駒ヶ根ナイトオフ／Corolla Axio Owner's Meeting

夜の中央道・・・
ハイアベレージドライブ
にて順調に到着！（＾ｕ＾）

【　時は既に21時。　
　  関東某所で所用が済んだのが，晩のあたり。
　　それから最寄インターから高速に乗り，西進することしばし。

　　ようやく・・・ようやく巡りあうことができました ♪　】


【　ソースカツ丼に！ （ マテ ）　

　　・・・いえいえ，この日は以前から何度も双方の都合により
　　お会いすることが度々延期になっていた，1人のみん友さんに
　　会うことができました。

　　ちなみに余談ですが，ここ長野県駒ヶ根市では，ご当地メニューとして
　　以前から，ソースカツ丼が有名な場所。
　　カツ丼というと，卵でとじたものが全国的には主流ですが，調べてみると
　　意外にソースカツ丼が名物，というところがありますね。
　　個人的には，やはりソースカツ丼と言うと，ヨーロッパ軒が最初に知ったお店です。
　　これは福井県では（嶺南？）知らないヒトはいないのでは？　　】


【　遂に実現！
　　カローラ（ アクシオ ラグゼール αエディション ）
　　オーナーズミーティング！　＼(^o^)／　

　　・・・一応，" α エディション " というトコロが最大のミソです♪　　】


【　おそらく日本の誇る代表車，カローラオーナーは世の中に数多いる 
　　と思いますが，それだけに （ 例え，カローラーオーナーであっても ）

　『　え！？ そんな○○○があったの？ ( °o°)　』

　　というクルマ（グレード）が存在するのです。
　　それがこの αエディション です。

　　頻度は少ないのですが，これまでのBlogで何度か触れているのですが
　　このグレード，かなり稀少です。
　　それはNBRとかR205とは，また違った意味ですが・・・　　

　　このグレード，なんと！カローラにあるまじき（？）豪華な装備が
　　備わっているのです。
　　その最大のウリは，レーダークルーズコントロール。
　　ちなみに販売当時，まだ国産車は言うに及ばず，欧州車では Audi RS6 という
　　軽く1000万円オーバーのモンスターマシンなどにオプション設定がされているくらいのもので
　　それでよりによって（！） エントリーモデルの最上級グレードに設定されたわけです。
　　まあアレですね・・・駆逐艦の艦体に重巡洋艦クラスの武装を施したみたいな (謎)

　　驚くなかれ，新車での乗り出し価格がクラスが上のマークＸにも
　　手が届くのです。
　　どこにそんな酔狂な人間がいるものか(笑) と，既にオーナーになって
　　2年半以上が経過している私がいるのですが (^.^)
　　そこへなんと！新たに，α エディション をお持ちで，しかもかなり
　　濃厚なクルマの使い方を長年されている方と，今回，お会いすることが
　　できたのです。　】


【　たまたま，こちらの方がみんカラに登録したばかりに，私が存在に
　　気がついたらしく，まだオフ会など，リアルで接点を持つことも
　　初めてだったようでしたが，実際にお話を伺い，大変参考になったのは
　　前のお車も，やはりカローラだったそうですが，なんと！
　　走行距離が30万キロオーバー！ orz

　　これにはGolf GTI延命化計画（？）を目下，推進中の身としては
　　まだまだ足元にも及ばないことを知りました。

　　そのワケは，職場の都合もあり，毎日高速道路で100km単位の移動は
　　当たり前ということで，既に購入後数千キロを軽く走破！ (^^)
　　この調子で行けば，私のα エディションなどは，すぐにも
　　追い越されるでしょう。

　　・・・ご本人曰く，前の車では30万キロ以上走っても，重大なマシントラブルは
　　一切なくて，5000km毎のE／Gオイル交換と定期整備くらいとのことで
　　それだけに，10万キロなんてまだ道半ば とか
　　中古で購入した際の走行距離が2万キロ台でも 新車も同然！
　　という，重みのあるお話を伺うことができました。

　　これからは，CGにあったような，長期運用テストを文字通り，実地で
　　されていくわけで，是非私も参考にさせて頂きたいと思いました。
　　やはり次回は，共にα エディションで揃えたいですね♪　　】