北帰行2014・春（その2）

降雪地での
レンタカーは
やはり4WD
でしょう！ (`・ω・´)ｷﾘｯ

【　4月になったとはいえ，まだ雪が多く残る北海道の大地を往くために
　　今回借り出したのは・・・初代ヴィッツ！
　　これは4WD仕様のため，搭載されているエンジンは1300ccで
　　トランスミッションは4AT。　】


【　普段乗っている，カローラアクシオと同じ5ナンバー枠ですが
　　それより更にコンパクトさを感じますね，この車両に久々に乗ってみると。
　　しかしながら！生活四駆とはいえ，4WDの端くれ。
　　深い雪道でも，ドンドンと進んでいく頼もしいヤツです！　】


【　空港から目的地までは，もう何度も行き交っているため，道は覚えています。
　　ところが今回，日中で周囲の景色が分かりやすかった時間帯のためか
　　不意に，県道道道脇に・・・こんな光景がっ！　w( °o°)w

　　イッタイ，ココワドコダ！？ (-.-)　】


【　この日の予定は，午後からだったので，まだ時間まで余裕がありました。
　　・・・ですので，すぐに針路変更（爆）
　　県道とは違い，その側道などは除雪はされていないのですが
　　そこは4WD仕様。
　　ここでも人気のない雪道を延々と進んでいきます = = =333　　】


【　HU-1B（左） ・ V-44A（右）

　　こんな年代物（←失礼）の2shotに，お目にかかるとは思いませんでした。
　　HU-1Bについては，詰まる話，世界的ベストセラーのUH-1のご先祖様的な
　　位置づけですが，V-44Aについては双発ヘリの先駆け的なもので
　　学生時代に搭乗したことがあるCH-47から見れば，まさに骨董品レベル
　　の珍しさ，と言えるでしょう(^_^;)　】


【　T-33
   　これもまた，実に・・・実に前世紀的（！？）な機体で
　　オリジナルが世に出たのは，なんと！第二次大戦末期。
　　レシプロ戦闘機からジェット戦闘機への移行期に誕生し，以降は驚くなかれ
　　日本では比較的最近まで空を飛んでいたそうで，実に息の長い機体
　　だったようです。

　　まあ戦闘機だけに，敵機を撃ち落す宿命（さだめ）のものが
　　本来の役目を果たさずに平穏なうちに生涯を終えることは，幸せなこと
　　だと思いますね～(^.^)　】


【　美幌航空公園

　　今回，たまたま立ち寄ったのがココ。
　　これまでの北海道遠征の中で，その存在はちょっとだけ耳に入れていた
　　のですが，今までは空港へ戻る際，辺りが暗い時間帯に通っていたので
　　立ち寄ることもなかったのですが，前述の通り今回は午前中の天候が
　　穏やかな状態に通りかかったため，ようやく寄り道が実現！(笑)

　　主要国道からは外れた場所に，ひっそりとあるので，地味なスポットと
　　言えば，それまでですが（汗）　払い下げの機体をいくつか保存しているのは
　　マニア心をくすぐりますね♪ ▼o￣ー￣o▼　】


【　北海道の主要国道の1つ，国道39号線の南側のバイパス的（？）なルートの
　　道道217号線。
　　実に北海道らしく・・・ほとんど信号機のない，ストレートが続く光景です。
　　いつもは国道ルートで移動をするのですが，今回は滞在時間が限られて
　　いたため，観光は最低限に留めて，最短コースの移動としました。　】


【　ということで，勝手に雪上ジムカーナをやってみました（超駄）

　　道道脇の休憩所に，ほどよく雪が残っていたため
　　思わず，サイドブレーキを使いたくなる衝動が！（●＾o＾●）
　　実は，昨年借りたレンタカーがフットブレーキ車だったので

　　せっかく凍てついて世界に来てもでも，クルマをクルクルさせることが
　　叶わなかったのです(笑)

　　幸い，このルートは通行量が少ないため，自主練習（←違）をしている間は
　　誰にも見られずに済みました(￣∇￣;)　 】


【　ここは市町村の境界線でもあるせいか，この撮影直後に，警戒中のパトカーが
　　Uターンのため，やって来ましたが・・・
　　円回転中の古びたヴィッツの姿を見られなくて，何よりでした（汗）

　　人気ない場所だけに，少し車中で仮眠を取った後で，いよいよ市内へ向けて
　　移動します。　】
　　⇒続く