Full stomachⅡ！！／"TC1000"制覇 （駄）

再び，チャンス到来♪


【　最近ようやく，一部のコンパクトサイズの欧州車や国産車でも
　　ACC（アダプティブクルーズコントロール）の採用が少しずつ増えてきたのは
　　今後の選択肢が増すという点では，非常に望ましい傾向になってきました。

　　カローラアクシオ α-editionには，数年前のモデルとしてはかなり珍しく
　　ACCが標準装備されていたレアなグレードで（多分，この時点で世界最小クラスかと）
　　高速を半自動で走るには，もってこいのデバイスです♪
　　この日も，しっかり設定して高速道路へ。　
　　上限いっぱいの速度にしておけば，前方が空いていればそれなりの速度で，
　　詰まっていれば，適度に車間距離をキープして走行します。
　　ただし，最近話題の全車速追従機能は封印 （※当時の役所の思惑？）されているため
　　40km／h以下ではキャンセルされます。　】


【　この日は午前と午後と分けて，某所にて"任務"があったのですが
　　その実，真の目的地はコチラだったのです！（秘）　】


【　そう，前回は臨時休業の憂き目に遭った
　　あのお店へリベンジすべく！ (笑)　

　　再び，朝食抜きで挑んだのです・・・アレに (^_-)　　】


【　見よ！ このヴォリューム！ (☆゜o゜)   】


【　これこそがカツカレーライス改め，この食堂名物の１つ
　　『並カツカレー』 （￥780 ）・・・デス！

　　前回，初挑戦した時から微妙に値上げされていましたが
　　まあ，それでも一般的な飲食店と比べても，お値打ち感満載です♪　】


【　 圧巻は，水力発電所のダムを彷彿とさせるライスの壁（！）
　　それに見合うだけの，たっぷりのルー。更にサクッと揚がったカツが1枚。

　　前回は，このお店のシステムが分からなかったこともあり
　　ご飯の盛りを少し手加減 （爆） してもらったので
　　今回は潔く，スタンダードでオーダーしました。

　　それではいざ・・・　戦 闘 開 始！　】



【　まずは勢いよく，ライスをカレールーの中へ落としながら進んでいきます。
　　時折，カツのサクサク感を味わいながら ▼o￣ー￣o▼
　　おお♪　快調にスプーンが動いていきますよ～♪　　

　　カレーの味は決して，本格的なお店とは言えませんが，そこは大衆食堂。
　　本当に素朴で，飽きのこない味付けになっております。
　　半分ほど平らげたあたりで，ウスターソースをかけつつ
　　また違った味わいを楽しみます・・・　　】



【　そして遂に・・・　"TC1000" 制覇です！
　　ちなみに たっぷりカレー，ライス1000g に由来しております（駄）


　　そういえば，カツカレーと言えば あの時の悪夢 を思い出しますが
　　さすがにアレは1人で食すには，もはや若さが足りないと痛感しましたが（泣）
　　アレを経験したからこそ，こちらは最後まで美味しく頂くことができたのは
　　前回の出来事は無駄ではなかったと，言えましょう(笑)　　】


【　カツカレーを平らげた後は，午後の"任務"。
　　腹部膨満感と眠気をひきずっていたのはナイショです^^;　
　　帰宅途中でディーラーへ立ち寄り，かねてからの懸念事項である
　　CVTオイル交換の目安を尋ねてみました。

　　・・・すると，無交換でよい とのこと。
　　少なくとも10万キロまでは問題ないという話で
　　そこのディーラーでも，まだ交換したことがないとか。
　　ちなみに先代のカローラアクシオの中で，営業車として使っているお客さんが
　　なんと！16万キロに達しているそうですが，それでも無交換だそうです。

　　まあ私のクルマも10万キロは余裕で走れるでしょうから
　　CVTオイルはこのままで，今後もガンガン走ってみようと思います！　】