50,000km

通常使用・・・
であれば丁度
ライフ半分！？


【　LHD＋6MT という組み合わせに加えて
　　予想外のアクシデント （謎） に見舞われたこともあり
　　昨年前半以来，ほとんど自身では乗ることができなかった
　　Cayman R に，久しぶりに出番が巡って
　　参りました～ （祝）　】


【　事実上のリハビリドライブ （？）の行先として選んだのが・・・
　　某・炭焼きレストラン！  ﾔｯﾀ└(ﾟ∀ﾟ )┘ﾔｯﾀ♪
　　ここはまさに，地元民が熱狂的に支持していると言われるほど
　　週末は満員御礼状態がアタリマエ，だそうです。　】


【　果たせるかな，開店時刻に間に合うように現地入り・・・
　　したつもりでしたが， 現実は甘くなく  (￣∇￣;)
　　先行していた Sa氏 からは，既に待ち人多数 （！）
　　との知らせが。　

　　ちなみに 4000ｃｃ＋ツインターボ なセカンドマシンと
　　Cayman R の2 shot をようやく初めて実現することが
　　できました♪　】


【　 11時の開店時刻から実際に席へ案内されたのが
　　お昼を回った12時半過ぎ。
　　それにしても 聞きしに勝る評判 ぶりです！

　　まあ席順を待つ間，Sa氏とノンビリと近況報告をしながら
　　雑談をすることができたのでヨシとしますか♪　】


【　 この日は朝を抜いて臨んだこともあり，重量的には
　　250gの " 拳骨ハンバーグ " をチョイス。
　　流石に食べ応えがありますが，おススメは最初は
　　オニオンソースをかけずに肉そのものの味わいを
　　感じるべく，そのまま頂くことでしょうか。 （ 確信 ）　】


【　 旅は道連れ世は情け，と申しますが
　　折しも昼食中に，見知った方々から入電アリ。
　　聞けば，偶然にも同じ店を目指しているとのこと (笑)　

　　そうと聞けば，せっかくですから rendezvous と
　　あいなりました♪　】


【　 聞けば，この日は " 先行偵察任務 " を帯びていたそうで
　　日帰りの往復としては，ナカナカの長距離な感じが
　　 しましたが，皆さん今月下旬には改めて 某 所 にて
　　集まることになりますね♪　】


【　 50,000kmのキリ番！ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／ ＼＾o＾／　
　　冒頭でも述べたように，このところ自身で駆る機会が皆無だった
　　Cayman R ですが，前回から約1年数か月を経て新しいキリ番と
　　なりました。

　　これで納車以来，23,000kmほど走破したことになりましたが
　　" 機能温存 " という観点からは，年間走行距離としては
　　これくらいが妥当なのかもしれませんね。　】


【　 というのは，元々普段は出番が少ない Cayman R なのですが
　　オプション装備されている，Ceramic Composite Brake の
　　公道での使用であれば，およそ寿命は 100,000km とも
　　言われており，今回で折り返しに達した計算になります。

　　無論，サーキット走行をすれば寿命は早くなるでしょうし
　　高速道での巡航が主体であれば，逆に交換時期は延ばせる
　　でしょうが，後述するように 公道での制動力としては
　　車両が軽量化されていることもあいまって，非常に
　　強力なものであると，今回久しぶりに自身で乗ってみて
　　再認識しております。　】