40,000km／Around the world♪

　世界一周，達成です！ （駄）


【　今や懐かしい蒼いマシンも並んでおりますが
　　在りし日の自分の手駒たちです ＾＾;
　　この陣容の中で，汎用性という点では，Golf GTIに次ぐ立場にあるのが
　　カローラアクシオです。　　】


【　初年度登録より5年半あまり，私の手元に来てからは2年半あまり。
　  このたび，カローラアクシオの走行距離が 40,000km に達しました。　

　  以前ほどにないせよ，移動が多い生活をしている中で
　  このカローラアクシオについては，昨年後半から今年の春先までは
　  ほとんど家族が近場に出かける時に使う程度で，乗る機会が皆無だった
　　こともあり，前回の区切り（30,000km）から 1年2ヶ月ほどかかりました。　 】


【　 年換算をして1万キロも走っていなかったのは，自分のペースとしては
　　スローな方ですが，Golf GTIが再度の現役復帰をするにあたり，
　　運用目的が主にサーキット練習用にシフトすることもあって，相対的に
　　移動の際にはカローラアクシオを引っ張り出す機会が増えると思われるので
　　次回の大台（50,000km）までは，さほど日数はかからないでしょうね。
 　  これからも益々，使い倒していきますよ♪

　　・・・そういえばこのクルマはR2に続いて，2台目となるCVT車ですが，
　　定期的なメンテナンスの一環として，CVTオイルを5万キロを迎える直前で
　　交換しておこうかな？ と考えています。
　　量販店などでは，5万キロを越えた車両のCVTオイル交換を断るケースが
　　あるみたいですが，その一方でメーカー推奨としては交換サイクルは
　　もっと後になっているそうで，果たして早めに交換するのか，車検の際に
　　一緒に交換するのか，少々迷うところです。
　　どなたか，ご経験はありますか？ CVT車で数万キロ走った方の中で (-ω-;)
　　　ちなみに以前，所有していた軽自動車の i の時は4ATでしたが，ATFを45000kmくらいで
　　　交換しましたね。　　】