"GO GO GO" MANIAC (^_-)-☆

重要任務
・・・完遂！（＾ｕ＾）


【　またもや・・・この地に来てしまいました （謎）　】


【　予定外に，都内の一般道が渋滞していなかったので，不意に午後になり
　　時間ができたので，以前から物品を購入しに出向くことになりました。
　　あいにく役員をされている，あのドライバーに再会することはできません
　　でしたが，どうやら精力的に活動をされているようです。　】


【　在庫の問題もあり，実際に購入できるのか，若干不安要素もありましたが
　　それは杞憂に終わり，意中の強化アイテムの入手に成功しました♪

　　待ち時間の間に，販売されたばかりのこんなものを発見。
　　フムフム・・・・・・・・・

　　　　　　見知ったメンバー多数！　（爆）


　　追記）　余談ですが，今回も誤植が散見されました。
　　　　　　　 S205なる限定車は存在しないことは明記しておかねば (-.-)　　】


【　この日は重大任務がもう１つあり，某B氏のところに急行。

　 その場で見たものは！！　　】


【　なんとそこには，かつて実戦で活躍をしたマシンに限りなく近づけた
　　超・模倣車がありました！w( °o°)w　　】


【　レガシィ  RS typeRA。
　　当初は完全受注生産だったという競技用のスパルタンモデル！
　　エンジンは当然，鍛造部品をふんだんに使い，仕上げは手組み (￣∇￣;)　
 
　　当時としても，相当マニアックな1台。　】


【　そんなかつての超・限定車が装いも新たに，我々の面前にその勇姿を
　　現すことになるとは思いませんでしたね～ (・ω・)

　　　まあオーナーさんの気質を知っている面々であれば
　　 なぜか，一同納得するのですが (笑)　　】


【　さて，それでは実際に試乗してみましょう。
　　今年になって，もうこんな機会は何度目でしょうか。
　　つくづく人脈というものは，凄いものだと実感してしまいますね (^_^)v　　】


【　初代レガシィのデビューは，1989年。
　　既に20年以上の時間が経過しております。
　　設計時は昭和末期（！）の頃になるので，ある意味
　　当時のクルマを知る身としては，どこか懐かしい
　　感じがするインテリアですね～ (^_-)　　】


【　市販された年代が近似していることもあるでしょうが，なんとなく
　　このデザインも，かつて乗っていた，N14 GTI-Rのそれに
　　どことなく雰囲気が近いなあ，と第一印象で感じました。

　　なんというか・・・いま思うのは
　　アナログなオーラ が各所に感じられることでしょうか（苦笑）　　】


【　さて，エンジンルームを見てみましょう。
　  そこで開口一番。

　　インタークーラーが見当たらない！（驚）

　　そう，この車両には GR／GVで見慣れたものが，いくつか見当たりません。
　　おかげで，現在のものと比べると，隙間が多いレイアウトになっています。　】


【　初代レガシィに初搭載されたEJ20。
　　往年の好敵手，スリーダイヤモンドな会社の4G63と同じく
　　名機とされているエンジン。
　　そして，現在でもなお生産は（細々と ^^;　）継続されております。　】


【　エンジンルームをのぞいてみると，その奥底にEJ20の刻印を
　　見ることができます。
　　こんなことは，ルーム内にいろいろ配置されるようになった
　　GR／GVという現行モデルでは，できないことでしょうね。
　　まさに昭和の香りがする1台と言えるでしょう・・・　　】


【　学生時代の頃を思い出しつつ，いつもの試乗コースを巡ってきました♪
　　やはり一番印象的だったのは・・・　ドロドロ音でした  !(^^)!

　　私はGDBはおろか，GH・GV・GVしか知らないので，往年のサウンドには
　　これまで，あまり興味はありませんでした。
　　一方，周囲にいるGC・GDから頑なに（？）乗り続けている猛者たちに
　　尋ねると，きまってあのサウンドは良いものだ～と口にします。　】


【　それから，車両の軽さとエンジンの特性も，自分なりに違いを感じましたね。

　　調べてみると，RS typeRAの車重は なんと 1290kg！
　　NBRと比べると，実にマイナス200kg近い数字です。
　　ちなみにGTI-Rは1220kgでしたので，この時代の車両は1200kg台が
　　当たり前でしたね。
　　確かに，試乗してみて軽さを実感するのも当然でしょうね。

　　それから，これもGTI-Rと同じくエンジン特性が伝統の（？）高回転型だな～
　　と感じたのは，首都高でアクセルを開ける場面で，5000rpmあたりを越えて
　　くると，一気に加速感が出てきたことですね。

　　・・・ま，どうして首都高をRS typeRAで，それだけ走ることになったか？？
　　については，また後日（汗）　　】