カローラアクシオ，精査へ （初）

意外と まだ（？）
実走可能な個体は
散見されますネ  (￣∇￣;) 　

【　もうそろそろ，スッキリと梅雨明け宣言をしてほしいものですが
　　とある平日のお昼時，ほぼ月イチで足を運んでいる馴染みの
　　武蔵野うどんのお店へ♪

　　基本的には，スタンダードな肉うどん（つけ）なのですが
　　暑さ対策として，今回は カレーうどん（つけ） をチョイス。
　　発汗作用を促す意味で・・・七味を追加でフリフリ（ﾟ∀ﾟ）

　　たまに，汗をかきつつ食すのも，アリですね♪　】


【　さて先日，70000kmを走破したカローラアクシオですが
　　最近になって，ちょっとした不具合が出てくるようになりました。

　　それは走行中に突然，エンジンの回転数が不安定となり
　　エンジンチェックランプなどが点灯。
　　そのまま走行は可能で，しばらくすると回復するのですが
　　ある意味で（？） Golf V GTIのシガレットからの通電の件で
　　対処が慣れている私と違い，これは家族が普段使っている車両
　　ということもあり，もし高速道路を走行中にエンジンが止まる，など
　　不測の事態を招かぬためにも，ココは一度ディーラーへ赴いて
　　精査してもらうことに。　】

　

【　こちらが先日，車両不具合を呈した際の一枚。
　　最初は （やはり） シガレットから電源を取っているによるものか？
　　と思ったのですが，国産車は Golf V GTI や Cayman R とは違い
　　エンジンを切れば連動してoffになるため
　　これはいよいよ何かあるぞ？
　　と，夕刻にディーラーへ。

　　そこでの簡易チェックでは
　　『 確かに燃焼系の異常を示している。
　 　 もしかしたらイグニッションコイルなどが
　 　 消耗しているのかも？  』
　　とのこと。

　　とりあえず，本日はディーラーの定休日なので
　　改めて明日，入庫の上で，整備点検を受けることになりました。
　　まあ，よくよく考えてみれば 新車登録後から既に9年が経過している
　　割には走行距離も（まだ）少なく，これまで不具合は一回もなかったわけ
　　ですが，やはりトラブルの芽は早いウチに対処するのが
　　吉ですね・・・ (ﾟ＿ﾟi)　　】