"Dの魂動"・SKYACTIV-D 1.5（前編）

遂にEURO 6対応の
最新エンジンを搭載した
コンパクトハッチバックの
長距離巡航試乗・・・
成就せり！(≧▽≦) (≧▽≦)

【　 現在，日本のコンパクトカークラスで
　　この燃料で駆動する車種は・・・
　　唯一無二！　(ﾟ∀ﾟ)　】


【　S5-DPTR （ i-ELOOP装着車 ）

　　この排気量1498ccのエンジンから絞り出されるのは
　　105 PS／4000rpm
　　25.5 kgf・m／1500-2500rpm （6AT）　

　　という，まさに 極太トルク ！ w(゜o゜)w  w(゜o゜)w  
　　
　　ちなみに私が8年以上乗り続けてきたGolf V GTI搭載の
　　EA113のスペックは 28.6kgf・m／1800-5000rpm とあるので
　　2台の車重差（約300kg！）を考慮すれば，もはや圧倒的と
　　言えるでしょう（驚愕）　】


【　 フロントグリルには，このグレードを象徴するかの如く
　　紅いラインが入っているのは，どことなくGolf GTIを彷彿と
　　させますね♪　それだけ走行性能に自信があると思われます ! (^^) !　】


【　このグレードには もう１つ，自信の表れと言えるものが。
　　それがこちらのプレート。

　　『 SKYACTIV-D 』

　　これは長年に渡り経営危機に見舞われながらも
　　不屈の精神で開発を続けてきた漢 （おとこ） たちの
　　物語である・・・ （ 田口 トモロヲ風w ）　】


【　 遂に市販化された段階から，実車には興味津々だったのですが
　　今回たまたまに知ったのが，異例とも言える長時間貸与。
　　なんと！丸一日（午前10時～午後6時が基本）無料で乗ることができる企画で
　　しかも・・・ いきなり solo drive！
　　
　　

　　フフフ，これなら誰にも邪魔されることなく （謎）
　　全力で性能評価ができそうですよ～ ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪　

　　即ち！　】


【　DEMIO XD Touring  ( 6AT：SKYACTIV-DRIVE仕様 )　

　　これぞ日本が世界に誇る，新世代クリーンディーゼルの決定版！
　　まさにディーゼルエンジンが当たり前に普及している欧州でも
　　動力性能・価格などで競争力を持つ，数少ない日本車の１つと
　　言えるでしょう (^_-)-☆　】


【　 active driving display

　　新型デミオの一部のグレードで採用されたデバイス。
　　エンジンを始動させると，メーター類の先に最小限の運転情報が
　　浮かび上がる仕組み。
　　これでドライバーの視線移動は減らせる，そうですが
　　なんだか・・・

　　超音速戦闘機に搭乗してる，ようなハイテクな演出ですね～ (-.-)　】


【　 今回の勝手に 長距離巡航試乗 （！）に際して
　　ディーラーを訪れた際，本当に簡単な手続きだけで
　　すぐ車両が貸し出されたので，装備品の説明も聞くことがなかったので
　　最初，車内中を探してもETCの場所が見当たらなくて
　　焦りましたが（秘）　やがて高速のインターが迫ってきた際
　　カード未挿入を知らせる警告音が予想外の場所から
　　聴こえてきたので，結果的に位置が判明した次第（爆）

　　・・・ナルホド～そんな場所に隠していたとは（駄）　】


【　あやうく通常料金で高速を走るところでしたが（小汗）
　　なんとかETCゲートを通って高速道路へ入ることに成功♪
　　この日の中央道（下り）は特に渋滞もなくスムーズでした = = =333　】


【　 写真撮影の基本に 『 撮れるウチに撮っておけ 』 という格言（？）が
　　あるのですが，とりあえず中央道沿いの天候なども考慮して
　　早いウチにイロイロとデジタル一眼レフに収めるべく・・・
　　このあと1時間ほど次のバスが来ないことを確認しつつ （※重要！）
　　バス停付近で，しばし撮影タイムとなりました。　】


【　 さあ，この先を進むと山梨県に入ります。
　　暫く登り坂が続いた後，甲府盆地側に入ると
　　今度は長い下り坂となる起伏が激しいコースとなります。
　　果たして，コンパクトかつトルクフルな
　　最新型のディーゼルエンジンは1130kgとも
　　言われているボディと共に，どんな フル 加速を示すのか・・・
　　ヒジョーに気になります！ (; ･`д･´)　】
　　⇒続く