独逸視察報告2013（番外編）vol.2

悪天候で荒れに荒れた
今年の24時間耐久レース。
闘いが終わり，惜敗した
チームに近づく1台の車・・・

【　遠く離れた独逸で，現地ではまず見かけないであろう
　　1台のスポーツワゴンを発見！！ (・`д・´)

　　なんだかエアインテイクがビミョーにS203っぽく
　　なっているのが，かなり気になったのですが(笑) 
　　※GＣ／GFの時代から，こんなに大きなサイズでしたっけ？？
　　段々と，チームのテントまで ヅケヅケと 近づいてきます(-.-)　　】


【　あっ！こ，このナンバーはもしかして！？（；￣ェ￣）　】


【　なんと！これはレース初日に目撃した，あのGF8（改）
　  そのものでした！w(°o°)w
　  まさかこんなサーキットの奥深くまで，自走してまで
　  勝手に入ってくるとは ＜（・△・：：）＞　　
　　※やはり大きくないですか？ エアインテイク (-。-;)
　　　 これも，もしかしてGDBから移植した？とか・・・　】


【　普段であれば，マニアックなクルマの薀蓄を語ってもらうのは
　　構わないと全然思うのですが，間の悪いことに( ´△｀) この時点で
　　3連覇を逃した重苦しい空気が，チームにはたちこめていて
　　とても明るいトークはしにくいというのに，超KYなオーナー氏は
　　こともあろうに ドヤ顔 （爆） 俺様モード全開！で，自身の
　　クルマ自慢を始めるのでした・・・ ┓(￣ω￣=)┏ 　】


【　それでも，近くに居合わせた面々はワラワラとマシンに集まりだしてきて
　　しまいにはチームのメカニックもやってくる事態に (＾▽＾)

　　さて，オーナー氏の車両をさりげなくチェックしてみると・・・
　　ん？ これはGR／GVでも御馴染みの・・・6MT！
　　GC／GFの頃から既に6MTって，装備されていたのかしら？
　　と素朴な疑問を投げかけたところ，Gute Frage！と
　　一層，表情を自慢げにしたかどうかは定かではないですが(爆)

　　なんと！オーナー氏・・・趣味が高じて（！）
　  ミッションを5MTからGDB用の6MTに換装
　　してしまったようで，既に車齢が20年近く経過しようとしている
　　ロートル（←死語？）なマシンへの，ただならぬこだわりに
　　日本のメカニックは一様に感心（関心？）しておりました。　】


【　そして更に驚愕の事実がっ！ (ノ゜⊿゜)ノ

　　なんとなんと！搭載しているのはEJ20ではなく
　　更なるパワーアップを目指したのか・・・
　　EJ25に載せ換えたとのこと！ (°o°) (°o°)

　　こんなコンパクトボディに2500ccターボを詰め込んでしまうとは・・・
　　GC8（改）も真っ青な，無理矢理感満載です（爆）

　　確かにエンジンがこんな調子では，元々のGF8のミッションでは
　　心もとないのでしょう。果たしてAutoBahnでの200km／h巡航は
　　可能になったのでしょうか？（駄）　　】


【　実はこの車両，既に昨年の段階でカメラに収めていたことが
　  帰国後に判明(笑)
　　毎回現地で出くわす涙目の青いGDBと同様に，この広い広い欧州でも
　　確実にアツい人たちがいるものですね！！

　　残念ながらGR系車両は今回は欧州では発見できませんでしたが
　　きっと，このオーナー氏も来年また現れることでしょう （；￣ェ￣）
　　ちなみに，このマシンでキャンピングカーの牽引をするだけでなく
　　なんと，このままでサーキットも走っているとか！

　　Nordschleifeは現地では公道扱いのようで，フリー走行などでは
　　スポーツカー以外もガンガンに走っているとのこと。
　　中にはバンが，この20kmのコースを攻めているとか(笑)

　　なので，一見オンボロに見える（失礼！）このスポーツワゴンも
　　コース周回中に遭遇したら，ラインを譲らなくてはならないかも
　　しれませんね・・・ドライバーの腕も備わっていれば（駄）
　　※個人的には，もう少し車内を整理整頓した方がいいゾ！
　　　 と，オーナー氏の前でつぶやいておきました・・・日本語で w　】
　　⇒続く