先行！"蜜柑狩り"オフ vol.1

限定車が限定車に
ならなくなってしまう
場所へ，ようこそ！(駄）


【　毎回毎回，同じようなフレーズで恐縮ですが
　　my favorite GDB，即ち・・・S203です ＼(^ ^)／　】


【　そのS203を駆って，はるばるやってきたのは・・・Du氏です！
　　今回の先行オフを聞きつけ，仕事は後回しにしてでも（？）
　　参加したい！と，予め連絡があったので，この日は私よりも先に
　　現地入りしてもらっていました ＾＾;　　】


【　それにしても，こうして細かく歴代モデルを比較できる場所へやってくると
　　Sシリーズ同士でも最も近い存在，S203／S204の違いがよく分かるように
　　なりますね♪　
　　デザインについては，あくまで個人的に見解が分かれますが
　　俺様的（？）な意見としては，フロントのエアインテイク・リアのウイングに
　　ついては，やはりS203の方が好みですね！
　　シ ビ レ マ ス (･o･)　】


【　限定車ならではの独特のリアウイングを持つ2台。
　　こうやって見ると，高速域ではセダン形状の方が
　　空力的に優れているのでしょうね。

　　ただあいにく，2段階に変化できるウイングを
　　よりダウンフォースが生じるように角度をつけさせたことは
　　私はまだないのですが・・・きっと長いストレートだと
　　効果はより実感できるのでしょうね～FSWあたりだと(-.-)　】


【　今回の"橙"NBRにも当てはまると思いますが
　  最近の純正カーボンウイングは，サイドにある刻印の違いはあるものの
　  形状・性能は同じものと考えて差し支えない，のでしょうね・・・
　　まあいずれにせよ，高価なパーツには違いありませんが(^.^;　】


【　さて，本来は待ち合わせ時刻なのですが
　　『 目下のところ試乗中♪ 』 とのことで，B氏・Du氏共に
　　未だに姿が見えませ～ん ( ´△｀)
　　・・・仕方がないので，しばらく近くで待機をすることに。

　　その時間を利用して，いつもはGC・GD系の車両が
　　話題の中心となる中で，敢えてコレに注目してみました。

　　そう，（一応）現行モデルのGRBについてっ！　（●＾o＾●）　　】 

 
【　紅いR205といえば，あのD氏をおいて他にない！
　　というのが（見知った範囲内での）我々R205オーナー仲間内での
　　共通認識なのですが，そこへ突如 前触れもなく参入してきたのが
　　やはりB氏だったのです！ ﾟoﾟ)  ﾟoﾟ)　　】　


【　D氏の紅いR205は非常にドレスアップされていて
　　エレガントそのものなのですが，逆にB氏の紅いR205は，まるっきり
　　吊るしのままなので，R205という点においても，市販されて3年が経過した
　　段階で，なおオリジナルというのは，希少な存在だと思います。

　　私が紅いNBRを有していることも影響されたようですが
　　負けじと（？） 元々タマ数が少ないライトニングレッドのR205を
　　よくもまあ，引っ張り出してきたもので，やはりB氏の持つ
　　濃密な情報網は，相当なものだと思いますよ。

　　私個人としては，このクルマを試乗する機会は一番少ないでしょうが(笑)
　　それでも寒い時期の試乗会オフの際は，エンジン始動時の
　　あのバリバリ音は，経験がない方は一度試乗をオススメしますよ (°o°)　】


【　そうこうしている間に，あのGDB乗りの方が戻ってきました。
　　・・・別のGDBに乗って！（爆）

　　同じモデル（涙目／鷹目という差異はありますが・・・）をわざわざ乗る
　　という行為は，フツーなら妙に写るものですが
　　普段，S203をメインで乗っている方だからこそ
　　G型最終型のあの尖がったスペックは，プレミアムセダン路線の
　　S203とは明らかに方向性が異なるそうです。

　　今回は私も乗る余裕がありませんでしたが
　　詰まる話，アツい走りとなってくると，B氏コレクションの中では
　　やはり，あの黄色いクルマたちが二枚看板に
　　なるのでしょうね　(/≧◇≦＼)　　】


【　そうこうしているウチに，この日のもう1人のゲスト が到着！
　　これでメインディッシュを味わう支度が整いました♪　
　　それでは，いざ橙の試食へ向かいましょう！（・∀・）　　】
　　⇒続く