Station blackout！／【緊急事態】 全電源喪失

真夜中の高速道路。
毎月恒例である
"夜間長距離巡航任務"
の帰路において・・・
severe accident発生！


【　毎月のお役目（？）を終えて，長距離移動の途中
　　いつものSAで遅めの夕食を済ませ，小休止と給油を済ませた
　　段階では 何も予兆はなかったのですが，それから暫くすると
　　こんな表示がインパネに現れました。（>_<)

　　リアデフオイルの油音上昇？？　　
　　確かに高速巡航の途中で，DCCDを場面場面で切り替えることはあっても
　　サーキットの如く，デフに熱が籠るような運転は（公道では）していないハズ。
　　それに昨年秋にバッテリーも新調したばかりなのに
　　何故，チェックランプ点灯？？

　　いったん停車させた上で，取扱い説明書で確認したものの
　　この時点では走行に支障をきたすことはなかったため
　　念のため，SIドライブをS・DCCDはフリーにして慎重に
　　先を進むことに・・・　】 


【　 巡航速度をセーブしつつ，まずは無事に帰還してから
　　翌朝一番に整備工場へ入庫することを目標にしていたのですが
　　やがて不自然にハンドルが重くなっていることに
　　気が付きました。 (・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)

　　そう，それはまるで Lane Keeping Assist の如く
　　ハンドルの微調整だけでクルマを進ませる事態に陥っていたのです。

　　折しも深夜のため，長距離トラックの交通量が多い時間帯。
　　走行車線・追い抜き車線共に，10トンクラスの車両に囲まれています！
　　加えて平坦な区間を終えて，長い下り坂のセクションにさしかっていたので
　　それはもう・・・並走している他の車両と異常接近をしないよう久々に
　　重ステ（←死語？）操作を迫られていたのです。
　　いま思えば，パワステが作動しないというのは，実に危険な状態だった
　　わけですね（恐）　】 


【　 更に事態は急速に悪化の一途を辿ります・・・
　　ナビ画面に 『 電圧低下！電圧低下！ 』 と表示が出た瞬間
　　もはや軽度な問題ではなくなっていることを悟りました。(ノ゜⊿゜)ノ

　　それから数分も経たなかったでしょうか，遂に走行中にココまで
　　点灯することはアリエナイほど，一斉に警告灯が点灯！
　　これは素人目に見ても，超・緊急事態。 (●ﾟДﾟ●)!

　　もはや一刻の猶予はありません。
　　たまたま長い下り坂の途中だったので，なんとかせめて
　　次のインターチェンジまで，との祈りも空しく・・・ w(°o°)w　】


【　それはまるで・・・0083の作中，敵と交戦した際に
　　密かに被弾していた　
　　 
　　バニング大尉が駆るジムカスタムが母艦へ
　　帰投中の結末の如く （難解）


　　それからあっという間にR205は失速・・・(-。-;) 　
　　刻々と後方からは，トラック軍団が迫ってきます！！
　　ここは不思議と仕事柄（？）取り乱すことなく
　　我ながら冷静に対処していくことに。
　　
　　車速が徐々に落ちていく中，ハザードを点灯させ
　　緊急時のみ認められている路肩走行へ。
　　合わせて，非常電話の設置間隔を確認しながら
　　最後の最後は，相対的に安全なポジションにクルマを停車させて
　　まずはガードレール外に出てから，次に非常電話を使い
　　ロードサービスの要請をしました。　】


【　なんということでしょうか，まさに人生初の
　　公道上の自走不能事例となってしまいました。
　　そして同じく人生初の発煙筒デビュー
　　＆ロードサービス利用へ。（滝汗）

　　一歩間違えていれば，二次的なアクシデントとなっていたかも
　　しれませんが，幸いすぐ後続に巡回車が走行していたので
　　三角板を出すことなく，救援のレッカー車を待つことに。
　　まさか，この時点では普段何気なく持っているクレジットカードの
　　恩恵に，まだ私は気が付いていませんでした(^_^;)　】


【　 非常電話を使う機会も，そうそうあってはイケナイですが（苦笑）
　　電話口で，高速道路株式会社の担当の方から
　　『 ロードサービスが付帯されているカードは何枚ありますか？
　　　もし複数枚あれば，無料レッカーサービスの距離も
　　　合算できますよ。　』　とのこと。

