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2012年08月19日

走郎外伝/TC1000(2012.7)vol.8

走郎外伝/TC1000(2012.7)vol.8

今回はとにかく,一番
目立っていたのは
TC1000の
鮮烈デビュー
を果たした GVBの某氏
でした!
w( °o°)w

【 某氏と実際にお会いしたのは,この日が初めて。
  だかしかし,すっかりメンバーに溶け込んでいたのは,ご本人のキャラ
  人徳 と言えましょう (^_^)  


【 春先にGVBオーナーになって以来,(ありがたいことに)少しずつ同じ
  GVB乗りの方から,お友達申請を度々受けるようになりまして・・・
  その中で,某氏がサーキット志向の方だったので,比較的早めにお会いする
  ことになったようですが,お会いしてみてご本人曰く
  かなり紅いNBRが欲しかったそうで(!)
  現場では激しい視線を感じておりました (笑) 
    そ,そんなに 欲しかったんですね・・・^^; 
 


【 そのため,走行会終了後に,GVB同士で2shotを熱望されて
  夕方,少し涼しくなったあたりで,即席の撮影会となりました♪

  う~む,アツイNBRファン(?)某氏に,よりご満足して頂くには
  実際に少し辛口に試乗できる機会を設けないといけませんね。

  ・・・というより,サーキット志向の強い某氏には,現時点では
  ぴったりのモデルが先日,追加されたではないですか!
           G V B S p e c . C が! (●^o^●)v    】


【 撮影が終わり走行会の後は,まさに定番のファミレス&ドリンクバー
  ということで,三々五々,サーキット近くの会場へ移動となりました。 】


【 まあ,ある程度筑波へ行くようになると,だいたい行き先は決まって
  きましたね。 それと,参加メンバーも! (爆)  】


【 前回は男衆だけだったこともあり,気がつけば夕方から閉店時間の
  深夜まで
(!) 居座って
  楽しんでしまったのですが,今回は女性も居た
  こともあり,そこそこの時間帯でお開きに・・・  】


【 それにしても,どうしてサーキットで思いっきり走った後にも関わらず
  ファミレスで過ごす,ひと時はあんなに時間が早く過ぎてしまうので
  しょうか (^_-)-☆

  まあ,オトナの趣味と言ってしまえば,それまでですが,むしろコッチを
  楽しみにしている方がいるとか (^。^)  


【 こうして楽しい1日は終わり,それぞれ家路へ着きました。
  その途中で,切り番ゲット
  ついこのあいだ,3000kmを迎えたばかりでしたが,今回は3並び
  ということで。 

  しかし余談ですが,205のタコメーターに慣れていると,どうしてもGVBの
  目の細かいのは正直,見えにくいナ~と思うのですが
  そのあたり,GRB/GVB 2台持ちのオーナーさん,
  あるいは両者を知る方としては,どう思いますか~? (*_*)  


【 先月・今月と,ほぼ206のエンジンをかけるのは月1回程度になり
  なかなか埃をかぶってしまう事態になりがちです。
  これで近日中に,アレ近代化改修(第一弾)を終えて,現役復帰を
  果たせば,ますます普段乗りをすることはなくなってしまうので
  先日の大・試乗会での様子も考慮して,何か車両保管に関して対策を
  練ろうかなと思っています。

  ・・・とりあえず,次回サーキットイベントとしては,9月初めになりますね。
  果たして,サーキットを走る 蒼い 206の雄姿を見ることがあるのかどうか
  非常に注視しております (^^♪  】

ブログ一覧 | 【 S206 NBR 】 | 日記
Posted at 2012/08/19 17:00:08

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この記事へのコメント

2012年8月19日 20:08
こんばんわ。

スバルの赤は“ハッ”と惹き付けられる“力”がある数少ない色と感じています。
所有されているNBRはまさにそのものですし、いつかは赤いスポーツカーに乗りたい、
と奥底に眠っていた気持ちを呼び覚ます“恐ろしい存在”でした(笑

GVBを所有し約1年10ヶ月で現在46,000kmオーバー。
過走行車両と東京スバルに認定され?specCに乗換を検討したものの、追い金が半端無かったため、
現車を詰めていく決心を致しました。
今のspecCが登場する前から見た目はspecC?だったので、後はウォータースプレーの追加が上手くできれば、
腕を鍛えることに専念しようと思います。

