5,000km

遂に，GTIを
引き渡す日が・・・

嗚呼，未練未練
 (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ (ノ゜⊿゜)ノ

【 　前述の通り，紆余曲折を経て
　　GTI-R ⇒ GTI ⇒ GT-R のGT三連コンボの完成！ (笑)

　　GTI-Rを半強制的に手放して，およそ15年ほどでしょうか。
　　そして今，再び nissan に回帰することに・・・ （ｼﾐｼﾞﾐ)　】


【　最初で最後の GT-R／GTIの2shot です (゜.゜)

　　それにしても，同じ3ナンバーとはいえ，GT-RはGTIに比して
　　本当に wide ＆ low ですね～

　　これまでGolf V GTIは，月1回程度の頻度で一気に1000km以上を
　　毎回走破してきたので，単独での機動性・航行能力は元々高く
　　いわば艦種区分に当てはめるとすれば，重巡クラスと
　　言えたでしょう (-.-)
　　そうなってくると，このGT-Rは・・・まさに艦隊決戦に用いる
　　超弩級戦艦 と言いましょうか！ (≧▽≦) 　】
　


【　そして・・・いきなり新東名で"高 速 "巡航！（爆）

　　この日の夜は，納車直後のサプライズ（！）のため
　　Le氏のお宅を 電 撃 訪 問 (^^♪ すべく，先を急ぎます。

　　まだ納車間もないため，この時点でイロイロとゴチャゴチャある
　　操作系は全くのノーマルの状態でしたが，やはり高速道路における
　　絶対的な支配力（？）は，まさに凄いの一言でした。　】


【 　そして納車翌日。
　　その日の午前中，実家近くの喫茶店でマッタリとモーニングを
　　家族と楽しんでおりました♪
　　ここは女性が1人で切り盛りしている，小さな甘味処なのですが
　　売りは，全ての甘味系が手作りということ。
　　当然，小倉トーストのあんこも手作り！ (`・ω・´) ｷﾘｯ　】


【 　着々と全国展開をしている有名チェーンと違って
　　こじんまりながらも自分のこだわりでモーニングを供することが
　　できるせいか，つぶあんの出来が秀逸！

　　ほどよい粒々感と甘さのバランスが丁度よい塩梅で
　　それでいて，トーストの上にドッシリと盛られていました。
　　やはり，小倉トーストと言えば，つぶあんでキマリですね（絶対）　】


【 　納車日当日にキモチ良く，実家まで走ったこともあり
　　早速翌日には初給油。
　　R35はGTIよりタンク容量が少し大きいのですが
　　最大戦速（！！）になると，おそらく加速度的に
　　大飯喰らいの予感がしますね（滝汗）

　　でも従来の倍近い排気量でありながら，確かに
　　高速道路では10km／L近い数字を出したのは
　　元オーナーであるSh氏の言う通りでしたね (￣∇￣;) 　】


【 　モーニングと給油を済ませた後は，フラリと地元のスーパーへ。
　　やはり地方へ行くと，その土地独特の品揃えが
　　あるのは，楽しいものです♪

　　既に何度か触れていますが本来， 『 鬼まんじゅう 』 は
　　日持ちがしない郷土食のため，原則として大量買いをして
　　県外の人への手土産に・・・とはなりませんので，要注意デス（駄）　】


【 　ということで，4000km台半ばで前日に納車されたR35ですが
　　事実上の慣らし（ ※車両本体というよりも，新米R35オーナーのため w ）を兼ねての　　
　　臨時帰省だったので，早速初のキリ番ゲット！

　　そういえば，Golf V GTIも1年落ちで納車された際，
　　走行距離はまだ4000km台でしたね・・・
　　果たして，この数字をどこまで延ばしてゆくことが
　　できるのでしょうか？ ((((=･o･)ﾉ ｺﾞｰｺﾞｰ♪　】


【 　今回は地元に母親を置いて，近所に住む大叔母の百歳のお祝いに
　　参加させていたので （ ※結果的に，その後間もなく大叔母が天寿を全うしたため
　　図らずも，親戚が広く集まる機会に母が参加できたのは幸運 ）
　　それも済んだので，この日の夜には母を乗せて帰路につくことに。
　　
　　

　　終日オフにしていたので地元を離れる前に，夕食は叔父夫婦と共に(^^;
　　やはり 味噌カツ＆赤だし はソウルフードの要だなと
　　再確認！　 ♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪　】


【　そして高速道路＆避暑地の一般道走行を織り交ぜながら
　　日付が変わり深夜になった頃，無事に到着！　　
　　R35としては，初帰宅となりました♪

　　敷地内部の駐車場へリモコンを使って入ってみると・・・
　　ん？ もしかして・・・ 影 武 者！？ (・`д・´) 　（爆） 　】


【 　いやいや，それはもう1台あるR35でした (｡･O･) ﾎﾎｩ
　　実はセキュリティの効いた内部の駐車場には，既に以前より
　　別のR35が ほとんど不動車（！）の感じで，ずっと留め置かれており
　　『 せっかくのハイスペックマシンなのに，もったいなあ・・・ 』
　　と勝手に思っていたのですが，まさかまさか私まで
　　同じ色の同じクルマが舞い込んでくるとは，最近まで全く
　　思っていませんでした。

　　ちなみに手前にあるのが私のMY12で，もう1台は前期型のようです。
　　後期型の特徴の１つはフロントに白色LEDハイパーデイライトが
　　備わっていること。それからバンパー形状が異なっているそうです。

　　確かに，バンパー開口部のデザインが下に広い台形に　
　　なっていることも，前期型との外見上の差異と言えますね (¬_¬)　】