Die neueste Version seines Verkaufsschlagers Golf

数度の渡独のおかげか
空港からサーキットまで
なんだか自力でも行けそうな
気がしてきました(笑)

【　今回の渡独ですが無論，主目的は日本チームの応援。
　　何度も言いますが，来年はフル走行ができたのなら
　　きっと独逸勢を相手に好勝負を挑むことができると
　　確認しております ▼o￣ー￣o▼

　　さて，レースの展開については，まだ他にも気になるマシンは
　　いくつかあるのですが，それ以外という点で渡独した目当てとは・・・
　　やはり，現地で見たかったコレです！(^_-)-☆　　】　


【　 そうです，遂に日本でも正式にデビューした
　　第7世代のVolkswagen Golfです ＼(^o^)／
　　既に独逸本国では，モデルチェンジを果たしていて，既に
　　Golf Ⅶがバンバン走っておりましたので
　　早速，現地報告をしたいと思います。　

　　こちらはTDI搭載モデル。ディーゼルモデルは従来から本国では
　　当たり前に設定されていて，今度のGolf Ⅶでも同様です。
　　未だにTDIが日本に導入されないのは，理解に苦しみますが
　　Autobahnを高速巡航する際は，驚異的に燃費が良いでしょうね。　】


【　輸入車のオキテ（？）に，初期モデルには手を出すな
　　というものがあるのですが，今回はまだ発表間もない段階で
　　このGolf Ⅶを結構見かけました。ぱっと見た感じ，先代のGolf Ⅵよりも
　　視界に入ってきた印象です =^_^=

　　それだけ今度のモデルは（Golf V以来，約10年振りのフルモデルチェンジだからでしょうか）
　　期待が大きいのかもしれませんね。　　】


【　こちらはAutobahnを通って移動中に立ち寄ったスタンドで見かけた
　　Golf Ⅶ。私はVWにとって中興の祖とも呼べるGolf Vのオーナーなので
　　正直，遠目ではGolf ⅥとⅦの違いが，よく分からないのですが
　　中身は一新されても，外見は先代を受け継いでいるような感じですね。　】


【　横からみた感じは，誰が見ても・・・なるほど，Golfの系譜を
　　受け継いでいるのが分かりますね。
　　まさに大いなる定番，Das Auto.でしょうか (･∀･)　　】


【　こちらは，サーキットのメインストリートで目撃したGolf Ⅶ。
　　ガソリンのTSIエンジン搭載車のようです。　】


【　日本では，1200cc・1400ccモデルが，この度 正式にデビューしましたが
　　本国では，実に多彩なエンジンバリエーションがあるのは
　　本当に羨ましい話です。　】


【　こちらはレース開始後，別の観戦ポイントへ入る際に
　　たまたま路駐（？）していたGolf Ⅶ （＾ｕ＾）
　　グレードを示すものが見当たらないので，想像するしかないのですが
　　マフラーエンドが2本出しということや，エントリーグレードにつきものな
　　鉄チンホイールではないことを考慮すれば，おそらくはHighlineでは
　　ないかと思われます。　】


【　一応，日本導入モデルのは Highline の場合は
　　リアハッチの右下に 『 TSI 』のオーナメントがあるようですが
　　それこそ本国では，そういうのも全てオプション扱いなのかも
　　しれませんね。だから素の状態での最低価格は驚くほど安いのでしょうね。　】


【　折りしも，独逸から帰国した段階でGolf Ⅶが国内デビューしたことで
　　当面はクルマ雑誌などで，今回導入されたいくつかの技術が紹介される
　　でしょうから，詳細はそちらに譲るとして，トピックは2つほどあると思います。

　　1つ目は軽量化。プラットフォームを一新，MQBと呼ばれる大幅な軽量化を
　　図り，これから当面の間は，これらをベースに車造りが行われるそうです。

　　2つ目はACC（アダプティブクルーズコントロール）を軸とした
　　各種安全装備の拡充。
　　このクラスで，全車速追従，しかも115km／h以上でも巡航速度の設定が
　　できることは，長距離移動が多い人には，絶大な疲労軽減効果が
　　期待できるところです。

　　ただ！画像を見てお分かりのように，元々独逸では，これらは
　　オプション設定扱いということを現地在住の某L氏から伺っていましたが
　　これらのGolf Ⅶには全てカメラが備わっていませんでした。
　　そのあたり，独逸人はコンピューターに依存するのは，抵抗があるのかも
　　しれませんね。

　　・・・目下のところ，交通事故の軽減のため自動ブレーキ機能が
　　備わった車への自動車保険の優遇が日本でも検討されている
　　そうですが，このクラスでACCが装着できることは
　　実に，実に悩ましい話です（； ﾟДﾟ）　　】


【　さて，今回のフルモデルチェンジを果たしたGolfですが
　　やはり，なんと言っても ブッチギリで興味津々なのは
　　言うまでもなく，コイツです！(^o^)

　　いわゆるRシリーズなど，最上級グレードは別に存在しますが
　　やはりスポーツグレードの根幹を担うのはGTI
　　しかありません！ (`・ω・´) ｷﾘｯ

　　ベーシックグレードのGolf Ⅶと同じく，革新的な技術を備えた新しいGTIは
　　車重が1350kg近くまで軽量化が図られているそうで，およそ－50kgにも
　　及びます！
　　これにACCまでがパッケージされるとあれば，今度のモデルチェンジこそ
　　Golf Vからの乗り換え事例は多発するかと思います。

　　個人的には，今回のレースを接戦を制した強敵陣営からリリースされると
　　思われる，2500ccのクアトロなモデルに，こういう装備が付いているのかどうか
　　かなり迷うところですが，ともかく世界のクルマのお手本ともなる新しいGolfを
　　早速ディーラーで試乗してみたいと思います♪　　】