定点観測2013／ある日のTC2000 vol.2

NBR，初のTC2000！
　・・・ただし，見学オンリーですが (-.-)


【　午後2時，いよいよ走行開始。
　　その黒きボディがTC2000のコースに出現しました！　　】


【　まだタイヤが十分に温まっていないと・・・こんな感じになるので
　　私も気をつけないと（汗）　】


【　彼らにとって筑波遠征は年に1，2回ほどしか，機会がないと話します。
　　それゆえに今回のようなイベントを"修学旅行"と呼称しておりますが
　　なるほど・・・言い得て妙ですね～ (^_-)-☆　　】



【　まだ（？）この黒饅頭のオーナー氏とは，ALT以外ではTC1000でも
　　お見かけすることはありますが，今回のように地元メンバーを数名
　　引き連れての参加は滅多にないようです。
　　※でも，それだけ遠路はるばる駆けつけてくる価値はあると思いますよ ♪　　】



【　続いては，GC8＆GDBオーナーでもあるN氏。
　　無論，2台ともバリバリのサーキットマシンに仕上がっております (☆゜o゜)

　　N氏とは，昨年のバーベキューでお世話になって以来です♪
　　地元では，その日の気分によって走るマシンを気ままにチョイスできる
　　という，ある意味でAWD乗りとしては，贅沢の極みだと思いますが
　　今年も勇んで参戦されました！　】


【　先日ご紹介した，海外で活躍するGDBもそうですが
　　外見上でF型かG型かと識別する点はどこなんですかね？？
　　繰り返しますが，GC８とかGDBを一度も所有したことがない
　　初心者なので ^^;
　　・・・やはり"初級"より上のヒトに尋ねないといけませんよね (笑)　】


【　どういうクルマでも最終型になれば，熟成されてくると聞きます。
　　周りでF型・G型のオーナーが多いのも，そういった事情もあるのでしょうか。
　　・・・ま，個人的にはS203のデザインがイチオシなのは
　　公然のヒミツですが (・ω・) 　】


【　NBRのカーボンウイングも，そのサイズから量販店では何かにつけて
 　　イチャモン 別途ご相談を受けること，しばしですが（爆）
　　やはりTC2000のような，ある程度の長さのあるサーキットでは
　　サイズが大きいと，役に立っているようですね～ (゜o゜)　　】


【　さて，この日の走行会で最大の目玉のマシンの姿が
　　どうやら途中から，見当たらないのですが
　　何かピットで出来事があったのでしょうか？ （； ﾟДﾟ）　　】
　　⇒続く