これからも色々とよろしくお願い致します。
コメントへの返答
2012年8月20日 4:31
私も以前,所有していたGH8(S-GT)を
1年3ヶ月で,45000km走破(!)
しました。
元々,家族のアシ(※実際は半分以上は
自分の趣味!)として,中古で購入した
のですが,5万キロを前に,R205への
買い替えのため,売却しましたが
その際は結構な値がついてので
事実上,予想外の値引き効果に
小踊りしたものです♪

さてお手元のGVB,既に乗り手からして
只者ではなくなっていますが,そうですか
これから走りに特化されていくのは
それはそれで楽しみです。
GRBでは既に10万キロオーバーの
乗り潰し志向(?)の方がいますが
どうか末永く,GVBライフを楽しめるよう
共に歩んでいきましょう♪

とりあえず,NBRの試乗機会を
そのうち設けたいと思うので
是非是非,乗ってみて下さい。
2012年8月19日 20:21
う~ん、やっぱり、赤・白のブリフェンブリブリ系は大好きです♪

lLancia Delta Integrale Evoluzione が好きなんですよねー(^^)

某氏にはバイクのレースのことなども色々お聞きしたいです。

カナードとGTウィングを装着したい今日このごろです(^^ゞ
コメントへの返答
2012年8月20日 4:34
以前にもお話したように,Integraleは
袖ヶ浦の1コーナー先で,鮮やかな
スピン(!)を目撃したのが印象的です(笑)

色彩のコントラストはNBRでも
当てあまるかと♪
後は長期的な保存方法について
ちょっと思案中です。

さて,某氏につきましては
そのうち走郎などで,お会いする
かと思いますが,そうですね・・・
二輪のことは私は分かりませんが
きっと話題が合うと思いますよ!
2012年8月19日 21:16
メーターのメモリの違いですが、ぱっと見は206
の目盛が細かい方がカッコ良いなと思ってまし
たが、実用上は205までの荒いメモリの方が
読み取りやすいかも……

こちらの予定は……九月いっぱいはサーキット
走行は物理的に(?)に無理かも……10月に
入れば復帰できる可能性大? ( ̄ー ̄)
コメントへの返答
2012年8月20日 4:37
上のコメントにもありますが
どうやら年改によるもので
もしかしたらGRBでもそうなっている
可能性があります。

まあ,わざわざインパネを交換
することは全く考えていませんが
たぶん,サーキットでの運用を
考えれば・・・205(というよりA/B型?)
の方が,一瞬のメーター読みには
向いているのかな?と私も思います。

さてさて,ところどころでティザー作戦(?)
をされていますが,次期主力戦闘機・・・
いったいナニになるのか,ドキドキですよ。
ALTデビューも近い!?
2012年8月20日 18:59
蒼い206って・・・
もしかしてボクですか?
コメントへの返答
2012年8月21日 10:14
身に覚えが・・あれば!(o^^o)
是非とも,お待ちしております♪
初めてクラスは無理なく
走ることができるかと。
2012年8月20日 21:32
ノーマルだけどスマートキーではない、あるい意味レアなGRB(A型)に乗っている人が来ました。
タコですが、A型は250rpm刻みでした。実用的には500rpm刻みくらいで十分ですね。

コメントへの返答
2012年8月21日 10:17
え!そうなんですか(・o・)
A型の場合,燃費計の表示とか
VDCの解除の仕方とか
イロイロと205とは異なる
ようですが,年次改変で
そういう細かいところまで
違いがあるのですね。

ちなみにタコメーターが
250rpm刻みということは
ちょうど,205と206の中間
みたいなものですね。
おっしゃる通り,実用的には
500rpm刻みが丁度良いです。
2012年8月21日 2:01
う~むいつ見ても赤S206はかっこいいですね~^^
コメントへの返答
2012年8月21日 10:18
本来ならば,それを活かすことが
できる方,あるいは美しく映える
走り方ができる方が相応しい
とは思いますが,また機会があれば
試乗してみて下さい。

プロフィール

「昼・夕食兼用ナウ♩」
何シテル?   06/13 17:28
はじめまして。 先日,R205の契約を済ませました。 納車はまだ先になる見込みです♪ (SNSというものには不慣れですが  宜しくお願い致します。)
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