第1話 「 "保時捷" 道、始めます！」

高飛びして，歩の餌食
にならないように十分
注意していかねばっ！
 (ﾟoﾟ;; (ﾟoﾟ;; (ﾟoﾟ;;

【　さて，飛車角級のニューマシンの紹介を続けます。
　　この車両には・・・特製のストップウォッチ（！）がオプションで
　　搭載されています。

　　だがしかし！ 夜間運転の際はライトオンで・・・
　　同期せずに暗いまま。
　　実は，夜はまるっきり存在感がないことに，後で気づきました（爆）　】


【　インパネ周りは，この独特の・・・参連メーター！
　　あいにく伍連になっていないのは，ご愛嬌 (^_-)-☆
　　まだまだ，この先のステップを経ていかないといけない，という
　　暗示なのでしょうね～ (-.-)　】


【　さあ，これは やんわりと全体像 です (｡･O･)ﾎﾎｩ
　　撮影場所に関することは，特秘事項につき詳しいことまで
　　明かすことはできませんが（謎）　周囲の目を気にせず
　伏せ撃ち姿勢で撮影をしていても支障がない
　 　"スバらしいロケーション " でした ＼(^o^)／　】


【　今回のマシンは，まさに，初めて尽くし！（驚愕）
　　まず1つは・・・人生初の左ハンドル車。

　　昨年の試乗会オフで，たまたま左ハンドルのラリー車（！）を
　　運転する機会があったわけですが，まさか自分が日本では不向きな（？）
　　LHD車両で，カーライフの新たな一歩を踏み出すとは思いませんでした。　】


【　そして，人生初の・・・大排気量NA w(゜o゜)w

　　奇しくも，従来の飛車角マシンと同じエンジン形式であり
　　その利点の1つは，車両の重心をより低く抑えることができること。
　　今回は過給器がつかない代わりに，3,436ccの直噴化された
　　伝統のFlat6を搭載。
　　今更，自動車税などは，ここまで来ると，もはや気にしませんが(笑)
　　2000cc＋過給器に乗りなれていると，排気量が大きくなってくることの
　　低速トルクの出方がハンパではありませんでした！ (･∀･)　】


【　更に，人生初のミッドシップ！ (￣～￣;)

　　今更言うまでもなく，コイツは純然たるスポーツカー (^_-)-☆
　　駆動レイアウトも，AWD→MRということで
　　私にとっては，本当に未知の領域であり，これまでは当たり前だった
　　AWDの持つ安定感ある走りから，これは一体どうなってしまうんだろうか！？
　　という一抹の不安は残りますが，今回はイロイロな方から後押しを受けたことで
　　思い切って，前へ進むことにしました。　】


【　・・・ということで，つい先日まで全く予想だにしていなかった展開が
　　続いたのですが，2014年の幕開けというタイミングでもありますので
　　ココで表明したいと思います。

　　 "保時捷" 道、始めます！　】