Adrenaline Drive 2015／ 秋季 "富士" 総合火力演習 vol.4

まさに・・・
R35のためだけ
の特別な一日！ 
（≧∇≦） （≧∇≦） （≧∇≦）


【　午前中のレクチャーを終えて，参加者一同はランチタイムと
　　しばし歓談の時間に。

　　たまたま同じテーブルに居合わせた方は，女性ながらも
　　このFSWで幾度も駆け抜けている 猛者 だと分かり，
　　思わず，ビックリしてことも・・・  (￣∇￣;) 　】


【　食事を済ませて小休止の後，昼休みの時間を利用した
　　体験走行に参加することに。

　　体験走行自体は，既に今年の年始に経験済みですが
　　R35での本格的なスポーツ走行を前にして
　　やはり事前にコースの状況は把握しておきたいもの。

　　それは他の参加者たちにとっても同様だったようで
　　なんだかんだ言って，結構な台数のR35が次々とコースイン！
　　こんな貴重な機会は滅多にない，と私もR205仲間である　
　　KR氏を助手席に乗せて，イザ走行開始！ = = =333　】


【　本日のメインイベントを控えての，いわば練習走行のようなもので
　　時間内に3周を走る間は，追い抜き とか プレッシャーをかける （！）
　　ことなどは禁止されています。 (-_-;)

　　まあ皆さん，順序よく "単縦陣" を敷いて規律正しくコースを
　　走っていましたね。　】


【　言うまでもなく私もルールに則って，前走車との車間距離を
　　適切に守りつつ，路面の感触やコースレイアウトなどを
　　頭に入れて，周回を重ねていきます。　】


【　それにしても，ここのメインストレートは
　 果てしなく長く続くように見える，のですが (・`д・´)

　　人生初の 500PS over マシン を駆ってしまうと
　　あっという間に，1コーナーが迫ってくるので，体験走行とはいえ
　　やはり パワー以上に ブレーキ性能 が大切 だなと悟りましたね。（汗）　】


【　今回も同乗者付きでの体験走行でしたが，お互いに
　　サーキット経験者だけに，Gのかかる実走行中に
　　アレコレとその手の話ができたことは，意義はあったと思います♪　】


【　そして続いてピットロードに突如，出現したのは・・・
　　再び，R35のオフィシャルカー。
　　即ち，それを駆っているのは・・・そう！
　　R35の開発に深く関わっている，あの方ご自身 です！！　】


【　なんとなんと！ その開発ドライバー自らステアリングを握り，FSWの
　　レーシングコースを爆走する際に，助手席で同乗走行が　　
　　できるという凄すぎる企画が用意されていて，当然ながら参加者の
　　誰もが熱望する中で，幸いにもシートを勝ち取ることができました。
　　ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪

　　R205の戦闘力も相当なものですが，日本国内という点では
　　R35がフルパワーで走ることができる場所は限られているため
　　これは千載一遇のビックチャンスに違いありません！(^▽^;)　】


【　やがて私にも，同乗走行の順番が巡ってきました。
　　やや緊張しながらヘルメットを装着し，あの方の隣に着座します。

　　フト，この車両のMFDに視線を移すと・・・
　　なんと！私の車両では見たことがない
　　『 CIRCUIT 』 モード （？） なる表示があるではないですか！

　　更に言えば，MFDの表示自体が気のせいか ((((；ﾟДﾟ)))))))
　　青みがかかったものになっており，MY12モデルとは全然違うぞ！
　　という印象を持ちました。　】


【　更に下部にある セットアップスイッチ には
　　やはり MY12には備わっていない 『 SNOW 』 モードがあり
　　これが紛れもない初期モデルであることが分かりました。

　　ちなみに・・・これからすぐ開始されるであろう
　　R35での全開走行！　(・`д・´) (・`д・´) (・`д・´)
　　に際しては，当然のごとく 最初からVDC-Rはカット  
　　されておりましたっ！ （滝汗）　】


【　プロドライバーの同乗走行ですから，まず大丈夫！
　　とは思いつつ，一抹の不安を抱きつつも CBA-R35 は
　　コースめがけて，一気に加速していきました・・・　(ノ゜⊿゜)ノ(ノ゜⊿゜)ノ(ノ゜⊿゜)ノ
　　果たして，同乗者の運命や如何に！？　】
　　⇒続く