ヲレたちの NBR CHALLENGE！ 2014 epilogue

身内といえども
容赦はしないぜえ～ (-`ω-)
と，最新モデルの
Ⅶ GTIでさえ
置き去りに  = = =333



【　先行するBMWを猛追するMichael氏　( ﾟДﾟ)　
　　本当に容赦ありません！
　　日本では 先行車もないのに，追い越し車線を悠然と進み続ける
　　後続車に気配りもしないようなファミリーカー（！）に 週末は特に
　　出くわしますが (￣～￣;)　

　　ここ独逸でも少数派ながら，サーキットだというのに
　　散漫な運転をする輩がいるようで，Michael氏は
　　激しくパッシングをかませて，一瞬で抜き去ってしまいました。

　　・・・ホント，Michael氏は齢六十を越えている男性でしたが
　　性根は未だレーサー気質，そのものでした(^^;　】


【　今回宿泊したホテルは，まさにグランプリコースに面した場所にあり　　　
　　Nürburgをバックに，コースの様子が把握できます。
　　繁忙期であれば予約は難しい施設なのですが，11月初旬は現地では
　　降雪の季節らしく，オフシーズンに入るため宿泊することができたようです。

　　更に幸運なことに♪ 我々が訪れた時は予想に反して，絶好の上天気で
　　サーキット走行を満喫することができました！　】


【　今回は私自身，VW Golfのヘビーユーザーということや
　　担当者の強い強い勧め （ ※ゼッタイに，いきなりMRとかはダメ～！ ）もあって
　　Sciroccoにしましたが，こちらのような欧州でも人気のある
　　日本生まれのコンパクトカーも，相当楽しそうです。

　　・・・というか，わずか140PS程度と，侮るなかれ！( ﾟДﾟ)
　　現地の熟練者クラスになってくると，マシンポテンシャルを
　　最大限に発揮して，2リッターターボクラス相手に互角以上の
　　走りをしておりました。　】


【　この日はサーキット走行ができる最後の週末だったせいか
　　いつもに増して，アツいマシンの姿を数多くみかけました。
　　こちらはtype997における最高峰スポーツモデル。
　　実に似合っていました，Orange With Black のカラーリング！

　　偶然ですが，先日行われた大学時代に所属していた
　　部活のOB会で，クルマ好きな現役学生さんがいて
　　なんとなんと！ まさに このマシン を彼のお父さんが
　　所有しているとか w(゜o゜)w w(゜o゜)w w(゜o゜)w

　　そういう意味では，学生時代から "ホンモノ" が身近にある
　　ということは，実に将来が末恐ろしい後輩です（羨）　】


【　普段から "ホンモノ" に触れているようであれば，きっと正しい
　　鑑識眼が身に付くことでしょう・・・
　　そう， このOrange With Black のカラーリングは
　　至高のNatural Aspiration Flat6 を身に纏った
　　スパルタンな2シーター（仕様）にしか許されていない
　　・・・と，聞き及んでおります(-.-)　

　　そういえば，この6月に渡独した際にも，耐久レース観戦のために　　　
　　訪れたであろう 1台の997の姿 がありました。

　
　　
　　さぞオーナーは強面な人か？と思っていましたが
　　実際は小さい男の子を連れていた，良い感じのお父さんでした。
　　きっと，その男の子も "ホンモノ" と "ニセモノ" をきちんと
　　見分けることができるオトナになるでしょうね～　
　　

　　人間もクルマも同じで，やはり 外見だけメッキで繕っても
　　肝心の中身が伴わなければ，それは所詮 imitation に過ぎない
　　と，謗りを免れないでしょう。
　　私自身も，そんなことを言われないように，これからも精進を重ね
　　身の丈にあった生活 を心げたいと思っています （ ﾎﾞｿｯ ）　】


【　- 閑話休題 -

　　今回はサーキット走行ありき，という渡航計画だったので
　　その他は，ついつい霞んでしまいましたが，それでも現地では
　　何台ものGolfに遭遇しました。

　　こちらのⅦ Rは，某有力チームの関係車両のようですが
　　サーキットにおける電子制御が，このモデルではどうなっているのか
　　自身のR205と比べて，どう異なっているのか・・・気になるところです。　】


【　日本には入ってこない，3ドア仕様のⅦ GTIですが（泣）
　　今回のサーキットレンタカーでは最後まで悩みました。
　　おそらく私がもしⅦオーナーであれば，迷いなくチョイスしましたが
　　やはりどうせなら，V GTIで走ってみたいものです。

　　手元にある資料では，Ⅶ GTI Performanceのスペックは
　　250PS程度になっているようです。加えてカップカー仕様の
　　Sciroccoと同じく，ロールケージ装備のホンキ仕立て！
　　これでNordschleifeを走って，楽しくないワケ・・・
　　ないです (≧▽≦)
　　・・・そんな 漢（おとこ）前な限定車，日本で出してくれませんかね～　】


【　現地では未だに根強い人気のGDBを何台か見かけましたが
　　なんとなんと！ (゜o゜)　ライトニングレッドなヤツに遭遇！
　　地元っ子にとっても，その鮮やかなカラーリングは
　　注目の的になっていて，早速激写している人も。

　　そうですか，結局7台だけしか生産されなかった
　　ライトニングレッドなS206 NBRですが，現行モデルになってからは
　　このカラーがバンバン生産されているのは，なんだかプレミアム感が
　　希釈されていくような，フクザツな心境です  |дﾟ)　】


【　今年は有難いことに，2回も渡独する機会が巡ってきました。
　　その中で，今回は実際に自身がハンドルを握って，
　　桁外れに長大なサーキット（的な峠道？） を経験することが
　　できました。
　　日本からは遥か10,000km近く離れた場所ですし
　　それなりに費用もかかるため，決して万人向けではありませんが
　　最低限5日間あれば，なんとかなります！　└(ﾟ∀ﾟ )┘
　　もし興味を持った方がいれば少数精鋭で，また来年も現地入りしたい
　　と思っていますので，どなたかと同行できれば幸いです♪

　　最後に，共にNordschleifeを初めて走行したGi氏には
　　現地でのレンタカー・サーキットレンタカーの予約・折衝を
　　担当してもらいました。　　
　　おかげで，とても楽しくハラハラした（！）旅と
　　なりました。
　　ここで改めて，同氏には感謝したいと思います。 m(__)m　】　完