Der neue Modell : DBA-VL9 （Ⅱ）

1日で 2台もの
VL9（？） に
巡り合うとわ！(≧◇≦)

【　日中に突如現れたVL9の姿に，ビックリしたものですが
　　場所を変えて，また別のVL9の姿を発見！ （;°◇°)
　　しかもカラーも同じ。
　　・・・この欧州にも，Symmetrical AWD を愛す
　　アツい野郎 (笑) が物好きにも少なからず，いるわけですね～(^_-)-☆　】


【　ナンバープレートから見ても，さきほどの個体とは
　　また違った車両だと分かります。
　　どうやらオランダで販売されたようですね。
　　欧州はAuto Bahnをはじめ，高速道路網が発達しているため
　　このマシンの実力を以ってすれば，200km／h巡航など容易く
　　できてしまうのでしょうね。おそらく国境を越えてくるのも，そう時間は
　　要していないことでしょう = = =333　】


【　VL9のリアレイアウトを見てみると，ウイングに関しては
　　先代のGVBの標準車に類似しているように思えますが
　　実際どうなんでしょうか？

　　左右2本出しマフラーについても，先代から踏襲していますが
　　マフラーカッターが標準なのか，オプションなのかは不明。
　　かねてから，とあるGVB tS乗りの方からも（！）
　　マフラー周りがサビシー(¬_¬) との声を聞いていますが
　　このあたりも新型でどうなっているか，気になるところです。　
　　 ※ さきほどの個体でも，同じデザインだったので，おそらくは
　　　   標準でのデザインではないかと，勝手に推測しております w  】


【　インテリアについてはパっと見ただけですが，ベース車両をモチーフに
　　しているように思いました。
　　無論，スポーツモデルだけに6MTは健在！(^^♪

　　噂の（ とはいえ，欧州車のスポーツモデルには既に類似のものが導入されておりますが ）
　　新しいデバイスの 「アクティブトルクベクタリング」の効果は
　　公道ではどうなんでしょうか？ またサーキットなどのスポーツ走行時には
　　干渉するなど弊害は，ないのかどうか気になるところです(-.-)　】
　

【　GR／GVの際も同じでしたが，いわゆるこれは "標準車" しての
　　位置づけのため，フェンダーサイドのオーナメントがシルバーと
　　なっていますが，これはR205・S206のような限定車が将来リリース
　　（ S207？ ） された場合は，きっと黒いものに換装されることは
　　想像に難くないかと・・・

　　できれば，国内でのデビューを前にしてクラス優勝を謳う
　　マーケティングができればよかったのですが，ともかく
　　日本でも，その姿を見る日は遠いことではなさそうです。
　　やはりサーキットでの戦闘力が，どう変化しているのかが
　　最大の関心事ではないでしょうか？ (･∀･)　
　　特に，R205のオーナーの面々などにとっては，特に！（真剣）　】 完