鎮西遠征記2013・春 vol.4

幻の母校（？）を久々に
訪れた後は・・・
飲み会第二夜！(^_^)

【　夕刻，再び大村へ戻った頃，既に辺りは暗くなっておりました。
　　・・・直接は関係ありませんが，高速を降りて間もなく，こんなお店が
　　視界に入ってきました(-。-;)

　　なんとなく・・・足を向けるのは，それなりのチャレンジャーではないかと
　　思うのですが（汗）　　】　


【　さて長崎二泊目の夜は，なんと！ラーメン店での会食でした（驚）
　　普通は飲んだ後のシメで行く場所では？と思ったのですが
　　後輩夫婦が予約してくれていたのは，ラーメン屋で食べる鍋料理（コース）
　　というものでした。

　　元々，九州は鶏をよく使う地域ですが，この日はセセリ鍋という
　　一見すると，博多のもつ鍋のような印象ですが，肉の素材が
　　セセリという，首のあたりの部位を使っているそうで前日に続き
　　後輩たちと飲み交わしながら，鍋をつつきました。　】


【　まあ食事の席で話した内容は，さほど前日を大差なく学生時代の話題が
　　大半だったのですが，箸も進んで終盤戦，鍋の仕上げは雑炊か中華麺か？
　　と予想していたのが，それは見事に裏切られ
　　なんと，コース料理の最後は店内の麺のメニューをどれでも1品チョイス
　　する，というものでした。

　　まあ，元はラーメン店なので，主旨は理解できるのですが・・・
　　なんというか，効率的すぎます！二次会へ行く手間が省けてしましますね（笑）

　　とりあえず何でもオッケーということだったので，我々がオーダーしたのは
　　コッテリなチャーシューメンでした。
　　無論，麺は・・・ばりかたでっ！  ＼＾o＾／

　　私はいつも長崎に行った時は専らちゃんぽんでしたが
　　おそらく今回初めて長崎で（九州では標準的な？）トンコツラーメンを
　　食べたような気がします。

　　味わいは・・・半ば酔っていたので，実は定かではないですが（爆）
　　見た通り，スープがゲル状に近いほどコッテリしておりました。
　　この日は気がつけば一層酒が進み，後輩とはまた定期的な再会を
　　約束しました。　　】


【　ホロ酔いでお店を出てみると，こんなものが！(＾▽＾)
　　アルコールで気が大きくなり，ちょっと運転してみたくなりましたが（←ヲイ）
　　やはり見た目のデザインだけならば，このモデルがGDBの中では
　　一番のお気に入りですね♪
　　既に市販後，数年が経過していてもなお，大切に乗り続けている人が
　　九州にも，いらっしゃるのですね・・・
　　そうそう，この日は後輩とお店で直接合流したので，お開きになった後は
　　代行でホテルへ向かいましたよ。　　】


【　そして翌朝，早いもので九州滞在最終日です。
　　幸いにも二日酔いを免れたようで ＾＾;
　　10時のチェックアウトまで，しっかりと休んだ後
　　一路，長崎市内へ向けて出発！

　　"所用"を果たした後，次の目的地へ向かおうとした矢先に
　　車の異変に気付きました。
　　ついさっきまで作動していたポータブルナビがどうやら昇天
　　してしまったようで (∋_∈)
　　何度再起動を試みても動きません・・・

　　よりにもよって，福岡から一番離れた場所にいるタイミングで
　　そうなりますか！（半泣）
　　まあ嘆いていても仕方がないので，まずはレンタカー会社に一報を入れて
　　ここからはナビに頼らない自律走行に変更です(°o°)　　】


【　幸い，長崎へはこれまでに何度も来ているので
　　大まかな土地勘は持っているので，さほど心配はありません♪
　　とりあえず主要道路を通り，次の目的地を目指します。
　　時折，前を走るクルマに目がいってしまいますが（！）
　　このタイプは・・・GC8でも初期モデル，でしょうか (^_^)
　　この方も長い間，維持管理をされているみたいですね。　】


【　クルマは島原半島を反時計回りに進み，一昨年とは
　　真逆のルートを走ります。目指すは，フェリー乗り場！　】


【　国道沿いには島原鉄道が併走していて，時折鮮やかな黄色の気動車が
　　軽快に通っています。
　　昔は島原半島の下端まで路線があったのですが
　　近年，主要駅の島原以南は廃線となってしまったようですね。　
　　以前，後輩と小浜温泉に泊まったりして，島原半島巡りをしたものですが・・・　　】


【　主要道路が対面通行ということや日曜日ということもあって
　　多比良港へ到着したのは，出航時間の寸前。
　　なんとか間に合った～♪ と安堵したのも束の間。

　　この航路を運営する有明フェリーが春の観光シーズンに合わせて
　　運賃をリーズナブル（軽自動車：1000円！）にしたこともあり
　　目の前のフネは既に満船。

　　まあ急ぐ旅路でもないので，そのまま次の便を小1時間ほど待つことに。
　　ちょうど車内で仮眠をしつつ，出航時刻を待ちます。　】


【　この航路を利用するのは，一昨年以来2回目。
　　九州，特に長崎は離島を多く抱えることもありフェリー航路が
　　比較的多い県で，こういう航路は観光のみならず，地域住民の生活を
　　支える側面が強い印象を受けます。　】


【　小休止したあたりで，乗船時刻となり
　　各車，自動車用デッキへ吸い込まれてゆきます・・・

　　ちなみに，この時点でも未だにナビは沈黙したまま！ (-。-;)
　　これは渡航後のルート変更を余儀なくされそうですね。　　】


【　甲板員の指示により，全車搭載終了！
　　そしてこの便も満船状態となりました。
　　まあ1000円高速（※既に遥か遠い存在に・・・制度があった頃はヘビーユーザーでしたね～）
　　の時期は，随分と海運にも影響が出ていたようですが
　　フネの場合，乗ってしまえば，その間は身体を休めることと移動を
　　兼ねることができるので，やはりフェリーは重宝だと思います。　】


【　さて，それでは有明海を横断して対岸の街を目指します。
　　所要時間 約45分の，小さな船旅の始まりです♪　　】
　　⇒続く