　　それは知らんかったわ～ ┓(￣ω￣=)┏

　　この緊急事態に，まさかそんな助言が出てくるは露知らず。
　　辺りは真っ暗でしたが，スマホの電池残量も少ない中
　　調べてみると，なんだかんだで車両保険のロードサービスも
　　含めると，100kmくらいまでは対応できることが判明♪

　　幸いなことに，レッカーサービスの方も非常に親切で
　　『　端数くらいは，オマケしちゃいますよ　』と
　　ありがたいことに結果としては，目的地まで無事に
　　R205を搬送することができました。（・∀・）　
　　そこであれば，朝イチから作業をお願いできるため
　　作業して頂いた方には，本当に感謝です。　】


【　ルーチンで長距離移動をこなしていると，時にアクシデントに
　　遭遇することがあります。
　　従来であれば，これはGolf V GTIが長年担ってきましたが
　　今冬からは，R205にバトンタッチ。
　　前回，高速道路上でDSGの不調に見舞われたのは
　　丸1年前の出来事でしたが・・・
 
　　今回はあいにく緊急に相談できる方々に
　　連絡が取れず（半泣）とりあえずSA／PAなどで，一旦エンジンを切って
　　様子を見ても，最初のチェックランプが消えることは
　　ありませんでした。

　　とりあえずR205を修理に出している間，今回の原因はナンダ？？
　　と思案をしてみましたが，もしこれがエンジン載せ替えレベル
　　だとしたら・・・と，気が気でありませんでした。

　　そして午後になり，入庫先から入電アリ！w(･o･)w　】


【　結論から言えば，今回の車両故障の原因は
　　『 ファンベルトの破断 』でした。

　　機械の方は専門外（小笑）のため，詳しいことは十分に理解できていない
　　かもしれませんが，本来であれば，このようにエンジンの動きに連動して
　　ファンベルトが回ることで，上にあるオルタネーター（発電機）が回り
　　電力供給を行っているのですが，どうやらなんらかの理由により
　　これだけ幅のあるベルトが最終的に切れてしまったことで
　　電力供給を断たれたことで，やがてバッテリーが空となり
　　遂には，自走できなくなったようです。　】


【　R205を入庫させて作業に入ったあたりで
　　ちょうど師匠から折り返し電話が入りました。
　　その際，発生当時の様子を伝えたところ
　　実は，その原因をピタリと予測していたのです。（驚愕）

　　さすが西ドイツ製のクルマを現在保有されている
　　だけのことはありますね。
　　師匠曰く，E30 M3 に比べたら （ファンベルト切れ程度ならば）　　
　　まだまだ軽傷だ，とのことでした (^.^;　

　　一時は，相当額の修理費用を覚悟したものですが
　　幸いにも，かかった費用は軽微で済んだことに，思わず
　　二度感謝しました！！　】


【　ちなみに今回のアクシデントの顛末ですが・・・ (￣∇￣;)
　　自動車用品大手のオートバックスが発行している
　　『 AUTOBACS Group The CARD 』が
　　バツグンの働きをしてくれました。
　　私は Orico発行のものを所有していますが
　　よくよく見るとロードサービスの内容が，かなり秀逸！　(^_-)

　　レッカーけん引サービス自体は10kmまで無料なのは
　　平均的でしたが，なんとなんと！今回は遠方での出来事という
　　取扱いのため　『 帰宅サービス 』と『 車両搬送サービス 』を
　　利用することができるとのこと♪

　　これは全くの予想外でした。　　
　　帰省にかかった際の領収書など，提出書類はあるようですが
　　結果的に，このカードには手厚いサービスが備わっていることに
　　初めて気が付いた次第。　
　　自分が所有する，カーライフに関連するクレジットカードの中で
　　実質的に会費無料のもので，ここまでのものは他にありません。
　　※実はダメ元でポルシェカードにも電話をかけたのですが，オペレーター曰く
　　　 登録してある車両にのみ，各種サービスが付与されるとのことで
　　　 あえなく門前払いを喰らったのは，ナイショです （号泣）
　　長年使っているウチの一枚ですが，今回の件で一気に有難みが
　　増したのは言うまでもありませんネ。 ＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　】