グレード識別困難／Golf V R32？

ヘビーウェットな
サーキットなら私も
（一応）経験済み！(^_^;)　
まあ今回のレースとは
全然，速度域が違いますが w

【　本場のクルマ観察を続けます(^.^;
　　今回のレースでは，嬉しいことにGolf Vの姿を2年ぶりに
　　確認することができましたが，では市中の様子はどうでしょう・・・

　　場所柄，イベント期間中ということもあるでしょうが
　　既に先々代（！）となってしまったGolf Vですが
　　こちらも未だに健在でした。　】　


【　いつもの観察ポイントでしばし，行き交う車両を眺めていると
　　前方から1台のGolf Vがやってきました。

　　おお！私のGolf GTIと同じく，キャンディホワイト。
　　普段乗っている車両と共通点が多いと，どうやら無意識に視線が
　　動いてしまうようです （・∀・）　　】


【　欧州では当たり前の，信号機のないロータリーを経て
　　更にこちらへやってきます♪
　　フロントグリルがGTIのものではないので
　　ではこのGolf Vのグレードは？ と，気になったのですが・・・　　】


【　なんと，3200ccのV6を搭載した4WDモデル：R32
　　と思われる後姿でした(ノ゜⊿゜)ノ
　　でも，どうしてグレード名が分かるモノが見当たらないのでしょう？？

　　そういえば，本国ではグレードなどを示すものは撤去，あるいは
　　最初から装備しない習慣（風習？）がある話を
　　聞いたことがあるような・・・

　　まあ，リアハッチ右下に あんなステッカー を貼っている
　　ところを見れば，一見控えめに見えても，アツいオーナーさん
　  であることは一目瞭然！（●＾o＾●）ｖ
　　もしサーキットなりAutobahnで，お目にかかったら
　　是非，私のGTIと お手合わせ願いたいところです♪

　　FF vs 4WD，車重にして100kgほどの違いはありますが
　　Golf R同様，実はGolf V R32にもまだ乗ったことがありません。
　　高速での安定感，果たして本当にGTI以上のものがあるのか
　　これは確かめないといけませんね ＼＾o＾／　　】


【　こちらは定番の観戦ポイント：Adenau 近くで見つけた現行Polo。
　　こちらも売れ行きは上々のようで，今回は何台も見かけました。
　　現地での販売価格で考えれば，確かに身近なクルマの1つでしょうね。　】


【　同じく外観上からは，グレードを判別する手がかりは
　  見当たりませんでしたが，こちらも3ドア仕様と日本では
　　販売されていない珍しいもの。

　　少々汚れているところは，まあ生活に密着した車種（？）
　　ということで，ご愛嬌でしょうか・・・
　　これだけコンパクトで，それでいて燃費も走りも悪くない，とくれば
　　今度のGolf Ⅶの1200ccモデルとも，対等以上に渡り合えるのでは
　　ないでしょうか？　】


【　更に車内まで肉薄！　(＾▽＾)
　　・・・まあ，それなりに生活感ある様子にビックリしましたが(笑)
　　更に驚いたのは，MT車だったということ。

　　ご存知のように，日本へ輸入される現行Poloは
　　全て7速乾式DSGとなっていて，残念ながらMTを求める少数派の声は
　　事実上黙殺されてしまっている現状ですが，やはり欧州では
　　MT車が依然，大多数を占めているのです。　】 


【　まあPoloといえば，いま注目を集めているのは
　　やはりトップグレード（？）の R ですね。

　　一昨年に初渡独した際に会場でコンセプトモデルが
　　展示してあったのですが，あれから2年が経過して
　　デビュー早々に，WRCを席巻しているわけですが
　　そうなってくると，同じ1600cc＋過給器のカテゴリーで
　　強敵のPolo Rとガチンコで闘ってほしい国産車が
　　あるのですがね～(＾▽＾)　　】