盛夏"半日持続競争" 2014 vol.5

ピットまで無事に
帰還するまでが・・・
レースです！ (`・ω・´) ｷﾘｯ

【　ゲリラ豪雨とか悪夢の車両火災 （震）など
　　艱難辛苦を乗り換えて，最後まで走りきったマシンたちが
　　次々と戻ってきました！

　　当然ながら，各チームともラストスティントの重責を担ったドライバーを
　　総出で迎え入れます。これは他のチームであっても，
　　やはり感動しますね（涙）　】　


【　 あの 9R Polo GTI も完走を果たしました♪
　　とりあえず勝手に応援してきたわけですが，ピットへ戻ってきたことで
　　遂にマシンまで肉薄することに成功セリ！ (･∀･)　】


【　ヤハリ，闘うクルマに仕上がっていますね（当然ながら） 。
　　5ナンバーのコンパクトボディの中へ二重過給という
　　世界的に見ても稀有なエンジンを搭載。
　　このあたりはGolf V GT-TSIの面影を強く感じてしまいますね。　】


【　それではチョット失礼して・・・車内をチェック！ (p_-)

　　う～む，9R Poloのドンガラ仕様は初めて見ました（衝撃）
　　やはりレース仕様ともなると，徹底的な軽量化がテッパンなのですね。
　　前述のGolf V GTIがナンバー付きだったのに比して
　　まさに一切の快適装備を廃して，レースに臨んでいたことを
　　再認識しました。　】


【　意外だったのはGolf V GTIと同じく，レースに際しては
　　純正ホイールも併用していたこと。
　　まあ私にとっては一番見慣れたデザインなのですが
　　これも耐久性を重要視した結果，なのでしょうかね？(-.-)　】


【　これは現場から現役9R Polo GTIオーナーであるTu氏
　　にも，画像を送りコメントを頂いたのですが，この車両はレース専用のため
　　発熱著しい過給機付きの弱点を少しでも補うべく，放熱用の穴を開けた
　　ワンオフのボンネットを装備しておりました。　】


【　マフラーも，ぶっ太いものが奢られておりました w(゜o゜)w
　　でもホームストレートを走り去る際のエグゾーストノートは
　　意外にも静かなものでした・・・
　　このサーキットの音量規制とか？？　】


【　さ て  (^o^)丿

　　この手のレースシーンでは必ずと言うほど，姿を見かける
　　まさに世界的にロングセラーなオープンカーですが
　　こんな世界観（？）の下，参戦しておりました。 (^_^)v　】


【　人馬一体という開発コンセプトから始めて，なんと既に四半世紀あまり。
　　初代モデルが出た頃，世の中は空前の好景気ということもあり
　　学生であっても，ユーノス店（←死語！） へ出向けば，気軽に
　　試乗車を1日単位で貸してくれたものです（懐）

　　ちなみに大学の同級生の1人は調子に乗りすぎて，NA6CEを試乗中にクラッシュさせてしまい
　　それまで我々に特別待遇で，車両を貸してくれていたディーラーからは，連帯責任として
　　以降はダンゴで締め出されてしまったことは，現在でも同窓会でネタになっていることは
　　ナイショです (苦笑)

　　そして直系の後継車が，まさにリリース直前ということで
　　9月に入ったら，何かと話題になりそうな予感がしますね～　】


【　こうして今年も猛暑の中，半日持続競争が開催されました。
　　発汗量に応じて，今年は補液（？）を施したこともあり
　　ドライバーの体調不良などをきたすことなく，先輩のチームは
　　見事な結果を勝ち取ることができました。

　　間接的ではありますが，応援しているチームの後方支援を
　　今回も務めさせて頂き，私も同じく達成感を味わうことが
　　できました！
　　先輩もすっかり来年の参戦を検討しているようで，この調子だと
　　また来年もアツい1日が待っている予感がします ＼(^o^)／　】　完