岡山＋倉敷？遠征 2014・春 vol.7

国際共同開発の賜物♪
実に全体の1/3ほどは
日本の航空機関連
メーカーが関わって
おります (^.^) v

【　帰りの便は意外にも空席が目立つ搭乗率だったので
　　窓際の席を自由に使うことができました♪
　　やはり従来機と比べて，機内の静粛性は向上しているようですね。

　　ただし，B787はデザイン性が優先された反面，ギャレー周りの
　　使い勝手が芳しくない・・・との "現場" からの声も (p_-)　】


【　今回の岡山遠征は，あいにくの天候でした。
　　帰りのフライトは低気圧の影響か，そこそこ 揺れました (￣∇￣;)

　　HNDへは15分ほどの delay。
　　そこから手荷物などを受け取ると，駐車場へ着いたのは22時近く。　】


【　自車までの道すがら，こんなマシンを発見 (☆゜o゜)
　　なんと！ EG33搭載の 500哩／日 を駆け抜ける能力を
　　有しているそうです。 おそらく当時の国産車の最高峰レベルかと！

　　この車両は，学生時代に1学年後輩の女子学生がコレに乗って
　　優雅に通学しておりました。
　　まあ私も N-14 GTI-R を駆っていた，十分に恵まれた立場わけですが（汗）
　　それでも当時 300万オーバーのクルマに乗っていた学生はごく少数で
　　随分と羽振りの良い家庭だな～と思っていました。

　　話を戻しますが，20年以上を経てもなお大切に維持している方が
　　いるのですね～(^_-)　】


【　さて駐車場に戻ってからは，前日に見かけた
　　気になる駐車エリアへ行ってみたくなりました(笑)

　　・・・ということで，ここはまさに B氏コレクション を
　　動態保存するのに相応しい場所だと（勝手にw）認定致します ＼(^o^)／　】


【　まさに，Sシリーズ専用駐車場（爆）
　　しかしまあ，HND関係者にも，話が分かるアツい情熱を
　　持ったヒトがいるのですね（駄）　】　


【　やはり，このポジションにはSオーナーが居並ぶ姿が似合うでしょう♪
　　ﾜｸﾜｸ ((o(⌒∇⌒ o) (o ⌒∇⌒)o)) ﾜｸﾜｸ

　　近い将来，ココでSシリーズが一斉に勢揃いして
　　オフ会が開催されるのでは？　と，勝手に妄想しております (笑)　】


【　そんなこんなで，夜中の空港駐車場でアヤシイ動きをしていたところ（爆）
　　フト（※まだ4月末の段階では）珍しい，Golf Ⅶ GTIの姿を発見！

　　シャシーから何からも，一新された第七世代のGTI。
　　その先輩格たるV GTI乗りとしては （ 周囲に誰もいないのであればw ）
　　是非とも並べたくなるというのが，本能というものでしょう ♪　】


【　両者の間には約10年もの隔たりがあるわけですが
　　やはりクルマのメカニズムは進化していますね。
　　MQBプラットフォームが，今後どこまで発展していくのか
　　非常に興味深いです。
　　ただ，このV GTIがなければ，現在のスタイル（直噴ターボ＋DSG）は
　　ここまで根付いていなかったでしょうから，功績は大きいでしょう (^_-)　】


【　そんなこんなで，遂に個人的に一番気になるポジションに到着。
　　やはり，元・NBR（初代） オーナー としてはゼッタイに外せない
　　ところです！ (`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【　ちなみに，VAGが正式に国内デビューを果たした後
　　遠くないであろう未来にリリースされる（ たぶんw ）
　　S207 が収まるべきスペースに，既にⅦ GTIが鎮座していたのは
　　まったくの奇遇でしたが （苦笑）

　　それにしても，Ⅶのデザインは良くも悪くも優しい感じですね。
　　Vはアクが強いデザインなので個人的には，まだまだ乗っていたい
　　ところです♪　】


【　そういえば，とある消息筋によれば 近日中に
　　某所にて一寸したイベントがあるとかないとか (・_・;)

　　そうなってくると，国内のレースシーンに精力的に足を運んでいるあの方
　　なども顔を出されるのでしょうか？？
　　なお " あちき " （←自爆）  は都合により，参加は難しいわけですが　】　完