを見せた
  あのエボ乗りの方です!
  さすが,二輪で鍛えた超絶なライン取りラリーX張りにマフラーから
  醸し出す濃厚な排ガス(爆)に圧倒されたものですが
  今回も御本人,鼻息荒くコースイン! \^o^/  】


【 まずは第一ヒート。
  一発目から圧倒的な速さで 疾走するマシン

  ・・・と 思いきや,アレレ? 気がつけば
  思わぬ場所停止していますよ!!(ノ゜⊿゜)ノ  】


【 どうやら,後方に配置したバッテリーがサーキット走行による
   あまりの高Gにより脱落
してしまったようで,自走不能になった
   ランエボはご覧のように,ドナドナされていきました・・・(-。-;) 

  思わぬコースアウトに一瞬,緊張が走りましたが,幸いにも重大な
  マシントラブルではなかったので,安堵しました。
  そこは走行会・走郎だけあって,達人クラスのメカニックが控えている
  重厚な布陣により(?) バッテリーの再固定を施し,まもなく戦列復帰。

  そこからは,まさに オラオラ状態 で フィールド内を四方八方に
  駆け巡る,ランエボの姿がありました。
  ・・・本当に無尽蔵なまでに タフな方です w(・o・)w

   噂によれば,来月の某所での "こそれん!" にも参加されるとか! (; ̄ェ ̄)  


【 この日は午後から雨が予想されていましたが,予想に反して
  午前中からグングンと 気温が上昇 ↑↑
  マシンの水温・油温は当然,懸念材料ではありますが
  それと同時にドライバーの熱中症のリスクも急上昇する事態となり
  事前に用意しておいた特製飲料が威力を発揮することになりました。
  本当に,この時期に暑熱下で 活動する人は要注意ですヨ (+_+;)  

  ⇒ 続く
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Posted at 2012/07/25 12:45:41

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この記事へのコメント

2012年7月25日 13:20
そんな、「外伝」なんて特集記事みたいで贅沢な^^;

でも、本当に大原(兄)さんの実戦用装備によるセッティングは何やっても大丈夫!
って言うと大げさですが、手に余るような量の情報が身体に伝わってきます。

それを処理しきれないのがオレの身体なんですがね(自爆)

CT9Aはもとより、他の車種でもきっと答えてくれるんだろうと思います。

皆さんにもお勧めです!


ことに「競技参戦車両」へのアプローチには真価を発揮されるものと思われます!

ディーランゲージで相談ください!
コメントへの返答
2012年7月25日 13:30
こんにちは。
"外伝"は自身で走れなかった
走行会でのレポートみたいな
感じですね。
まあ,1人1人ドラマがあるわけ
ですし ^^;
(無論,他の方に焦点を当てた
続編アリ!)

それにしても,思い切りの良い
走りは二輪経験者共通の
特徴ですね!

四輪でも無敵マリオ状態で
大活躍,期待しております(^▽^)

次回は再び,袖ヶ浦ですね♪
2012年7月25日 14:02
バッテリーが強烈Gで脱落って……(^◇^;)

まあ、サーキットで掛かるGってホント予想以上に
すごいんだよね。やっぱりプロでもそんな事がある
と思うと素人は少しでも不安があったサーキットで
は外しておくのが正解だよね……外せるものは。
コメントへの返答
2012年7月25日 14:33
ピットまで戻ってきたところを
見たのですが,現行のエボ(Ⅹ)のように
前後バランスを考慮して,バッテリーを
後方に配置してあったマシンらしいのですが
(標準のエボ7にはないそうです)
その取り付けが甘かったせいで
1ヘヤピンのあたりで脱落して
しまったようです。
無論,その後はしっかり対策を練って
(※さすが競技系のメカニックさんが
   いるだけに,その場で即座に
   対応してしまっているのは凄かったです)
バリバリ,走っていましたよ~(・∀・)

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