Golf Ⅶ GTD／Der zweite Bewerber （Ⅰ）

来るべき "次期支援戦闘機"
において，現段階での次点。
即ち EA288 を抱く
熱きマシーン！ ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪

【　独逸での耐久レース観戦のお楽しみ。
　　それは無論，応援するチームの走りを直接見届けることに尽きますが
　　現地入りすることで必然的に生まれる，いわば "副産物" が♪
　　それが市中を行き交う，地元独逸車の定点観測です(･∀･)　】


【　今年もレースの合間に，サーキット前のメインストリートで
　　カメラを構え，日本ではお目にかかることができないレアな車種を
　　狙っておりましたが，とあるタイミングで1台の Golf Ⅶ に遭遇。

　　実は昨年の渡独の際，既に先行してGolf Ⅶの姿は確認している
　　のですが，ここは欧州。そう，日本では普及が途絶えている
　　あのエンジン が幅を利かせているのです (¬_¬)　】


【　そう！　
　　すなわち 『 Golf Ⅶ GTD 』　＼(^o^)／ ＼(^o^)／ ＼(^o^)／

　　遂に・・・遂に独逸本国で，その姿を補足することに
　　ワレ成功セリ～！！ （ 大金星 ）　】


【　過去の渡独において感じたのは，保守的な国民性なのか？
　　Golfがモデルチェンジを果たした後も，劇的な交代劇は
　　感じられなかったのが （ ※ V→Ⅵになっても，さほどⅥを見かける頻度は上がらず ）
　　今度のⅦに関しては，本国デビューを果たして間もなく，ちょくちょくと
　　見かけるようになり，今回は本当に多くのGolf Ⅶを，昨年以上に
　　目撃することになりました。　】


【　そんな中で，個人的に最も興味津々なグレードが，このGTD。
　　言わずといれた，GTIと双璧をなすGolfを代表する
　　スポーツグレードです！ (`・ω・´)ｷﾘｯ

　　これに搭載されるのは，EA288 と呼ばれる
　　直列4気筒の2000cc直噴ディーゼルターボ。
　　GTIと負けず劣らずの伝統を誇るGTDの名に相応しく
　　他のディーゼルユニットよりチューンが施されているようです。　】


【　GTDに搭載されているEA288のエンジンスペックを
　　一部抜粋してみると・・・

　　最高出力： 184PS／3500rpm
　　最大トルク： 38.7kg-m／1750rpm
　　燃費： 22.2km／L

　　と，ほぼガソリンモデルのGTIに準じる内容であり
　　かつ燃費性能が超絶的に優れている点に注目している次第 w(゜o゜)w　】


【　元々，欧州では評判の高いTDIエンジン。
　  そのスポーツモデルが支持されているのも，実際に独逸本国へ足を運び
　　Autobahnを辛口で走ってみると （！）
　　まったくもって頷けます。

　　このGolf Ⅶ GTDに幸いにも巡り合ったのは，よかったのですが
　　名残り惜しいことに，ホンの一瞬で彼方に消えてしまいました・・・（大泣）　】


【　だ が し か ～ し ！ (≧▽≦)
　　天はワレを見離さなかったのです♪
　　定点観測地点のすぐ脇にある，レース観戦者用の駐車場で
　　偶然にも，別のGTDを発見！
　　これはもう・・・テンションMAXで肉薄するしかありません！　】


【　何気に 専用色のtype997 GT3RS が近くにあるのも
　　気になるところですが (笑) ，正直言って それよりも なによりも・・・
　　Golf Ⅶ GTDです，GTD！！

　　「 大切なことなので 2度言いました 」　(; ･`д･´)　】
　　⇒続く