走郎外伝／TC2000（2013.5)

前日に飛び入り参加を
決意した上での
当日コースアウト！(°o°)
まあ，大事に至らない範囲だった
ようで何よりですが・・・

【　2月に開催された「走郎弐千」から3ヶ月あまり。
　　今回は通常の走行会に加え，腕に自信アリのツワモノが
　　タイムアタックを行うという，試験的な企画が実施されました。

　　先日，気温10度以下＋豪雨というヘビーな状況でレース観戦を
　　してきた身としては(笑) 帰国早々に今度は30度近くまで気温が上がった
　　サーキットへ赴くのは，なかなか難儀なことですが，一応ささやかながら
　　陣中見舞い持参で，いざTC2000へ！　】　


【　GRB標準車には，インタークーラーウォータースプレーが
　　備わっていないので，暑熱期のサーキット走行に於いては
　　このように強制冷却（？）をすることがあるようです(^_^;)

　　それにしても，ゴーカイに霧吹きで冷却するほど
　　まだ5月末だというのに，この日は気温が上がっておりました(-.-)　　】


【　そんな汗ばむ状況の中で，黙々と密かにw
　　サーキット走行回数を積んでいる方が！

　　しかも今回，初回車検時期を済ませた直後に基地へ入庫し
　　ナニやら追加装備を（前後で！）行ったご様子 (・`д・´)　　 】


【　R205メンバーの中でMu氏は，比較的サーキットデビューは遅かった方
　　ではありますが，何気にスポーツ走行や氷上走行など，マメに（？）
　　顔を出されています。
　　なんだかんだで，精力的な活動をされていますね！　】


【　低速旋回時など，バキバキ！と派手に音を鳴らす様は
　　ある意味で，聞き慣れておりますが（ むしろ基地仕様になっているR205が
　　大半ですし ＾＾; ）　今回，Mu氏のマシンをちょこっと試乗させてもらいましたが
　　確かに，ステアリングを切ってアクセルを開けると
　　思った以上に車体が曲がっていきましたね （・∀・）
　　それと，合わせてクラッチも換装されたそうですが，全く違和感がないほど
　　軽いことにも驚きました。

　　さてさて，後は秋以降のシーズンインでは，段々と走行クラスが
　　横に並んできそうな予感がしております（汗）　　】


【　まるでMスポーツエンブレムを彷彿とさせる（爆）
　　色鮮やかなカラーリングと化したR205。
　　そう，これは先日カミングアウト（！）したHi氏のマシンです。
　　いや～思い切ったイメージチェンジですな～(･o･)　　】


【　さすがにバンパー交換も堂々の（！）2回目ともなると
　　そうそう同色のパーツを身近で安易に入手するのが困難だったようで
　　苦肉の策として，急遽 某競技車両のものを流用したみたいです。
　　まあ，これをサーキット専用車にしているのであれば，本人の実力も
　　加味すれば，これくらい派手派手なのもアリではないでしょうか(^_^;)　】


【　この日，暑い時期のスペシャルドリンクを差し入れたのは
　　いわば万が一に際してのボランティアだったのですが
　　予想外に，このクルマの姿を見て・・・面子オーバー（謎）だと
　　悟りました（駄）

　　しかしこの暑さの中で，よくもまあガンガン走っていますね。
　　・・・ちなみに午前中の走行枠でコースアウト＆レッカー移動を
　　喫したらしく，少しフロントリップを割ってしまったようです。
　　しかしながら闘争心はいささかも衰えず，最後のフリー走行でも
　　バリバリ走っていましたね。
　　この調子なら，真冬のTC2000で叩き出すタイムが非常に楽しみです。
　　僭越ながらG型最終型に，いつか搭乗できることを陰ながら
　　祈っております！＼＾o＾／　　】


【　それから，今回は走郎にあるまじき（？）
　　豪華なエントリーマシンが何台か混じっておりました。

　　さすがに先日，本場の森林コースで実際のレースマシンを
　　数多く見てきたばかりなので，妙に見慣れてしまっている
　　自分がいるのですが，やはり日本の公道では実力を全く
　　出し切れない環境だけに，たまに こういう場所へ持ち込むのが
　　選ばれたオーナーのささやかな楽しみなのかもしれません。
　　これがAutobahnなら，大半は速度無制限なのですがね～(ノ゜⊿゜)ノ　　

　　絶対的なタイムは，国産車のライトチューニングカーと開きはないのですが
　　おそらくオーナーさんも，自然体で走るのをヨシ！としているハズで
　　フツーに乗ってみて，それなりのタイムを出していることから
　　もしこれがプロが本気で踏みつけたら，それはそれで会場は沸いた
　　ことだと思います(笑)　　】


【　最後に小ネタを・・・
　　R205に 17インチ Golf V GTI 純正ホイールを
　　履かせてみようとしました（爆）

　　と，表記したのは，実はタイムアタックが終わり O原さんたちの手が
　　空いた段階で交換作業をお願いしたのですが，なんと！
　　PCDチェンジャーを入れておいた袋には，本来4枚必要なものが
　　2枚しか入っておらず，事前確認をしないまま部品を搭載した
　　私のミスが発覚！(-。-;)

　　当然ながら，タイヤは本来の18インチに戻すことになり
　　わざわざサーキットまで持っていたのが徒労に終わったorz
　　というオチでした（苦笑）
　　こうなったら，10月頃まで溝の残り少ないHankookタイヤで
　　このまま過ごして，秋前あたりでニュータイヤでも
　　履かせましょうかね。(^_^;)　　】