【 Golf V GTI 】 Transmission：Impossible...（Ⅱ)

闘うか～　
闘えるか～
怯える～
魂 （こ こ ろ）よ～♪
　(^o^) 丿

【　震える～な　瞳こらせよ～
　　ふっ か～つ～ の～ とき～♪ 　

　　昔のテーマソングはアツい！ 実にアツいですね  （独り言）

　　さて先日のGolf V GTIに関する重大なトラブルですが
　　現在もなお選択肢が幾つか考えられる段階なのですが
　　とりあえず即時廃車の線はなくなりました。

　　いろいろな友人知人をあたってみて，高額な修理代を考えたら
　　部品取りのために走行に支障をきたした現状渡しで譲渡する話も
　　あったのですが，結果的に（？）今回はディーラーの動きが早く，部品交換が
　　予定より早く始まったことで，その話はナシになりました。　】　　


【　そして滞りなくメカトロ交換が終了。
　　ディーラーの定休日を挟んだとはいえ，3日間で愛車が元通り♪ （歓喜）
　　今回のディーラー側の対応は・・・Good jobです （＾◇＾）

　　修理が始まった段階で，改めて確認したのは
　　『 メカトロ以外，例えばDSG本体に
　　　異常はないかどうか？ 』ということ。
　　機構としてはMTの属するDSGですが，本体交換ともなれば
　　修理費用は更にハネ上がります (☆゜o゜)

　　幸い，今回はDSG本体に支障はないとのことだったので，ひとまずこれで
　　トランスミッションについての不具合については，一段落を迎えることに
　　なったようです(・_・;)　】


【　そして修理を終えた，その夜に慣らし（？）を兼ねて
　　そのまま長距離夜間高速巡航，完遂！　（驚愕）

　　さすがにユニット交換をしただけあって，当たり前ですが
　　1速～6速までの電光石火の如く，スムーズに変速していきます。
　　DSG自体，まだ世に出て10年ほどしか経っていないため
　　まだまだ改良が必要なのでしょうね・・・
　　まあ湿式DSGに関しては，後からリリースされた乾式DSGより
　　耐久性は上回っているようですが。
　　やはり長距離移動任務には ツインクラッチ だな！
　　と再認識しました。　】


【　ということで，早速ですが・・・
　　600kmほど試運転（爆）をしているところですが
　　全く以って，問題ない走りです （ むしろ爽快感 w ）

　　ただ車両そのものが17万キロに達しようとしているだけに
　　本質的な問題を先送りしただけ，とも言えます。

　　さしあたり，この数日で思案したのは
----------------------------------------------------------------------------

　♯1　車検を通さず，11月末までに手放す

　♯2　予定通り，最後の車検を通す

----------------------------------------------------------------------------

この二択となりました。更に細かく考えてみると
♯1 については，詰まる話 それまでに次のクルマを
早急に選定することに他なりませんが， ♯2 については
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
　♯2-1　2015年3月末まで

　♯2-2　次の車検が切れる2016年11月末まで
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
　となってきます。

♯2-1とは，自動車税が課税される前までに次のクルマを
♯2-2については，従来のように丸々2年間の猶予ということではなく
来年度もGolf V GTIを使う一方，それまでに運用条件に見合う
後継車の出現があれば，すぐに乗り換えることを意図しています。

今回，確かに予想外の出費となりましたが，やはり慌しく
愛車を中途半端な状態でサヨナラするのは偲びがたいと思い
それでも，いつかは交代の瞬間がやってくるであろう，と
覚悟した上で，当初の予定より前倒しの感じで，ハコ替えを
意識していくことになりました。

とりあえず，メカトロに関しては1年間・走行距離無制限の保証が
付与されたので・・・その間はガンガン走っちゃおう♪  とも
ちょいと悪だくみ も考えておりますが (苦笑)　】